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前日に午後通院で夕方時間が有ったのでIMAバッテリー周辺の排熱対策を見直してみたから走りに行ってきました。

あと、バンパー等変更後にCR-S使ってなかったなという事で最後のCR-S使用です。　　　


門前７番目

扇風機と保冷剤をセットしてバッテリー冷やす



フロントは走行前に交換　


リアは前回の走行時にフロントに使用したTE37グラベル＆A052をカス取り後に履きっぱです。


先導走行に参加し最後尾で走る


T3 8:30〜8:45

　



43.5

タイヤバランスとか、水温油温＆バッテリーで制御される温度にならなかったのかCR-Sのベストになりました。

これで満足したのですが、もう一本走ればタイヤ終わるかな？とA5を走行時間10分前に購入。

A5 10:20〜10:40



T3の時より気温路温も上がってるし
43.9
　
昼までにはタイヤ交換とカス取り道具を残して荷物積み込み

午後はリアのカス取り→フロントタイヤ交換→フロントタイヤのカス取りしました。
　
使用前


使用後


カス取り後



約15.4㌔
内側無いし、めくれませんでしたがもう終了ですね。

使用回数はOXさんが3回使用を含めて計14回ですね。

約16.6㌔→約15.4㌔

タイヤは処分



リアカス取り。


タイヤ外すの面倒だったから久しぶりに回しながら取ってみた。
今回はマットを使用。



走行費　3500円×２枠
計測器　500円



お会いした皆さんお疲れ様でした！
いつさんお土産ありがとうございますm(_ _)m
ヒデさん気温ボード写真ありがとうございますm(_ _)m
kameさんお茶と走行写真ありがとうございますm(_ _)m
しょこさん塩タブレット(梅味)とアクエリありがとうございますm(_ _)m




次回の走行は未定です。

２周は充電しないとタイムは落ちる。
CR-Sの205はA052の195よりタイムは出ない。



８周走行後





タイヤへの負担は大きい

ピット休憩時のフロントタイヤ




助手席側のフロアは何もしてないから熱かった


対策しないと。

お疲れ様でした。

朝７時ちょい前に着いたら３番目

１番目はフォーミュラの人、２番目はエイトリアンさんでした。

朝飯食べたり、車の中で出来る準備してたらゲートオープンしました。

荷物は自分としては少な目にしたつもり。

バッテリー冷やす準備
いつもはこの仕様。


今回は扇風機と12Vの空調服ファン＆12V対応モバイルバッテリーの追加

前に空調服ファン使った場所に大きさ同じなのでそのまま収まりました。
扇風機は吸い込み口と吹き出し口が今までのジャバラの接続部分に丁度よい形状だったので養生テープで固定。

保冷剤BOXに保冷剤入れて、走行終わるまで作動させました。



フロントタイヤだけは積んできたので交換しました。

リアで25回→フロントに5回(ウェット)→リア3回使用したやつ。


最近はフロント8J+25でしたが、今回は7J+25に

タイヤ状態やホイール重量の違いで１本約1.5㌔は軽くなりました。



８時過ぎても４ファミ台数は５台。



受付済ませて9:20のA2枠走りました。


43.3しか出ませんでした。
タイヤ的にこんなもんかな。
43.1くらいは出ると思ってたけど残念。

今回は前後7Jの195/55R15
前回(7/1の8J)とほとんど変わらない。
気温とか今回の方が条件が良かったんだけどなー。


左フロント周辺




バンパー


フロア


IMAバッテリー


マフラー



今回は一枠で終了。
片付けました。

タイヤはそのまま帰るつもりでしたので、11時過ぎには片付け終了。

12時にはガッキーさん、ikujiさんと味平へ

最近食生活見直しに外食は控えてましたが、久々の生姜焼き定食は美味しかった。

帰りにTC2000へ寄って気温撮って帰りました。


お会いした皆さんお疲れ様でした！


自宅に到着して、涼しかったからタイヤ交換しました。



タイヤカスもカス取りしました。





夕方18時には終わらせました。
(自分のマルチツール使用は18時まで(結構周りに響く))


フロント　
TE37グラベル＆195/55R15(A052) 13.3㌔

リア　
TE37＆195/55R15(A052) 13.3㌔




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次の日

タイヤの表面凸処理しました。


凸処理後、ボードヤスリで表面整えました。



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更に次の日

フロントに使ったタイヤをリアに装着。


これくらい減ってた方が夏場は良い気がする。
やはりフロントリア両方に使えるタイヤが良いですね。



あとは、スタッドレスとか放置してたのでキレイにして片付けました


リアに使ったのは他のといっしょにタイヤ整理して片付けました。

新品と比較するとリアのみ使ってた内側も減ってるのがわかるなー。


CR-SやAD09は７月に使わなければ処分ですね。



来シーズン用の16インチ(8J+22)、新品205/50R16



更に暑くなる前にタイヤ整理終わって良かった。

来週暑いみたいだなー。

走る気がしない。

義足側が汗で歩きにくいから行く気もしないかも。



最後にバッテリー用の扇風機を改良(ジャバラ取り付け)しました。


排出側のジャバラも交換予定

撮った時は細かくわからないけど、






パソコンに解析ツールインストールして使えば細かくわかるな…







しばらくサーキット走らなくても暇つぶしに丁度良さそうです。

20250705
TC2000のﾗｲｾﾝｽ走行日でしたが、走りませんでした。

向かう途中や着いてから雨はパラパラ降ったりしましたが路面には影響ないようでした。




先月食べてなかったモツ食べた


Aパドック内を少し歩きましたが、パーティーレースの方以外は知り合い居ませんでした。

戻って作業です。

リアタイヤのタイヤカス取りしてました。

カス取り前


カス取り後






カス取りしてるとikujiさん、しょこさん、わいもさんに会いましたが、走るのはしょこさんだけでした。


12時くらいに開始したカス取りも14時過ぎには終わって太陽も当たるようになったのでBパドックへ移動。



最後のE2見学。


E2終了後にAパドックに行って


しょこさんと話ししてると蘇武さんから飲み物いただきました。

ありがとうございます！

しょこさんにはアイスご馳走になりました。


さっきまで出てた太陽が隠れたので帰りました。

TC2000(ドライ)は気温が20℃以下になったら走ろうと思います。

お会いした皆さん、暑い中お疲れ様でした！

やはりフロアは熱い


遮熱板効果は少しはあるかなー


買ったタイヤが届いてた

205/50R16

195/55R15より外径は大きいですが、205/50R16の方が純正195/55R16に近い。

16インチに組んでる195/50R16がほとんど2021年製なので夏場に終わらせようかと。


ラップ巻にして片付けた。

筑千は周回数しか狙ってないのでハンデは別に問題無い。

2本
重量　9.1〜9.2㌔
製造　1625

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20250706

昨日やれなかったフロントタイヤ交換しました。

前日夜にゲリラ豪雨みたいに降ったのでブレーキやハブ周辺サビ取り。
パッド残フロント5.5〜6.0㍉
スライドピンの動きとか確認して元に戻しました。

9時頃には交換作業終了。

ここからは日陰でタイヤカス取りです




カス取って


凸修正して


完了


リムのキズがまた出てきたのでタッチペンして


片付けました。


14.90〜14.95㌔


IMAバッテリー用に空調服のファン買ってみた

モバイルバッテリーも新しくした。


終わり。