キューブコロコロのブログ一覧

去る１月１３日の夜勤での出来事。

日付も変わって１４日の午前１時過ぎの事ですが、
外でゴミ箱の袋を交換していたら

遠くの方で

「ウゥ～、ウゥ～！」と、

パトカーのサイレンの音が聞こえました。

「あぁ、またなんかあったのかなぁ？」

と思っていたら、少しずつサイレンの音が近づいてきました。

夜中で風もなく、空気が澄んでいたので
結構遠くのサイレンでもよく聞こえます。

本署がコンビニから約３キロ離れた所にあるので
そこから出動したようです。

段々サイレンの音が大きくなってきました。

すると目の前を通る道を、ゼロクラのパトカーが
ものすごいスピードでカっ飛んで行きました。

「事故か何かかな？」

まぁ、そう思って袋交換を続けていると、
まだサイレンが聞こえます。

てっきり先ほど通過したパトカーのサイレンがまだ鳴っているんだと
思っていたら、どうもそうではなく、また１台パトカーがサイレンを鳴らして
近づいてきているようでした。

すると、またもゼロクラ・パトカーが同一方向にカっ飛んで行きました。

よく耳を澄ましていると、遠くの幹線道路でもサイレンの音が聞こえました。


事件か何かでしょうか・・？

そういえばここ最近地元では物騒な事件が多く起きます

去年の飲酒による死亡ひき逃げ事件に始まって、
近くの薬局で、事務所荒らし、

そしてついこの間の日曜日は、近くの１００均で、
放火騒ぎがあったばかり。

のどかなわが地元も、物騒な場所になってしまいそうです(T_T)。

でも、ウチの地元の警察署に、ゼロクラのパトカーが２台もあったのか・・

みなさん、こんにちは！








今日は・・この画像から。

テレビＣＭですが・・

おばさんのどアップから、以下のように続きます・・



●コスプレおばさんに変身・・




●コスプレおばさんが踊り出し・・




●その先は・・




●後のおばさんたちは腰をローリングしておりました(T_T)


これは、たまたま、チャンネルをひねっていたら、やっていた（ここ、大事）、
近畿の地方局のテレビＣＭでして、土曜の深夜にその局でやっている
カップルや大人向けの深夜番組

「今夜もハッスル！」（司会・・インリン様、レーザーラモン・ＨＧ、
　　　　　　　　　　準レギュラー：ＲＧ、ガリガリガリクソン
　　　　　　　　　　他グラビアタレント等）

という番組のスポンサーの一つで、ビデオ販売買取の会社の物ですが、
このＣＭのインパクトはすごいです。

結構夢でうなされそうです・・

さぁ、皆さんも一緒にうなされましょう！

・・？なんで、こんな番具を見てるんだって・・？

それは聞かないで・・・(T_T)

・・で、皆さんは
どのおばさんが
お好みですか？　^_^;　(笑)

しかし、なんてＣＭなんだ・・

こんばんは！

今回は前回の続きで、私が今まで見てきた
プラモデルの変化などを書いていこうと思います。

７０年代は、自動車のプラモデルが後半期に入るにつれて
数多くの物が数多くのメーカーからリリースされていました。

スケールは今主流の１：２４以外に、
１：２０、１：１６、１；１２スケール等の
大きなものが多く作られていたと思います。

理由の一つは自動車のエンジン搭載や、サスペンション可動、
ドア開閉などのギミックや、細部の彫刻などの再現が
１：２４よりもやりやすく、組み立てもし易いというのが
あっのではないかと思います。

後、今主流の１：２４スケールの自動車模型で
模型のパイオニア、田宮模型が初めて１：２４スポーツカーシリーズを
スタートさせたのが１９７７年で、他のメーカーよりも
参入が遅いのも意外な話でしょう。

主な特徴としては、今は「ガンプラ」こと、ガンダムのプラモデルや、
アニメキャラクターの模型をリリースしている、
バンダイが、自動車の模型、しかも１：２０、１：１６スケールの
ビッグスケールの模型を数多く製造していました。

自動車もレーシングマシンなどが数多く製造され、
モーターを載せて走行を楽しんだり、
ムギ球といわれる、小さいバルブを仕込んで
ライト点灯というアクションも盛り込まれ、
自動車の雰囲気をぐっと引きださいていました。

そのために内装が多少犠牲になるものも多かったですが、
この時代は遊べるプラモデルが多かったんですよ。

特に７７年代には、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどの
スーパーカーブームあったおかげで、カーモデルにも
多くのスーパーカーのプラモデルがリリースされていました。

この、スーパーカーブームでマンガでも、
池沢さとし氏の「サーキットの狼」が当時大人気を博していました。

この頃のスーパーカーのプラモデルで、結構印象の残っているのが、
アオシマの１：２０スケール、１：１６スケール、

ニチモ、マルイプラホビーの１：２４スケールシリーズ、

今はないですが、イッコー模型、日東化学の１：２４スケール、
レベル製の１：２４等でしょうか・・

個人的に私はこのブームの７７年、病気で半年くらい入院していて、
私のいた小児病棟ではみんなスーパーカーの模型を作っていました。

今回画像にしているのが、その当時に作ったことがある、
アオシマの１：２０スケールスーパーカーシリーズの
「ランボルギーニ・カウンタックＬＰ５００Ｓ」です。

ヘッドライト点灯、カウンタックの特徴であるガルウィング・ドア開閉、
モーター走行が可能でした。

とは言うものの、国産車の模型も負けず劣らず、
数多くのものが各スケールの物がリリーズされていました。

次回は、８０年代前半の様子を書きたいと思います。

今回はプラモネタになりますので、好きな方はお読みください。

私がプラモデルにハマるようになったのが、もう今から３２年前の事です。

初めてプラモデルに触れたのが、確か幼稚園の頃だったかな？

この頃の記憶は結構はっきりしていて、どんな模型だったかも覚えています。

元々クルマ好きだったのですが、親父の弟さん・・まぁ、従兄弟ですが、
従兄弟もクルマ好きで、プラモデルを作るのが好きで、
また塗装も丁寧に仕上げるほど綺麗に作るので、いつもいとこの家で
クルマの模型を眺めるのがすきで、いつか自分も・・・って思ったのが
きっかけでした。

幼稚園の時はまだ作ることもできないので、作ってもらう方でしたが、
オオタキ模型製の、トヨタ・スプリンターの模型とか、。
ニチモ製の、ケンメリ・ＧＴＲの模型とかだったと思います。

実際に作り始めたのが小２のころで、初めて作ったのが、
マルイ・プラホビー（東京マルイ）製の、１：２２スケールの自動車で、
「日産・Ｂ１１０サニー・レーシング」だったと思います。

当時の価格で５００円でしたが、とにかく初めて作った模型は、
めちゃくちゃ？でした。

部品を切り離した後に残るイガや、水に溶かして貼るスライドマークが
綺麗に貼れなくて、もう・・

でも、一人で初めて作り上げた車は自分にとっては嬉しいものでした。

ここから、約３２年間、今も続く模型人生がスタートします。

この間いろいろな車の模型を数多く作ってきましたが、
時代と共に模型も様変わりしているのが解ります。

今後はその変化とか、いろいろ書いてみたいと思います。

画像は、１９８４年ごろに販売されていた、ケンメリの唯一の後期型の模型で、

バンダイ製の１：２０スケール、

「日産・Ｃ１１０スカイライン・２０００ＧＴＸ－Ｅ・Ｓ」の模型です。

まだ作る前のですが・・・

皆さん、この画像は、Ｒ３４スカイラインのパトカーですが、おかしな所があります。

さて、どこでしょうか・・・？？