ボルボV90クラシックヒーター修理

正月休みに休んでいない私😅
ボルボのヒーター修理です。



毎年長期連休は長野に行きますが、今年の夏は父親のボルボがエアコン効かなくてプントで行きました。

色々壊れてる所あるから指摘して、修理工場に直してもらう様に言ってたんですが、実はちゃんと直してなかったの発覚😓
正月もプントは嫌だよって事で直す事にしました。

夏のエアコン効かないのはヒーターバルブが死んで温風出てたから、お店の応急処置がヒーターに水行かない様にしてた…

じゃあホース繋げは良いのかと言うと、ヒーターコアから何年も前から水漏れしてて室内クーラント臭い、これも直さないとマズイよねって事で、盛大に分解しましたよ。

ヒーターコアですが、240とかなら人気あるから部品出ますがV90は忘れ去られた車、全世界部品欠品です。
しかも真鍮製なんで修理も高い、一応やってくれるだけありがたいのかもですが。
ならば流用だ！と、この型のセダンS90用をアメリカから取り寄せました。


アメリカから買ったのにメイドインチャイナ…

さて、ダッシュボード下さなくても外せるらしいですがかなり分解しないとダメ、外していくと至る所が緑色…汚い😵






ダッシュ外さないと上の方のボルトは外れないので破壊して外します。

ようやくコアが外れましたが、案の定ホースの差し込むパイプの位置が違う🤔




こんだけ違うと普通は諦めますが勢いで進みます。
丁度パイプが来る位置に躊躇せずホールソーで穴開け‼️



ヨシ❗️付いた。






エンジンルームのホース取り回し難儀しましたが。何とかなりました。




負圧のヒーターバルブは捨てて手動コックです。
これが一番確実（笑）



内装戻すのも中々大変でしたが、まあ何とかなりました。

後、思い出して良かったサーモスタット。




去年の正月休みに、高速でヒーター効かずラジエター前に段ボール付けたのでした🫤
左のやつやはり半開きで固着してましたよ、これで道中快適に移動出来そうです。
アクロバットな姿勢で作業したから腰も首も痛い😢

年越しはのんびり過ごします😉