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羽田空港に展示してあるって事で見に行った。

まあ正確には出張で羽田を利用したさいに、見たわけですが。



ＮＳＸと名札付けた男性の方がいらしたので、販売店での扱いの酷さを伝えたら。
わたしはホンダの人じゃなく、立ち会ってるだけです。。。と。
派遣された人らしい。

ブレーキはカーボンで、この１台だけ展示していて、特に配布物も無く。
イタヅラ防止の監視員常駐ってだけのかんじです。

下の階にあるメルセデス羽田に展示してある各社の方が高級そうに見えるんだけど。

そうそう。
ディーラーに言われましたが、私はサイドウインドウの、ロックがあるポッチの上部位の位置に、セキュリティーついてるよ的なシール貼ってます。
しかも透明ベースで文字だけ白です。

なんと車検でアウトになるそうな。
もうね。
馬鹿なのかと。

視界には全く入らない、特にクーペなのでその位置は見えない。

恐らくフロントウインドウに、ドラレコだのＥＴＣやナビの各種アンテナ付けたりと言う事で、厳格にしたのだと思いますが、意味ないでしょう。

杓子定規でムカつきます。
※国交省に対してです。

今朝引き取りに行きました。
自宅駐車場が工事中だったために、１週間預かって頂きました。
丁度良かったとも言う。

余計な出費を抑えようと、下回り洗浄とか止めて貰ったりして(笑)
余計な出費は一点だけ、ウォッシャータンクの水が古くなった関係で、フィルターが目詰まりを起こした為に、その分解清掃の費用が発生。本当に余計だ(；ﾟДﾟ)

その他はバッテリーがＮＧだったが、じっくり充電して貰ったら何とか復活、逆にリモコンキーの電池はワーニングが出ていたのですが、自分で交換するから放置してくれと依頼していましたが、サービスで交換してくれていました。

ディーラーさん！ありがとう！

洗車して頂いてピカピカです。
ジオンはあと十年は戦える（マクベ）ではありませんが、当面は乗ろうと思っています。
実は何百万も払って新しい車を買いたい！と思うほど魅力的な物がなく、この車は十二分に早く、カッコイイ。そして他人が見るととても9年前の車には見えないという。

確かに今でも乗ると良い車だと思います。

2007年9月に半ば衝動買いに近い形で買った車ですが、車検を取ってまだ乗ります。

実は結構気に入ってるんですよ。

でもＭ４の左ハンドルＤＣＴがあれば、出てすぐ買ってました。

またＮＳＸが旬なうちに手に入ったら、買って数年乗って売っても売却損は少ないかな？
なんて思っていたら、まさかの買えないなんて。。。

ＣクラスのC450の中古は新車からの値段落ちと、試乗するととても良い車だ！って事で
買っても良いかなと思いつつ、Ｅ４６の４ドア買った時に、クーペにすれば良かったと若干ですが後悔して、E9Xを買った時はクーペにした経緯もあり、C43-AMGクーペを待っていました。
先日販売されたのですが、まさかの右ハンドルのみ。
これも縁が無かったようです。

ちなみに車検ですが、悪いところはウオッシャータンクが詰まっている点と、バッテリーでした。
タイヤは先日新品になって超快適になってます。
ウオッシャータンクは分解清掃が必要で致し方無い、バッテリーは充電してもらって、おりを見て通販で買うとしよう(笑)だって高いんだもん。

駅前のヨーカドーにてスバルの自動ブレーキ体験会ってのをやっており、乗ってみた。
自分で運転かと思ったら横に乗るだけだった(；ﾟДﾟ)

自分では出来ないタイミングでのブレーキングですな。
確かにボーっとしてしまった時の追突防止には有効だ（ぼーっとしませんけど）。

自動で止まるというミニカーを頂いて退散しましたが、スバルは世界的にも人気になってますね。
確かに良い車だと思います。

ただトヨタもダイハツもですが、明らかに進んでいるスバルのアイサイト、何でグループで使わないのだろうか。
馬鹿なの？！