とし！のブログ一覧

思えば、排気量とパワーは増加し続けている。
E36は1.8Lで140PSだった。
E46は2.5Lで170PSだった。
E92は3.0Lで306PSです。

ｉ８が欲しかったのですが、１９１７万円ということで、妄想すら出来ないレベルでした。

じゃあ４台連続で同じ車にするかと思うと、やはり気になるのはＭ３、Ｍ４です。
ネットで情報を漁ると・・・

見ていると妄想しつつも、エコの時代だ！環境に配慮する必要がある。
このような車は時代に合わないのではないか？

・・・スイマセン、偽善です。見栄はりました。

やはり相当な高額ですね（遠い目）
妄想するしかありません！！

本体：58,700
パッケージ：7,700
　executive：3,900
　DriverAssist：1,900
　Lighting：1,900
工場ＯＰ
　DCT：2,900
　Msus：1,000
　19Alloys：1,200
　SideTopViewCameras：750
　HarmanKardon：875
　USB：350
　ParkingAssist：500
　ActiveCruise：1,200
合計：82,875
8万円強か。すいません！10個下さい（勘違い）

あと日本仕様ボッ〇クリ代が300万円ほどオンされるので、それでも308万（まだ勘違い）。
ｗｗｗｗ　
話を戻すとE92って1,000万強だったと思いますので、多少＋された金額になるのでしょう。
1,200万だって噂が。
もうね。我が田舎だとね。4桁行くとね。
家が買えるんのね。
くぅー欲しいけど、無理。

9月の車検受けちゃうと7年目に突入で、さすがに修理代が怖いので買い替えないとな。
明日から500円貯金を始めるか。
ちなみに毎日500円貯めても、1,200万って24,000日かかるようで、年換算だと65年だと。
私は既にこの世に居ません(笑)

アイミーブ購入時に、頂いた購入特典の金券が5万円分発掘されました。
2011/3から5年間が利用期限なので、2016/3まで使えるんだけど。。。



これ本来の目的は、航続距離に課題があるＥＶの購入者が、変な言い方ですが安心して遠出をする為に、ディーラー経由で借りるレンタカー費用に充当出来るチケットです。

裏書を読むと、ディーラーでのパーツ、サービス購入や点検費用に充当可能だそうだ。

来月車検になりますが、当然税金の類は無理なので、たいして使えないはず。



こんなの貰ってきて研究中です(笑)

ＢＭＷ-ｉ８を見て、その近未来のデザインに痺れた。
が、所詮はコンセプトモデル。そう思っていた。


こちらは東京モーターショーー２０１１のコンセプトモデル

だがしかし！
プロダクトモデルになっても、細部は一般的なデザインにはなっているが、
全般的には、とても市販車とは思えない。
コンセプトモデル以上に痺れるデザインだ。

こちらは東京モーターショー２０１４のプロダクトモデル、近くで見せて貰えたので激写！！



欲しい。

米国サイトではいち早く価格が出ており、日本円で1360万円位だった。
普通のリーマンなので、買えはしないが、自宅駐車場だとガルウイングを開けるスペースが無いから、どうすればいいのだ？！などと妄想していた。
いやしかし。ローンとか使えば、10年レンジで考えれば、何とかなるんじゃ？頑張れば買えるのではないか？
燃費も良いからお得だぞ（勘違い）！
などと、悶々と日々を過ごしていたが、日本価格１９１７万円の発表を聞いて脱力した(笑)


お姉さま、自分には無理でした。。。

地元で開催されているトヨタ＆ダイハツモーターショー2014に行きました。
友人と３名で、久しぶりの焼肉ランチと合わせて。


一部のコンセプトカーも来ていました。
８６オープンコンセプト：カッコイイです。スポーツカーは会社のイメージアップも目的の一つです。
個別に大きく儲ける事を考えず、カッコイイ車は会社イメージ向上を兼ねると考えて売るべきです。
FCV：燃料電池車、デザインは醜悪。
FV2：３輪のもはや何がやりたいのか意味不明な乗り物
デカデカ：ダイハツの軽枠を最大限生かした車、最近はスペースの限界に挑戦した軽自動車が
ヒットしていますが、走っている様を見ると不安定でやっぱり無理があるように思います。

コンパニオンが登場すると、どこに潜んでいたか不明ながら望遠レンズのカメラを持った集団が
登場します。
カメラ小僧と呼称されていると思いますが、これも若者の車離れと同じかは不明ながら、
高齢化社会の一端が垣間見えます。

このあと焼肉屋で肉々祭りを開催、いつものバルコムさんでお茶という流れに。

最近はお客様が明らかに多くなったように感じます。
アベノミクスとかいう宝を見つけた方が多いのでしょう。羨ましいかぎり。
周辺でも車を買い替えたという話をよく聞きます。
我が愛車も9月には7年になります。走行距離も多くない事もあり、まだ飽きることなく気に入っているのですが、いかんせん延長した保証も切れており、先日は謎のキーキー音では修理費用にビビる日々を過ごすなど、精神衛生上も良くありません。


この車はどういう意味があるか、さっぱり判りませんでした。
でもトヨタ自動車って以前は車が好きなのではなく、車業界で儲ける事が好きという感じの経営層だったように思います。
モリゾーさんが社長に就任してからは、車が大好きだって雰囲気になってきたように思います、やはりトップの意識って重要ですね！ただ大きい会社だから、もう少し時間はかかるな。
この人の考えや方針が浸透してからのトヨタ車は面白くなるかも知れません！