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BMWモトラッドのディーラーに潜入。

C600スポーツは純正オプションでアクラポビッチのマフラーがあるから、値段どんなもんかと。



結果、出口のサイレンサーだけで9万円とな…Σ（・□・；）



高くて買えません〜

仕方ないから、アイドルバルブのホースに亀裂入ってたんで純正部品発注しました。
二本で3500円、こっちはいたって普通だった（笑）



点火プラグオリジナルって書いてある。
お高い専用品って事ですね。

これで初期リフレッシュは終わりかな？
C600Sの点火プラグ交換しました。

NGKなのに国内で手に入らないプラグ、ドイツから逆輸入です。



それと、点火プラグ交換にはラジエターずらす必要がありまして、以前メンテナンス糞だなと言いましたが、よく見たらラジエターはクリップで止まってるだけ。



3個外して、ラジエターキャップステーを外したら簡単に落ちました。
作業性考えられてるね、BMWさんすみません。m(_ _)m



サクサク交換して終了。




まあ、この個体は36000km走っててプラグ交換20000km推奨、一度交換…してないよなこの磨耗(^_^;)

点火プラグ交換10分、カウル脱着50分（笑）
ボルトとクリップ多すぎ！