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2017年01月20日 イイね!

VG20ET 目覚める

VG20ET 目覚める復活に向けて組み付けが進みますが・・・・・・










色々と問題がありました。



ごく普通?の画像ですが・・・・
ここに来るまでの過程は担当者を悩ませることに。

クランクシャフトのオイルシール交換にはタイミングベルトの
スプロケットを抜かないといけないのですが、
固着して抜けなかったため
切断して真っ二つに・・・・(汗)

タイミングベル装着時も問題多発。
ベルトカバーにはカムシャフトに装着されたスプロケットとの位置合わせの
マークがあるのですが、位置が狂うらしく調査。
その結果、スプロケットが左右逆になっていることが発覚。
さらには、このエンジン VG20ですがVG30用のスプロケットが
装着されているようです。VG20とVG30では角度が異なります。

なぜ?どうして? 今となっては理由が分からない・・・・・

スプロケット反転、エキマニのスタッドボルト損傷による排気漏れ、
タービン不調による(制御関係?)ブースト低下。
これらが正常になったら、どんなフィーリングになるのでしょうか。

まあ、ここまでは先週までのお話。

本日20時半ごろに電話があり
「無事一発で始動しました」と報告がありました。

あとは足回りの整備と試運転ですね。
あ、板金どうしようかな・・・・
部品が無ければまた延期か?

なんとか3月のイベント開始時期までには復活できそうですね♪
Posted at 2017/01/20 21:24:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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