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参加してきました。

使うタイヤ８本用意しました。

前日の夜にスタッドレスから交換して、予備の４本は積みました。




ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝが7時20分頃なのでその頃TC1000着きました。
もう空いてた。

荷物を降ろして準備完了。





今回は新品タイヤ205/50R16(8J+22)だったので先頭に並びました。

１枠目　9:33

２周ほど先導車両が居るのでバッテリーを温存しつつ、いざ先導車両が居なくなったのでアタックと最終コーナー立ち上がるとメーター内で点滅してる…

あっ、OFF忘れた…

ゲート通過時点でVSAをOFFにしたものの…



42.7…

その後はバッテリー貯めてアタックするも0.1ずつ落ちていく…



計３回アタックして１枠目終了。

イボ取りしたりタイヤ表面軽く削ったりしたのに…



去年のタイムさえ届きませんでした…
12/20 42.68

やはり新品うまく使えなかった…

タイヤもったいない制御発動。

自分の新品ダメ説更新

やはり減ってもグリップがあまり低下しないなら軽い方が良いかな。



戻ってフロントタイヤを終わりかけの195/55R15(7J+25(ｽﾍﾟｰｻｰ使用))にしました。




２枠目 10:50

43.3

　
約0.7落ちた


タイムは落ちたけど、前後7Ｊの195/55R15は加速良い気がする。



２本目後のクラス分けに+１秒申請。

　
２枠目後にリアタイヤを今まで使ってたのより外側が減ったのに交換しました。



昼はキッチンカーの焼きそば食べました。

ﾗｲｾﾝｽｺﾋﾟｰ提出でｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸの500円は焼きそば代に。


午後のクラス分け後の枠は緑でした。
申請しなかったら多分黄。



◆コース清掃

３枠目 12:27 43.4


気温が高かったので、アイス食べました。



◆コース清掃

４枠目 13:59 43.4

５枠目 15:16 43.5




195/55R15にしてからは前回(1/25)ﾗｲｾﾝｽ走行での蘇武さんコースウォーキングでの１コーナー〜２コーナーまでのアドバイスを練習しました。


無事５枠走り終えて、片付けも１時間以内に終わらせてジャンケン大会。

立ったりしゃがんだりで終わりました（笑）


六連星の皆さん
参加者の皆さん
見学の皆さん
お疲れ様でした！



kameさん、どりとすさん、まつさん、しょこさんに気温ボードの写真貰いました。
ありがとうございます。


kameさん、アクエリご馳走様でした！



帰ってからスタッドレスへタイヤ交換しました。



使用したタイヤ８本





次の日

太陽で温めて








マルチツール作業完了



使用した新品

だったのが、

左で使用

右で使用


このあとカッター使って表面処理しました。
　　

他のは表面処理まだですが、一旦ラップ巻きして片付けました。

TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙは処分するか保留


CP-035(8J+22)＆205/50R16(1回使用)15.45㌔
TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ(7J+35)＆195/55R15(21回使用と43回使用) 12.9〜13.0㌔

TE37(7J+43)＆195/55R15 (18回使用) 13.3㌔
TE37(7J+43)＆195/55R15 (29回使用) 13.1㌔


次回は2/25 TC1000 走行会

１月31日〜２月１日

カス取り


走行会用のタイヤ準備(205/50R16新品)



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２月３日の夜に205/50R16組み替えに持っていって貰いました。

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２月７日　TC2000 ﾗｲｾﾝｽ走行



今年走ったなかでセク３が一番遅かった…
セク１は良かったんだけどなー。

TC2000の師匠のべ卿さんに言われたセク３目標12秒切りは195だと難しい。

次走る時は205にしよう！




雪降前に道具とタイヤを車から降ろして終了。

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２月８日　

次回の走行会用に使うかもしれないリアタイヤを前日のTC2000で使ってしまったので




カス取り

リアだけの予定でしたがフロントもやってしまいました。

寒くて取りにくかった。
ので、少し温めて作業しました。

その後タイヤが冷たくなってからフロントのみ凸修正。


ラップ巻きして保管


片付けて終了

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２月９日

次回走る走行会午後用のフロントの選別


この中の


この２本の予定


こっちは…


予備で持っていく方のみ表面処理してあるのでラップしました。

ラップ巻きしてない方は使うかわからないけど…


リアは４本


16回使用を使うか、25回使用を使うか…　両方使うか…


片付けて終了

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２月10日

CP-035に新品205/50R16組んだのが戻ってきた。


11回使ったA052はまだ使えるのでタイヤのみにしてラップぐるぐる巻きで保管


頼んだタイヤが入荷したので組んでもらうホイールを持っていって貰いました。

57CRと終わりかけA052のTE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ

57CRも最後にタイム出たから交換しても良いかなと。

外したA052はまだ使えるので違うホイールに。


片付けて終了。

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お疲れ様でした。

雪予報だったので走る気はなかったのですが、前日にタイヤ４本積んで走るかは現地で決めようと行ってきました。

予約は前日Y1〜Y3は全て◯(７日はY枠のみ)


