☆はまちゃん☆のブログ一覧

Ｆ：RE-01R 255/40-17 9.5J +38
Ｒ：RE-01R 255/40-17 9.5J +38
ベストタイム：　1分34秒2

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＊ホームストレートを中心にブレブレです。。(>_<)

　

■ＲＥ－０１Ｒ　(F:255/40-17 9.5J +38／R:255/40-17 9.5J +38)


　ベストラップ　　　１分３４秒２　　最高速　２０５．７５ｋｍ
　２ｎｄラップ　　　　１分３４秒３　　最高速　２０６．４２ｋｍ
　３ｒｄラップ　　　　１分３４秒４　　最高速　２０８．８１ｋｍ
　４ｔｈラップ　　　　１分３４秒７　　最高速　２０８．０４ｋｍ
　５ｔｈラップ　　　　１分３４秒７　　最高速　２０７．２４ｋｍ
　６ｔｈラップ　　　　１分３４秒８　　最高速　２０３．５５ｋｍ
　７ｔｈラップ　　　　１分３４秒９　　最高速　２０６．７０ｋｍ

　セクターベストラップ計　　２３秒２／４２秒５／２７秒７＝１分３３秒４

　０１Ｒでの最高速は、３４秒７出た後にピットインした周で最高速が出てました。２０９．６７ｋｍ！
　
　意外と出てます。(^^;)
　てか、相変わらず最高速がタイムに反映されないところがイケてない。。(>_<)
　それよか！　セクターベスト計は１分３３秒４！！
　単純に合計タイムが出るとは限らないのかもしれないけど、これにはちょっとビックリ！最高速出して、そのまま快走すれば３３秒台どころか、十分自分自身のラジアルベスト（３３秒７）更新も狙えるってこと！？




■ＲＥ０５０　(F:215/45-17 8J +45／R:245/40-17 8.5J +65)


　ベストラップ　　　１分３５秒８　　最高速　２０９．２２ｋｍ
　２ｎｄラップ　　　　１分３６秒１　　最高速　２０８．６４ｋｍ
　３ｒｄラップ　　　　１分３６秒２　　最高速　２０６．５５ｋｍ
　４ｔｈラップ　　　　１分３６秒６　　最高速　２０６．６１ｋｍ
　５ｔｈラップ　　　　１分３６秒７　　最高速　２０７．４４ｋｍ
　６ｔｈラップ　　　　１分３７秒５　　最高速　２０８．４０ｋｍ

　セクターベストラップ計　　２３秒９／４３秒６／２８秒０＝１分３５秒５


　ＲＥ０５０では、いちおベストタイム時が最高速出てました♪
　それにしても、最高速だけなら０１Ｒ並みに出てるし！(@_@;)
　セクターベスト計は、実際のベストに近いから、これ以上頑張ってもタイム更新はあまり期待できそうにありません。。



最終コーナー立ち上がりの速度が遅いことを考えれば、タイヤ幅が細くて抵抗が少ないんでしょうねぇ。Ｓタイヤと比べても最高速だけ見れば遜色ありません。

■６／２０（土）

たいしてやることもないのに、いつも通り早く家を出て９時にはサーキット入り。特にイベントもない十勝にはほとんど誰もいない。。（笑）

２週間もの間、車は放置状態だったので、来る途中スタンドのコイン洗車で洗ってみるもほとんど汚れが落ちず･･･(+o+)
なので、まず洗車＆ワックスがけ。明日は雨だってのに。。





異様にキレイになった頃に馬並さんが黄Ｓで登場。その後「運び屋」の某毅君が寝不足顔で（爆）タイヤを持ってきてくれて、さっそく０１Ｒにはき替え～。

まず１本目走行。
昨年のＰＥＳ以来１年ぶりのラジアルでの走行。当然Ｓタイヤのようにごまかしがききにくく、丁寧に操作しないとすぐタイヤのキャパシティを超えちゃいます。
湿度が高い割には涼しいコンディションのせいか、走ってまもなく早くも３４秒台突入。昨年のベストが３４秒４だったけど、エアチェック前に３４秒２までタイムアップ！いちお０１Ｒの自己ベスト更新♪
でもその後走るも結局タイムアップならず。。エア圧は２．４。

２本目は、キャッシュバック目的の（笑）ＲＥ０５０で走行。

フロント：　２１５／４５－１７　　８Ｊ　　　＋４５
リア：　　　２４５／４０－１７　　８．５Ｊ　＋６５

というヘンチクリンなホイールセットと、相当古い純正タイヤ（製造年見るの忘れてた･･･(^_^;)）ながら、タイムは３５秒７。まずまず！？

翌日は雨の予報ということで、ＲＥ０５０を履いたままこの日は終了～♪
４時半には帯広のホテルにチェックイン。


日中テストのために積んだ車載カメラは、基本的な画像はきれいなものの、振動によるブレがひどく、特にホームストレートではとても映像が見れたものではない。。(>_<)

