紅い十月のブログ一覧

なんか久しぶりのブログ更新ですが(^^ゞ

デミオ・ハッチバックをジュネーブで初公開 【 carview 】 ニュース

　新型Mazda2・3ドアハッチバックは、昨年発表した5ドアハッチバックの特徴を継承しつつ、さらにスポーティな外観をもち、欧州など海外市場向けに求めやすい価格のモデルとして設定。5ドアハッチバックと同様、応答性に優れたMZR1.3リッター＆1.5リッターガソリンエンジンとMZ-CD1.4リッター・コモンレールターボディーゼルエンジンをラインアップし、燃費性能、動力性能を向上させながら、クリーンな排出ガスを実現している。

在りし日のシビックを彷彿とさせますが…　キノセイカナ…
好きですよ，このデザインは．
コンパクトタイプではデミオが１番かな．

コモンレール…？　はて(・・?
レールガン（電磁投射砲）とはやはり違うんであろな…

よし，分からない単語はウィキペディアに聞け！

ディーゼルエンジン（ウィキペディア）

一方、「蓄圧式」といわれるコモンレール（common rail）システムでは、燃料の“加圧”はポンプ（サプライポンプ）に、“制御”はインジェクタ（噴射装置）に分担させている。金属製の頑丈なパイプ（レール）に高圧燃料を蓄えてから、各インジェクタで噴射を行うため、ポンプ側は無理なカムリフトや噴射制御から解放された。また電気式インジェクターは開弁行為のみを受け持ち、パイロット、プレ、メイン、アフター、ポストなど、5回噴射も可能となるなど、NOxの発生を抑え、かつ、PMも少ない、完全燃焼のための理想的な噴射を実現する、自由な制御が可能となった。

えーと，なんかよく分からんが(^^ゞ
ディーゼルエンジンの燃料噴射方式の一種，らしい．
レールだけに，レールガンもあながち間違いじゃなかったであろ．…か？(^^ゞ

にしてもよく分からん単語，ホント好きですねぇ．マツダさん（笑

2007年9月の販売実績――，

【 carview 】 マーケットウォッチ

8カ月連続トップを続けていた「トヨタ ヴィッツ」が「ホンダ フィット」に抜かれ、2位に転落。10月にモデルチェンジしたフィットは“在庫一掃セール”がうまく当たったのか、見事にトップ奪還に成功した。しかも新型フィットは発売後2週間で約2万台の受注を集め、売れ行き好調な様子。

ホンダ・フィットが10,745台
クーペ1位のマツダ・RX-8が433台かぁ
なるほどクーペは売れてないですねぇ．桁が違う，桁が…

月に1万台ねぇ…，1日に333台で…，1時間で13台でしょ，5分で1台！？

ほら，こうしてる間にもフィットが1台，ひたひたとあなたの後ろに忍び寄る．
怖っ！　日本中フィットだらけになっちゃうよ～(/_;)ｼｸｼｸ

いや，その前にスズキ・ワゴンRが20,000台ぐらい売れてるんですが．

何気にふと立ち寄ったマツダ・デミオのページに「ミラーサイクルエンジン」という単語が…

ミラーサイクルエンジン？？？

タンデムミラーエンジンとは違うのか？　――そりゃ違う，核融合エンジンですから(^^ゞ（SFアニメ「プラネテス」より）
ひょっとしてボクサーか？　――それも変だ，スバルじゃないじゃないですか，＜そこか(^_^;)
私の連想能力はそんなもの（笑

伝家の宝刀，ググりま～す…

「ミラー」とはこのシステムを1947年に最初に考案した技術者、R.H.Miller氏の名前に由来する。（by ウィキペディア）

鏡の「ミラー」かと思ったよ．
他に…

3Lを超える走りと2L相当の燃費を実現…（by 日本の自動車技術240選 - 自動車用ミラーサイクルエンジン）

なにそのオカルトパーツ的うたい文句(-_-;)　それでいいのか？

う～んと，私の理解が間違ってなければ…．
たとえば3Lエンジンにおいて吸気工程で吸気バルブを早めに閉じる（もしくは圧縮工程まで空けておく＝混合気はインテークに戻される）ことで2L分の混合気をシリンダーに入れ，圧縮・爆発させれば3Lのところまで膨張させることができる．そんだけ力が取り出せんじゃん
だから「3Lを超える走りと2L相当の燃費を実現」できるじゃん！

という理屈だそうだ…
なんちゅうすばらしいエンジンだ．

あたしぃ～，ちょっと小耳に挟んだんだけどぉ～，トヨタ・プリウスもぉ～ミラーサイクルってぇ～，やってるらしいわよぉ～，大っぴらにはしてないみたいだけけどぉ～，超サイアク～　＜なにが？（笑

ガソリンがあまりにも高いので車を見る目が燃費重視モードになっとる私(^^ゞ

【宿題】
MR-Sエンジン1ZZ-FEのVVT-iとミラーサイクルエンジンは違うのか？

→う～～ん．VVT-iは吸気バルブと排気バルブをオーバーラップさせる方向に持っていく？　排気の勢いを利用して吸気する？　なんか違うっぽい　よくわからん(^^ゞ

→Ichiさんの説明が分かりやすいかな…
VVT-iによる変化はミラーサイクルに比べたら微々たる物だそうですよ．
過給器は混合気を増やすんじゃなくて，酸素を増やすんだ．2L分のガソリンと過給分の空気（酸素）で…　ウマー

ｽｶｲﾗｲﾝ・ｸｰﾍﾟの廉価版だということが分かり…（それは雑誌ベストカーが勝手に書いたイメージ図）　売れるのかなぁ メインターゲットはヨーロッパらしいし…

ちょっと比べてみた

ｽｶｲﾗｲﾝ･ｸｰﾍﾟ		ﾄﾖﾀ･ｽﾊﾞﾙ
VQ37VHR	型式	EL15
9.3km/L	燃費	17.6km/L
333ps	馬力	110ps
1620kg	重量	1,100kg
3,696,000円	価格	2,000,000円

若者向けならも少し馬力を…

よろしくお願いいたします．

中日新聞:トヨタと富士重がスポーツ車共同開発　０９年の発売目指す:経済(CHUNICHI Web)

　トヨタ自動車が、資本提携する富士重工業と共同で小型スポーツカーを開発し、トヨタブランドとして国内販売する方向で協議を進めていることが三十日、明らかになった。富士重独自の水平対向エンジン採用を検討しており、車離れが顕著な若者向けに価格を抑えて市場投入する考え。早ければ二〇〇九年の発売を目指す。

スバルでエンジンと言えばボクサーだし，トヨタでスポーツカーといえばミッドシップ…　うん，それでイイじゃん．
フロントエンジンだったらインプとかぶるしねぇ

そうか，2009年か…
少なくとも2型が出るまで待つか　…なにを？（笑）

あら…，SpyderChat.com（さらにソースはこちら）に詳しい情報が載ってる…　英語で．
なんか情報が遠回りでやって来た(^^ゞ
イメージ図を見るに，フロントエンジンっぽいなぁ…
それにしてもこのデザインは好きくない．……！もしや偽スカイライン・クーペ！？　こんなのイラネ．
メインターゲットは…　ヨーロッパ！？
どこ行くの？俺のミッドシップー　行かないでおくれ．