こもりん.のブログ一覧

１月31日〜２月１日

カス取り


走行会用のタイヤ準備(205/50R16新品)



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２月３日の夜に205/50R16組み替えに持っていって貰いました。

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２月７日　TC2000 ﾗｲｾﾝｽ走行



今年走ったなかでセク３が一番遅かった…
セク１は良かったんだけどなー。

TC2000の師匠のべ卿さんに言われたセク３目標12秒切りは195だと難しい。

次走る時は205にしよう！




雪降前に道具とタイヤを車から降ろして終了。

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２月８日　

次回の走行会用に使うかもしれないリアタイヤを前日のTC2000で使ってしまったので




カス取り

リアだけの予定でしたがフロントもやってしまいました。

寒くて取りにくかった。
ので、少し温めて作業しました。

その後タイヤが冷たくなってからフロントのみ凸修正。


ラップ巻きして保管


片付けて終了

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２月９日

次回走る走行会午後用のフロントの選別


この中の


この２本の予定


こっちは…


予備で持っていく方のみ表面処理してあるのでラップしました。

ラップ巻きしてない方は使うかわからないけど…


リアは４本


16回使用を使うか、25回使用を使うか…　両方使うか…


片付けて終了

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２月10日

CP-035に新品205/50R16組んだのが戻ってきた。


11回使ったA052はまだ使えるのでタイヤのみにしてラップぐるぐる巻きで保管


頼んだタイヤが入荷したので組んでもらうホイールを持っていって貰いました。

57CRと終わりかけA052のTE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ

57CRも最後にタイム出たから交換しても良いかなと。

外したA052はまだ使えるので違うホイールに。


片付けて終了。

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お疲れ様でした。

雪予報だったので走る気はなかったのですが、前日にタイヤ４本積んで走るかは現地で決めようと行ってきました。

予約は前日Y1〜Y3は全て◯(７日はY枠のみ)


起きたら9時過ぎてた…


11時前にTC2000到着。
道中たまに雪がパラついてましたが、走行には問題なさそうです。

ピット空いてた。




とりあえず、タイヤ４本降ろして。


また雪がパラパラと。

このまま降るのかな？と思いながらドラサロでモツ食べました。


食べ終わってから予約数を確認。
微妙な天気のわりには思ってたより台数は多い。


一旦車に戻って準備…
寒いから走るか悩む。

はやぶぅさんに会った時は走らないで帰るかなーと思ってましたが、走ることにしました。

走行に邪魔な荷物を降ろして、

急いでスタッドレスからA052へ

フロント


リア





なんとか走行出来るようにはしましたが、雪対策したバンパー塞ぎやブレーキは塞いだままになりました。
気温低いから良いかな？という事でY1を買って

走行費4500円+当日1000円+計測器1000円


９秒台出た


１回目の９秒台、最終コーナー失敗しなければ…




タイヤ使用後


気温




お会いした皆さん、お疲れ様でした！

前日にタイヤ削りました。




積んでくのは57CRと前回のTC2000で使ったTE37(ラップ巻いてあるやつ)にしました。



木曜日にバリウム飲んで下剤飲んだら昨日もお腹の調子が悪かったからゲートが開く時間頃に着くように行きました。

到着は丁度ゲートが開いた頃でした。

ピットは無理だからと奥の駐車場に向かおうとすると、１箇所だけ空いてました。

使わせて頂きました。


タイヤ交換

使用前　前後:195/55R15

フロントは昨日削った57CR+A052
リアはTC2000後にカス取りしたTE37+A052 左に使ったのが外側減ってきてたので左右入れ替えて装着しました。


早めに走行券を買い、朝のアドバイザーミーティングに。

今日のアドバイザーは蘇武さんでした。

FFはリア右をきちんと温めましょうと。


その後の先導走行に最後尾で参加。

ブレーキとバッテリーを温める感じで走りました。



T2で赤旗中断が有ったのでT3は５分遅れで開始。

多分、12台(15分枠満員)だったかと。


２周目に１回アタックしましたが、インフィールドでリア流れて46.3
３周目に再度アタックで43.0
４周目はバッテリー貯めて
５周目にアタック　42.8
6.7周目でバッテリー貯めて
８周目にアタックしたら１コーナーの信号機が…
コース汚れてた

９周目に汚れててもいいからアタック

42.7


あとは一周クーリング一周アタックを繰り返して終わりにしました。








使用後


風が強くなる前に片付け始めましたが、途中で強くなってしまいました。

12時までにはタイヤ交換も終わり、昼のミーティングはコースウォーキングのみ参加しました。

１コーナー〜２コーナーの説明でした。

風強かった…



13時過ぎにかずやんさんとしょこさんとでドラサロ行きました。

今日もモツ食べました。





食べ終わった後はあおたまさんのTC2000走行を見学して15時にBパドックへ行ってタイヤカス取りました(リアのみ)