後日いちおアップしますが、手ぶれ補正機能をＯＦＦにしてみて再度要チェックです。


その飯＆パトロールに出るも、飲み屋でzzz･･･

クレープ食べた記憶ぐらいしかありません。。（爆）
そばも食べたっけかな？？（笑）



■６／２１（日）

朝から霧雨が降っており、当然コースはウエット。
各クラス上位２台が決勝進出できるんだけど、エントリー表を見てみたら、、


自分のＮＡ２クラスは馬並さんと２台のみ！（笑）
はい、決勝進出決定！！

あとはどんだけ楽しむかかな！？(^_^;)


車両チェックで、キャッシュバックのためにＲＥ０５０をアピール！

したのに、０１Ｒと２セット使用する場合は事前に申告しなければいけないとのことで、ＲＥ０５０の使用は認められず、当然キャッシュバックもなし。。（泣）
傷心で０１Ｒにはき替えました。。トホホ





１本目の練習走行はウエットの様子見で～と思っていたら、フリー走行のサーキットランクラスでオイルが１～７コーナーまで出たらしく、１時間以上中断。。雨＆オイルという過酷な条件になったものの、条件はみんな同じ。

１本目は２周先導走行だったらしいけど、いつになったら抜いていいのかわからず、最後だけ数台抜いてみたところであっという間に走行時間終了～。エア圧は２．２。

２本目は、霧雨はほぼ止み、路面が少しずつ乾いてきたけど、無理をしてもしょうがないと思い、４２秒台に入ったところで早めにピットに戻る。エアは２．４～２．５に上がっており、すべて２．４に調整。

そして次はいよいよタイムアタック！
路面はところどころまだ湿ってる程度で、レコードラインや縁石もほぼ乾いているみたい。
参加者が少なく、みんなマナーがいいおかげで、いつもこのタイムアタックは走りやすい！数回目のアタックでほぼ昨年並みの３４秒５が出たので、ここでアタックは終了することに。


先々週の走行会の帰りから、クラッチが切れにくく、４速が引っかかる症状が出ていたけど、サーキット走行中は、３→４速を１呼吸おいてシフトアップすればほぼ問題なし。５→４速は街乗りではイヤなギヤ鳴りするけど、サーキットではほとんど感じず（聞こえないのかな？？　笑）、タイムロスもほとんどない感じでした。

そして最後はタイムアタッククラスのメインイベントである、各クラス上位３台の、１台ずつによる１ラップアタック。
全開でアウトラップを走って、そのままタイムアタックに。３コーナーの縁石が土だらけ～、と思ったら４コーナーでとっちらかったぁ～（危ない危ない。。汗）、ものの、タイムは３４秒２とベスト更新！

あとから考えれば３３秒台の可能性もあっただけにちょっぴり残念だったけど、残したタイムには満足です♪

もう残り山の少ない０１Ｒだけど、年内に改めてアタックしてみたいと思いました。


天気予報の割には、最後にほぼドライで走れたし、結果も出て満足の１日でした～。(^^)






参加＆観戦、そしてイベントスタッフ、十勝のコース清掃の方々、ホントお疲れ様でしたぁ。m(__)m





＊右はＳＵＮＯＣＯギャルの青依ちゃん、可愛いです（笑）
　左のレーシングドライバーは村田信博さん、真ん中は全日本ジムカーナに参戦している西原正樹さん。

【６／６】

朝８時半頃に早々に十勝入り～。
まずタイヤをＨＧＴＳで使った古い０４８に履き替えたり、ドリフトボックスや車載カメラをセット。
まず、ドリフトボックスのスプリットラインを設定するために、10時からハーフウエットの中走行開始。他に数台しか走っておらず、①スタートライン、②２コーナーと３コーナーの中間、③バックストレート立ち上がり部分、の３か所で設定。
フロントウインドウに付けたドリフトボックスのボタン押すのに、シートベルトの左側外して左のグローブ脱いで。。（爆）
数周走ってみたところ、ちゃんとラップタイムをひろっているようで安心♪

そのあと時間いっぱいまで走ってみるも、ところどころ濡れており、攻めることなくタイムは３４秒０。

２本目は１２時から走行。ほぼドライになったこともあり、タイヤは残り溝を考えて左右逆履きにしたものの、なんか左前のグリップが悪く、あちこちでアンダー多発。。(+_+)
特に３、７、最終コーナーの「待ち」の時間が長く、いかにもフィーリングが悪い。。タイムが出るときは、フロントの入りもよければ、リアの安定性も高いので、ペースを上げてコーナー１個曲がればだいたいそのときの車の動きが読めるんだけど、これではどうにも好タイムは期待できない。。結局３２秒０止まり。





