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表題のブレーキフルード漏れの件ですが、１０月末にようやくVABが帰ってきました。今回はディーラーさんの延長保証で結局費用は掛かりませんでしたが、部品がこないとかで時間はかかりました。(約１７日間)　運転席側のリアのブレーキ、ピストンのシールからのブレーキフルード漏れだったそうです。原因はそれでも、結局ブレーキキャリパーの塗装を侵していたとかで、キャリパーアッセンブリ交換での対応でした。

時間はかかっても治ってよかったですが、イマドキのアッセンブリでの交換で結局、原因は何だったんかがわからないと思うのです。なんで漏れていたのか? 再発しない事を祈ります。

今回はまたまたですが、VABでトラブル発覚です。今回はブレーキフルード漏れ。VABてホンマに走ってないのにトラブル多い気がします。画像はタンクです。液量が少し減っています。

フツーに街中を走ってたら、例のメインのスピードメーターに告知される警告の文章で、とりあえずすぐに、ブレーキフルードが減ってるから、フルードを確認して、ディーラーに点検依頼、入庫してくださいと言うような旨のメッセージが出ました。そのまま、あまり回すことなく、普通に走って、勤務先へ入庫。ディーラーに相談して点検依頼しました。（前回、車検時に保証延長に入っていたためです。）

点検結果が出て、確認できたのはリアブレーキ、キャリパーシールが切れて、漏れがあるとの事。シールする部分も含めて、保証延長で対応して頂けるとの事でした。延長しといて良かったなと思いました。

しかし、部品が届くまでとかで、クルマが帰ってきません。まあ、ブレーキですから、仕方ないのかもしれませんが、、、。今月いっぱいはかかると言ってました。(^^;;