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以前３３５から、C43-AMGに買い替えようとしていたこともあり、新型は気になっている。
デザイン的には、そのままEクラスという感じですね。

簡易見積もりが出来るようになっていたので、ガソリンのRWDでさっそく行うと。
気になるOP全部選択して7,746千円でした。

ただこれ1.5Lターボ（＋マイルドハイブリッド）なんですよね。
馬力は200馬力強なので必要にして充分ではありますが、たぶん物足りない。

事前に漏れてくる情報によると、AMGも4気筒になるとかならないとか。
いや流石にＣクラスは6気筒なんじゃないだろうか。。。

ローンチはガソリンのＲＷＤとAWD及びディーゼルのようです。
価格欄は未定のようですが、Ｃ３５Ｏｅというモデルもあるようです。
これは4気筒のPHEVのようです。

Ａクラスから始まったフロントのデザインがあまり好みでは無いのですが、全体フォルムは良いなと思います。

元愛車ですが、あれは楽しかった。
また乗りたい。
昔の再放送だったけど、色も同じなので懐かしさ満点だった。
全開で走っても大してスピード出ないので、ストレス解消になるという面と。
さっぱり加速しないストレスの２面性を持った車だ。
無駄にシフトチェンジしてしまうショートストロークでスコスコ決まるシフト。

しかしホンダさん。
BEATにしても、S660にしても中途半端に終了しちゃって。
でもＦ１もそうだから、伝統なのかな。
中途半端にやめちゃうの。

他社より多いかもね、最初から全く売れなかったとか、モデルチェンジでさっぱり売れなくなったとか。。。

ニュース映像で死ぬほど繰り返し再生されていたけど、
https://www.htb.co.jp/news/archives_12097.html
駐車枠を跨いで駐車（DQN駐車と命名しよう）してる、旧型クラウンが気になってしまう。
迷惑だからちゃんと駐車しろよ。

それにしても、無職でパチンコで負けて、母親と車で出かけている最中、ケンカしてイライラしている最中にクラクション鳴らされて。
それでこんな事件起こす人って、存在する価値あるの？

最近はフライバイワイヤが進んでいるからか、ATシフトの操作がスイッチになっている物が多い。
例えばＰがボタンで解除、手前にクリックでＤ、奥にクリックでＲになるとか。
クルマによっては全部ボタン式もある。
昔のように、ＰＲＮＤ２Ｌみたいな並びだと、どこに入っているのか確認しないと判り辛い気がする。
まあ後退時は音がする（しない車もあるそうですが）ので判ると思いますが。
ちなみにうちの車は、Ｒは左上、Ｄは右に倒す操作、ちなみに左に倒すとＮなので、前後はまず間違えません。

ただ手前、奥とクリックを繰り返して前後に動いているうちに、焦ると判らなくなるかも知れない。

以前保険会社の人に聞いたことがあるけど、駐車場の事故ってやっぱり多くて、頭から突っ込んで駐車してバックで出る際に衝突するケースが特に多いそうだ。
後退時には他のことにの注意が向きますから、やはり前後に繰り返しているうちに間違えたりするエラーは出そう。

これは欲しかった。
一軒家に住んでいて車置けるスペースがあったら絶対買っていた。
いわゆるABCのうちの、BとCに乗っていたこともあり、s660は発売当初から欲しかった。

販売終了が伝わってから、あっと言う間に完売。
中古車価格も高騰していますが、新車のオーダーのうちどのくらいが転売屋なのかと考えるとウンザリしますよね。
いまだにプレステ５は売って無いし。

試乗したときの印象を思い返すと。。。
S660試乗しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/blog/35387574/
S660試乗しました。その２（ＭＴ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074505/blog/35470436/

ＴＶ番組中では勇ましい音がしていましたが、乗った時の印象はエンジンがもう少しスポーティーだったら。。。と感じたことを思い出しました。

ちなみに出演者はベタボメでした。