とし！のブログ一覧

ユピテルはオービスデータ更新は会員にならないと出来ない、
年間費用が結構高いため契約していませんので、オービスデータ自体はつるしのまま。

ただ公開交通取締、速度取締り指針データってのは毎日更新されており、無料で適用できるので、スマホのテザリング使って更新している。
これは新聞などで公開されている、取り締まり重点情報のような情報らしく、意味があるのかどうか不明です。

昨日は先の情報更新後に製品アップデートのデータがダウンロード更新された。
更新内容は”各種動作安定性向上”らしい。
ただし、こちらも何が変わったのかは不明だ。

レーダーを搭載してから取り締まりに遭遇していないので、本来の効果は未検証だが、一つ便利だなと思う表示がある。
現在地の日本語名、”ＸＸ県ＸＸ市ＸＸ町”と国道XXX号線、ＸＸバイパスなどの通過中の道路名、これらが常に表示されるのでありがたい。
そもそも現在地名は普通はナビに表示されるべきものだと思うけど、少なくともM2のiドライブには表示されていない。

しかし３連休中日だからか、2号線は大渋滞だった。
ブルーラインも通ったのだけど、清掃作業？なりで片側通行になっていた、重機使って何か作業していたのですが、これ連休に中日でやるべきことなの？？？

台風前の土曜に、南区の商業施設に行き、ドアパンチが嫌なので、わざわざ最果ての場所に駐車したが、帰ろうとするとトナラー（シルバーのプリウス）が。。。
お店側（手前）に山ほど空いている駐車区画があるのに、なんでワザワザ私の車と、Nワゴンの間に駐車するのか？

さっぱり分からない。



先日のトナラー

#トナラー迷惑 #トナラーやめろ

暴風だったけど休めない妻を職場へ。
忙しくて休めないのでは無く、休めないエッセンシャルワーカーは大変だなと。
事務職だと、調整しだいで何とかなるもんだ、無駄に忙しいを連発（忙しいと言ってるだけっぽい人も）する人も居るけど。

結構な強風だけど、ずんぐりした車体に似合わずＭ２は余り風の影響受けないっぽい。
どっしりしているから、道に落ちている折れた枝なんかも華麗にかわしながら現着。

台風が近くなるにつれて風も強くなるかと思ったけど、地上を進むと弱まるのか、風の勢いも少なくなってきた気がする。
代わりに雨降ってますけど、とりあえず周辺に被害は出てないっぽい、停電もしていないし。
最接近は夕方から夜らしいので油断しないようにしないと。。。

本日実施、代車はM135ですが、以前のモデルは6気筒3Lターボですが、現行型は4気筒2Lターボで、1割弱パワーダウンの数字。
設定をパワーモードにすると、シフトチェンジ時にアンチラグ風な音がして勇ましいけど、エンジンスタート時の音は静か、全体的にマイルド。
乗り心地も良い感じですが、何となく物足りない感じがする。

さて法定点検ですが、昨年度の数字と比較すると。
2021年、2022年の結果。
ブレーキ：パッドもディスクも去年より分厚くなっている。
タイヤ：前輪は摩耗、後輪は溝が深くなっている。

誤差なんだろうけど、計測上の誤差で結構違うんだなと、ストレートに言えばいい加減だなと(笑)

先々週位、狭い道ではあるけれど、このワゴン車は飲酒運転かと思う動きをしていました。
センターライン無し道路ですが、対向車が来ると左に寄り…また右に寄りを何度も繰り返す。
対向車（シルバーワゴン）がメチャ左に寄っているので、びっくりして逃げてるように見えます。

飲酒運転なのか？それとも車幅感覚が壊滅的で左に寄せられないのか不明ですが。
しかもシルエットで見える子供は、２列目の真ん中で、チャイルドシートどころか、シートベルトもしてなく見える、もっと言えば立っている風にも見える（これは判らない）。
このあと合流する片側2車線国道で追い越しましたが、30代か40代の男性が運転してました。
酔っては無さそうですが、この人は運転しちゃ駄目だと思います。