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新型、Ｇ２０ベースのＢ３ですが、Ｍ３と違って外装が同じでエアロパーツもアルピナは基本同じなので想像がつく。
記事中にはＭ３よりは大人しいがワイドなフェンダーとあるけど、同じだと思うけど。
https://response.jp/article/2019/08/11/325393.html?from=tprt

Ｍ３はともかく、Ｍ４はベースの新型４シリーズが登場していないけど、セダンと同じテイストかな。
出来れば８シリーズと同じテイストにして欲しいのだけど。

Q1.あなたの愛車を教えてください。

ＢＭＷ３３５


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

Ｅ３６はクーペに乗ってましたが、Ｅ４６ではセダンにしました。
やっぱりクーペが良いということで、Ｅ９Xではクーペに。
Ｍ４を買う予定でしたが当初欲しかった左ＤＣＴが販売されず、買替タイミングを逸してしまいました
ところが、長く乗っていると愛着が出てきてしまっています。
一番の愛車愛は長い付き合いになった文字通り愛車ということだと思っています。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

少しまともなデザインになった！

でも個性という面では薄まったかもな。

それにしても初代のインパクトは凄かった。

正直好みではないけど、これとキューブを見たときのインパクトは凄かった。

WEBサイトのconfigに設定が出ていたのでやってみた。
合計販売価格　15.315.000 円
オプション合計価格　1.965.000 円
って感じだった。

カレラＳが2000万だったので、ざっくり400万ちょっと安い。
※でもＳの時はエアロを組み込んでいたけど、これはほぼ素の状態なので
　比較は不適切だけど、実質的にこの金額で良いと思っている。

新型のＭ４はこれより高くなると思う、現行Ｍ４のコンペがなんだかんだと1500万くらいになるので。

自分の中で、車はもうどうでもええやんって気持ちが年々大きくなっているのを感じている。

魁磨き塾

「ワシが男塾塾長、江田島平八である!」のパクリ？

参考文献　民明書房刊「磨き系カーグッズ辞典」