起きたら9時過ぎてた…


11時前にTC2000到着。
道中たまに雪がパラついてましたが、走行には問題なさそうです。

ピット空いてた。




とりあえず、タイヤ４本降ろして。


また雪がパラパラと。

このまま降るのかな？と思いながらドラサロでモツ食べました。


食べ終わってから予約数を確認。
微妙な天気のわりには思ってたより台数は多い。


一旦車に戻って準備…
寒いから走るか悩む。

はやぶぅさんに会った時は走らないで帰るかなーと思ってましたが、走ることにしました。

走行に邪魔な荷物を降ろして、

急いでスタッドレスからA052へ

フロント


リア





なんとか走行出来るようにはしましたが、雪対策したバンパー塞ぎやブレーキは塞いだままになりました。
気温低いから良いかな？という事でY1を買って

走行費4500円+当日1000円+計測器1000円


９秒台出た


１回目の９秒台、最終コーナー失敗しなければ…




タイヤ使用後


気温




お会いした皆さん、お疲れ様でした！

前日にタイヤ削りました。




積んでくのは57CRと前回のTC2000で使ったTE37(ラップ巻いてあるやつ)にしました。



木曜日にバリウム飲んで下剤飲んだら昨日もお腹の調子が悪かったからゲートが開く時間頃に着くように行きました。

到着は丁度ゲートが開いた頃でした。

ピットは無理だからと奥の駐車場に向かおうとすると、１箇所だけ空いてました。

使わせて頂きました。


タイヤ交換

使用前　前後:195/55R15

フロントは昨日削った57CR+A052
リアはTC2000後にカス取りしたTE37+A052 左に使ったのが外側減ってきてたので左右入れ替えて装着しました。


早めに走行券を買い、朝のアドバイザーミーティングに。

今日のアドバイザーは蘇武さんでした。

FFはリア右をきちんと温めましょうと。


その後の先導走行に最後尾で参加。

ブレーキとバッテリーを温める感じで走りました。



T2で赤旗中断が有ったのでT3は５分遅れで開始。

多分、12台(15分枠満員)だったかと。


２周目に１回アタックしましたが、インフィールドでリア流れて46.3
３周目に再度アタックで43.0
４周目はバッテリー貯めて
５周目にアタック　42.8
6.7周目でバッテリー貯めて
８周目にアタックしたら１コーナーの信号機が…
コース汚れてた

９周目に汚れててもいいからアタック

42.7


あとは一周クーリング一周アタックを繰り返して終わりにしました。








使用後


風が強くなる前に片付け始めましたが、途中で強くなってしまいました。

12時までにはタイヤ交換も終わり、昼のミーティングはコースウォーキングのみ参加しました。

１コーナー〜２コーナーの説明でした。

風強かった…



13時過ぎにかずやんさんとしょこさんとでドラサロ行きました。

今日もモツ食べました。





食べ終わった後はあおたまさんのTC2000走行を見学して15時にBパドックへ行ってタイヤカス取りました(リアのみ)


片付けて太陽沈む頃帰りました。

お会いした皆さん、お疲れ様でした！

かずやんさん、わいもさん、しょこさん飲み物ご馳走様でした！


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走行予定。

２月
14日　TC1000 走行会
25日　TC1000 走行会

参加してきました。




今回も前後195/55R15 A052



11時30分　サンダル①　70.1

ピットレーン１回通過


走行後　スタンドで1000円分ガソリン給油
メモリ03/20→03/20 1000円分ではゲージ回復しなかった。

12時30分　サンダル②　70.0

ピットレーン２回通過


走行後　スタンドで1500円分ガソリン給油

メモリ02/20→11/20 反応したが半分以上の表示に（笑）


13時30分　サンダル③　70.2

ピットレーン１回通過

どの枠もピットレーン通過した(２周貯めた)後の周がベスト

でも今回はどの枠も70秒切れず…

残念無念…

でも楽しめたから良いかな。


３枠目後のガソリン残　08/20




主催者のいのまりさん、
スタッフの皆さん、
インストラクターの蘇武さん、
参加者の皆さん、
お会いした皆さん、お疲れ様でした！



　　　

帰ってからタイヤ交換＆ブレーキパッド残確認

タイヤ使用後
　
バリ山は苦手だなー

TE37SAGA + 195/55R15 約14.6㌔
TE37 + 195/55R15 約13.3㌔




パッド残　
フロント8.5〜9.0
リア8.5



次の日


太陽に当てて温めてから


タイヤカス取りしました


ラップ巻いて片付けました





前回(1/10)はセク１がダメだったけど、今回はセク２がダメだったなー。

セク２でのモーターアシストは少なかった。
やはりタイムを出すにはセク２でのモーターアシスト効果が必要。