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ＨＧＴＳ第２戦（十勝Ｊｒコース）がいよいよ、あさってになりました。
大盛況のようで何よりですね！
天気も大丈夫そうかな。

第１戦は、サーキットにもたどり着けなかったので（泣）、今回こそ前日入りして、事前にエンジンＯ/Ｈ後のシェイクダウンを済ませておく予定～。
参加クラスは３００Ｒ。エントリーリスト見たら、３００Ｓが単独のグループで走れるので、そっちにしとけばよかったなーと思ったけど、今回はＳタイヤ履いたＧＴ－Ｒやエボと、ラジアルで混走してきます。。(^_^;)

当初、昨年ＢＳさんにプレゼントしてもらった（爆）RE-11で走るつもりだったけど、もうポテンザのイベントはないし、このタイヤで頑張る意味がないので、ヤフオクで売っ払って（予定）、ニュータイヤに買い替え！

そのラジアルタイヤは、





これ！








さっそく、ホイールに組むホ！（笑）

いや、組んだホ？(^_^;)


RE-11では、RE-01Rよりトレッド面が太いせいか、フェンダーにあたりまくりだったけど、これは･･･形が真四角！（笑）
念のため、4mmオフセットに余裕のあるホイールに組んでみたけど、それでも後輪がフェンダーに干渉する。。(>_<)
いちお、暫定的に右後ろをハンマーでたたいてもらって、あとは現地でどうなるか。。

あくまでも「試験中」ということで、フェンダーは塗装もはがれてタッチペンでごまかしてるので、よく見るとボコボコ。。ｗ
実際走ってみて、大丈夫そうならキレイにしてもらおっと。。(・_・;)


＜参考＞
RE-01R　　外径　636mm　　タイヤ幅　261mm
RE-11　　　外径　636mm　　タイヤ幅　260mm
V700 　 　　外径　638mm　　タイヤ幅　258mm　　　＊全て255/40-17サイズでの比較


初のアジアンタイヤ、それも周りでは全くの未知の韓国ラジアルだけど、本州ではハンコックと並んでけっこー履いてる車が増えているみたい。まだまだ性能は未知数だけど。
ミノルインターナショナルさんとこのスイフトは、このタイヤでＦＳＷを走ったところ、ＡＤ０８ネオバより２秒も速かったとか！（→そのレポート）

コンパウンドの溶け方見ると、ほとんどＳタイヤ？って感じですね。(＠_＠;)

溝が超浅いことから、耐久性は大いに疑問であり、それに加えて、V700のこのパターンから予想するに、ヘビーウエットでは死にそうです。。（爆）　ドライのレース専用タイヤかな？(^_^;)

でも、ドライグリップの性能には期待するところ大であり、予想的には「硬めのＳタイヤ並み」。

ＣＭコースの目標タイムは32秒台！、Ｊｒコースは52秒台！（目標は大きくってことで。）

最初はハンコック（Ｒ-Ｓ3）を履いてみたかったけど、今回は「納期７月以降」ということで、残念ながら見送りにして、次回の楽しみとしました。周りで誰も履いていないということだけで決めたこのタイヤ。（笑）　さぁ吉と出るか、凶と出るか。。人柱、行ってきやす！(・_・;)



＊ＨＧＴＳ第１戦を前にトラブった原因は、「クランク角センサー不良」が原因でした。交換したら、無事直りました♪　大変お騒がせしました。m(__)m