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ワゴンＲスマイルだそうだ。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/9f22029c77af4d80092383cc904b6d0793c45ac9/

別記事でダイハツのムーブキャンバスの競合と紹介されていたのですが、なんか違うんだよな。

それにしても、ムーブキャンバスのデザインは秀逸だと思うよ、これターボが有ったら倍くらい売れていてもおかしくない。
嫁さんがこれが欲しいらしいのだけど、毎週通っている実家（家庭菜園）が山の上にあるので、NAでしかもCVTだとエンジンがうなるので嫌なんだと。

しかしダイハツってミラジーノもだけど、キャンバスもワーゲンバスの匂いがするんだけど、デザインをパクってヒット車作っても次に繋がらないと思うんだけどね。

サイト見ると、ワゴンＲスマイルもＮＡエンジンだけらしい。
両側スライドドアだと重いので、ターボ必須だと思うんだけど。
ただこちらはハイブリッドがあるので、それでパワーをカバーしているのか？

いや逆にキャンバスもそうなんだけど、冷静に考えるとターボだとヒックリ返るなどの安全性を危惧してのＮＡなのかも知れない。
スライドドアって重量だけでなく、重心も高くなっているはず。
そうであるならタイヤをグリップが少ないエコにして、サスペンションも強めのアンダーにしかならない設定にすれば安全だと思うんだけど。
確かハイト系ワゴンはそういうチューニングでしたよね。
そうか、そうなるとパワーは無意味だからのＮＡなのか？そうなのか？

いやたかだか64馬力なんで。。。

余談だが。。。ワゴンＲスマイルってスマイルというより、アレに似てるんだよな。
テラフォーマー。。。
https://www.excite.co.jp/news/article/Techinsight_20140323_86796/image/1/
ワゴンＲジョージにすれば面白かったのに。