日産 スカイライン

ユーザー評価： 4.27

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おすすめ度： 4

満足している点
ハンドリングも良く、着座位置やホールドも上々。BMWからの乗り換えで国産のダルさを覚悟していましたが余計な心配でした。

この車、車体剛性が高い気がします。
不満な点
ATプログラムが多少スポーツセッティングなので街乗り時に減速や交差点の曲がる時に時々アホなギアダウンがあります。

HIビームが暗く一灯式の限界を感じます。。。ライトはデカいのに。。。
総評
仕事で高速道路を多用するのでラティオから乗り換えましたが気に入った為BMWを売却しメインカーに昇格。

デザイン
4
購入するまで町中で見かけるV36後期をティアナだと思ってましたw

トランクのスポイラー風メッキが好みでは無いので艶ありブラックに塗装しました。

なんとなく気分で前後エンブレムとセンターキャプをインフィニティ化
走行性能
4
2500㏄でこの性能は充分速い。
加速時のエンジン音は気持ち良いです。
ブレーキはノーマルグレードの片押しですがしっかり止まります。
乗り心地
3
以外と硬めですね。でも高速道路ではフワフワせず良いセッティングだと思います。
積載性
2
まぁ普通のFRセダンですね。
燃費
2
最近の車と比べると悪いのかな。
それよりハイオク指定の方が気になります。

街乗り8~9程度、高速で12前後、高速での燃費の伸びはBMWの方が良かったです。
価格
5
これだけ良い車でコミコミ40万円は良い掘り出し物でした。
故障経験
走らなくなる様な故障は有りません。
ヘッドライトのレベライザー故障の為コネクタ外しました。
予防の為、電磁ハンドルロックをカットしました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/207491/blog/45433073/

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