疾風1007のブログ一覧

本日、出勤途中でガソリンの匂いが・・・・・ 昼休みに確認しようと思いエンジンの回転を上げると 水鉄砲のように吹き出す・・・ もはや、走行できる状態ではなく、本日もレッカー・・・・ 前回とは違う所です。 ５年前にインジェクターを交換する時にホース類も交換 しているのですが、バンド ...
続きを読む

本日、レパードがお泊りコースから帰還しました。 今回の整備は２点。 ガソリン漏れの原因はホースに擦れがあった事と ごく小さな穴があったようです・・・・・ ホース交換と一緒にホースバンドも 締め込んでも食い込まないタイプに変更したようです。 工場側はインマニの脱着も考慮してガスケットも 入手 ...
続きを読む

いつから始めたのか分からいほど時間が経過した点火系。 当初は点火コイルを強化しようとして始めたのです。 使ったのはＭＳＤのブラスターＳＳコイル。 これを純正イグナイターの組み合わせにした所、 イグナイターが異常発熱して途中からまともに走行できませんでした。 次はイグナイターの自作。 ...
続きを読む

長いこと探していたプラグコード。 社外品のコードは短命だったのでメーカー製で探したら ＲＸ-7のプラグコードが中古で2000円程度だったので購入。 デスビに挿す部分のカバーがちょっと大きいけどなんとかなるさｗ さっそく接続するも始動せず。 ポルシェ用も実は数種類あるのです。 点火信号も確認 ...
続きを読む

本日分かった事実 後輪のサス（左側）が抜けている・・・・・ フェンダーアーチとタイヤの間隔が左右で異なる。 マフラーがメンバーと干渉したのはショック抜けによる 車高低下と考えたほうがよさそうですね。 前後まとめてカヤバの純正対応（本来はＲ31用？）３段減衰調整 を導入していた ...
続きを読む

少し期間が空きましたが生きてますｗｗｗｗｗ 今年の２月にタービン交換をしてから走行距離3000キロを越えたので オイル交換を工場でやってもらいました。 自分でも交換は出来るのですが下回りの確認もしたかったので リフトがある場所を選びました。 今回は上抜き後にドレンも開けていますが オイルフ ...
続きを読む

４月29日は三角港でのオールドカーイベントでした。 このイベントはエントリーせず見学のみですが 今回は目的がありました。 福岡のイベントでお知り合いになったmako666さんのレパード。 前期レパードの不具合の中で走行距離に関係するのがＣＦコンバーター。 表示しなかったり・・・・ということ ...
続きを読む

今年の初参加イベントは 福岡クラシックカーミーティング。 予想よりも早い入場時間が設定されていたので 出発したのは３時27分・・・・・昨年のネオクラは２時。 レパードはＡＴに若干の違和感はあるが エンジンに関しては最高の状態です。 まっすぐ走らない病も治ったので逆ハンで抑え込むこともありません ...
続きを読む

長距離走行前に少しでも不安材料は削除したいのでパワステのタンクからポンプまでのホースを交換します。 タンクからできるだけオイルを抜き取ってホースを抜いた時のこぼれる量を抑えます。 ポンプの下がオルタネータなのでタオルを敷いてホースを抜きましたが、30年使ったホースはバンドで縛っていてもユルユ ...
続きを読む

最近の休日は忙しくてクルマの方はホイールを拭く程度。 今週は少し時間がありました。 まずはシャンデリアの修理。 本来は　（ドア・ＯＦＦ・ＯＮ）　と切替ができるのですが 壊れていたのでスイッチ交換。 このシャンデリア、調光式なのですが可変部分のトランジスタは 多少知識がないと一発でショート ...
続きを読む