３本目は、ジュニアコースにＧＡＬ１見に行っている間に影武者が勝手にコースイン。（笑）




やはりアンダーひどい！とのことで、タイヤを左右再び入れ替えてもとの状態に戻すことに。

そして１５時から４本目（自分では３本目）の走行。
どんどん左側のタイヤが一方的に減るものの、タイヤを替えてみないとアンダーの原因がわからないので、やむなく。。
原因はタイヤだった！さきほどまでのひどいアンダーが消え、ほぼ従来の動きに。ベストタイムは３１秒１。まぁこんなもんだろと思ったけど、ジーク号に乗り換えた影武者が引っ掛かりながら２９秒５という、この時期としては驚異的なタイムを叩き出し、周りの話題はそちらに集中。。（苦笑）





でも、雨の予報の中、16時ぐらいまで天気がもったのはすごく助かりました♪


ドリフトボックスによると、

ベストラップ　　１分３１秒１　　最高速　２０７．４７ｋｍ
２ｎｄラップ　　　１分３１秒２　　最高速　２１０．２３ｋｍ
３ｒｄラップ　　　１分３１秒３　　最高速　２０８．７５ｋｍ
４ｔｈラップ　　　１分３１秒５　　最高速　２０８．４６ｋｍ
５ｔｈラップ　　　１分３１秒７　　最高速　２１０．５０ｋｍ
６ｔｈラップ　　　１分３１秒８　　最高速　２０９．３０ｋｍ

でした。最高速がタイムに生きていない。。(>_<)



【６／７】

この日は天気予報がドンピシャ？で、朝からザーザー降り。。
０４８の溝はないし、ラジアルは履いてきたテキトーなのしかないし、朝からやる気ナシ。（笑）
雨が強まったり弱まったりする中、とりあえず最初１本走ってみる。。コースインしてブンとあおってみたら･･･１コーナーでスピン。（爆）

その後おそるおそる走るも、１台も追いついてこない。。（笑）





なので抜かれるばっかり。タイムを見たら１分１０秒。。(+_+)　頑張って１分１０秒を切った時点で、ＣＭコースのピットに戻り、自走してきたラジアルタイヤに交換！

しかし、タイヤ・ホイールサイズがへんてこりんで、

　フロント　タイヤ　　ＲＥ－０１Ｒ　２５５／４０－１７
　　　　　　　ホイール　９．５Ｊ　＋３８
　リ　ア　　タイヤ　　ＲＥ０５０　　２４５／４０－１７
　　　　　　　ホイール　８．５Ｊ　＋６５

なんてＦＦちっくなんだ。。


でも終ってそのまま帰れるのがうれしい！？

とりあえずこれでコースイン。





２１周連続で頑張って走って１分２秒台！意外といいじゃん。（笑）
しかし！　ライバルとも思っていなかった新馬並号とわずかコンマ５秒差！？ヤバっ！





若干雨は小降りになったものの、コースは依然としてウエット。へんてこりんなセットながら、さらに頑張って走る走る。汗だくになるぐらい頑張って１分１秒４。さらに０秒台を狙って攻めていたら、２コーナーで大スピン！！
ガードレースに近づいていって一瞬ゾッ！としたけど、何とかコース内側で止まり、ここで一旦アタック終了。。いやぁ、危なかった。。
ここでも新馬並号とコンマ５秒差。（笑）






残り２０分余りで最後のアタック開始。
雨はほぼ止み、路面状態は急速によくなり、Ｓタイヤ勢が一気にタイムアップ！
次々と迫ってこられて抜かれたけど、こちらはわずかなタイムアップにとどまり、１分１秒０。やっぱり新馬並号とコンマ５秒差でした。（笑）



次回は６／２１（日）のポテンザだなぁ～と思いながら帰る途中、何やら４速がガリガリ引っかかるんですが･･･（泣）
３→４速も、５→４速もギャッとなり、シフトチェンジが怖い。。(>_<)
ノントラブル記録も３年で終わりそうです。。って３年も何もなかった方が不思議かな！？(^_^;)



＊撮影協力：蒼ちビックさん

　

届きました♪

さっそく日曜日に、信号がなくほぼ一定速度で周回できそうな石○湾新港界隈までちょっくら足を伸ばしてテスト走行に。(^^;)

計測できるタイムは10分の１秒単位だけど、任意に場所を決めて、スプリットタイムを取れるのがいいところ。その設定のテストなどしてみたけど、問題なく使えそうなので、今度の土日に十勝で試してみたいと思います～♪





どこにスプリットラインを設定するか考えましたが、、、


ＣＭコースは、４コーナーと８コーナーのイン側縁石中央部分あたりに

→３コーナーと４コーナーの間と、バックストレート立ち上がりあたりに



Ｊｒコースは、２コーナーとヘアピンのイン側縁石中央部分あたりに

→２コーナー立ち上がりと、ヘアピン立ち上がりあたりに




しようかと思います。

これで、各コースを第１～第３セクターに分けてそれぞれのスプリットタイムを周回ごとに比較できます。
特に日曜日は、Ｊｒコースの走行会で、たぶん50周以上周回すると思うので、興味深いデータが取れるかと～。



あとＨＤＤタイプの車載カメラが使えるかどうかもテストしないと。。




やっぱりＳＤカードとかメモリースティック使うタイプじゃないと振動でダメかもね。。(+_+)