片付けて太陽沈む頃帰りました。

お会いした皆さん、お疲れ様でした！

かずやんさん、わいもさん、しょこさん飲み物ご馳走様でした！


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走行予定。

２月
14日　TC1000 走行会
25日　TC1000 走行会

参加してきました。




今回も前後195/55R15 A052



11時30分　サンダル①　70.1

ピットレーン１回通過


走行後　スタンドで1000円分ガソリン給油
メモリ03/20→03/20 1000円分ではゲージ回復しなかった。

12時30分　サンダル②　70.0

ピットレーン２回通過


走行後　スタンドで1500円分ガソリン給油

メモリ02/20→11/20 反応したが半分以上の表示に（笑）


13時30分　サンダル③　70.2

ピットレーン１回通過

どの枠もピットレーン通過した(２周貯めた)後の周がベスト

でも今回はどの枠も70秒切れず…

残念無念…

でも楽しめたから良いかな。


３枠目後のガソリン残　08/20




主催者のいのまりさん、
スタッフの皆さん、
インストラクターの蘇武さん、
参加者の皆さん、
お会いした皆さん、お疲れ様でした！



　　　

帰ってからタイヤ交換＆ブレーキパッド残確認

タイヤ使用後
　
バリ山は苦手だなー

TE37SAGA + 195/55R15 約14.6㌔
TE37 + 195/55R15 約13.3㌔




パッド残　
フロント8.5〜9.0
リア8.5



次の日


太陽に当てて温めてから


タイヤカス取りしました


ラップ巻いて片付けました





前回(1/10)はセク１がダメだったけど、今回はセク２がダメだったなー。

セク２でのモーターアシストは少なかった。
やはりタイムを出すにはセク２でのモーターアシスト効果が必要。

走るか迷ってたので予約せずに行ってきました。

走行する条件として、

①早く起きる事
②ピット確保
③タイヤ交換して問題無い事
④Y1が予約△だったけど当日買える事

です（笑）

７時前に到着し、朝の貸切(走行会)の車両搬入待ちしましたが無事ピット確保出来ました。
①②はOK



スタッドレスからA052へ交換。

フロント


リア


足回り確認して大丈夫そうなので③もOK




10時20分〜受付だったので予約数確認すると24台。

無事Y1買えたので2026年TC2000走り初めです。

Y2.Y3と予約数は減りますが、台数より路面です。
台数も多い方がデジタルミラーの確認にも丁度良いですし。


前回(11/20のTC2000)の走行からの変更点

①フロントタイヤ　205/50R16→195/55R15へ
②バッテリー　鉛からメガライフ(リチウム)へ
③助手席無し
④シート角度
⑤長袖長ズボン　→　レーシングスーツ、グローブの変更


休み中(1/2〜1/4)にした作業
エンジンオイル交換
エアクリ掃除＆フィルター新品交換
スロットル掃除
をしてました。


目標タイムは台数も多いし、来週の走行会に向けての練習なので10秒台前半出ればOKですかね。



Y1ベスト



しばらく使ってなかったフロント195/55R15だったので、確認がてら頑張ってみたら10秒切れた。

デジスパⅣとHKSカウンターは９秒98だったけどタッチブレインのカウンターは10秒00

その後も１周アタック１周クーリングを繰り返してみましたが、10秒切れませんでした。
頑張りすぎ＆引っかかりでダメでしたね。
あと、バッテリー充電走行(２周クーリング)しないとダメですね。


走行後、レーシングスーツから着替えてリザルト貰いに行くと

公式タイムも10秒切れてて良かったです。

走行費4500円+当日1000円+計測器1000円

6500円だったのでいつもより多く周回しました。






タラレバ　９秒７くらい


来週はTC2000の走行会に前後195/55R15で参加ですが、今回で15インチの195/55R15で10秒切れたので安心して無理せず走れます。

次回はクーリング走行２周にしようと思います。



かずやんさんとドラサロへ

モツ　1000円になってました。


その後はタイヤ交換(A052→スタッドレスへ)

走行後のタイヤ

タイヤカスは少なかったですね


気温とか



お会いした皆さん、お疲れ様でした！




１年前のタイムに届かず…


流石にもうベスト更新はTC1000もTC2000も難しそうだし、車もドライバーも劣化してきてるのでTC1000は42秒台TC2000は69秒台出れば良いことにしよう。

　


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次の日



使ったタイヤのカス取りしました。



次回のTC2000、フロントタイヤはTE37SAGA+195/55R15(A052)、リアタイヤは同じ予定です。