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先日ＢＭＷディーラーで、新型７シリーズを見ましたが、流石の高級感。
デザインも奇をてらった事なく、コンサバでカッコイイ。

まあ値段が高過ぎること、デカすぎることなど普通の人には縁が無い車ですけどね。


いいなーと見ていると、タイヤがハンコック。。。。ハンコック？！

1400万超える車でハンコックは嫌だな。なんて思うのは私だけなのか？！
まあ買えないからいいや。

先週末に数十キロですがドライブしてみて、乗り心地は確実に良くなっている事を実感。

痛んだアスファルトと、綺麗なアスファルトの差が良く判らない。
発信時のタイヤの転がり感が軽快。

どれも感覚的な表現で申し訳ないですが、確実に音や振動はランクアップしている。

転がり抵抗も下がってそうで燃費は向上しそうですが、逆にエンジン音が気持ちよく聞こえてくるので、若干アクセルを踏み込んでしまうのは秘密だ(笑)

こんなに気持ちよく走ったっけ？
などと思いながら、この車の付き合いもさらに長くなりそうな気配です。
買い替える余裕が無いとも言う(笑)

以前から気になっていたタイヤを交換しました。

本当はＢＭＷ－Ｍ４を購入する予定が、左ハンドルＤＣＴが結局出なかったので、購入時期を引き延ばしているうちに、個人的にいろいろあってＭ４購入自体がどうでも良くなり今に至る。

９月には車検（９年目）になりますが、もう乗り潰そうかと思案中です。
欲しい！と思う車が無いんですよ、Ｍ４は凄く欲しかったのでテンションＭＡＸだったところが、何故か出ない左ハンドルのＤＣＴ、ずっと待っていましたが結局出なかったので、ＢＭＷ車の新車自体への興味も薄れています。

また2014年から2015年は個人的に激動の年だったのですが、冷静に考えると個人の将来不安もさることながら、この国の将来にも不安がある事も事実、大金を車に投じる事に疑問を感じ始めてます。
お金持ちなら良いんですが、一般庶民、普通のリーマンですから。

タイヤ交換してからの帰宅、少しだけ遠回りしていつも通っている道などで違いを体感しました。

最近のＲＦＴ搭載車種（３シリーズだとＦ型）だと余り気にならないのですが、私の車はＲＦＴ出始めの車なのですが、やはりタイヤの固さと重さを感じます。
コンフォートタイヤでもありませんので、ロードノイズも酷いものです。

擬音で表現するならば。

ザー
ドスン
バタバタ
そんな感じです(笑)

ところがレグノ、流石に最近のコンフォートタイヤ。
サー
トトン
タタタ
そういう感じに変わりました。
いやはや、どれだけ固くて重かったんだよ！ＲＦＴは！という感想です。

走っていても以前はロードノイズが大きかったのですが、Ｎ５４の６気筒ツインターボエンジンのいい音、煩めの排気音が目立ちます。

もっと早く交換すれば良かった。

ちなみにＲＦＴから普通タイヤに変えましたので、パンク修理キットも積み込みました。
なんとスライムを使った修理キットです。

これを使う日が永遠に来ませんように！