こもりん.のブログ一覧

天気が微妙なのでY2だけにしようとしてましたが、前日キャンセルしたY1を再予約しました。

天気は晴れでした。

早めにタイヤ交換してゆっくりしたかったので、７時にはTC到着。

荷物降ろすだけで汗が…。


タイヤ交換時、足回りやブレーキは確認しました(素人点検)


10時頃？

たまには前後同じホイール。
隣の赤いFD2さんのタイヤ幅差は…(笑)

ピットはオイル交換するマーチ君に。


今日のフロントは8/27のウェットで使ったのを使用(走行前)


リアは先週Gｺｰｽで使ったのを使用(走行前)



外したリア

これが山が１番あるんじゃないかな？
カス付いてたのと、前後同じホイール(F:3mmｽﾍﾟｰｻｰ)試したかったので。


他はリアのバッテリーカバー降ろした以外は先週のGｺｰｽと同じです。


今日の予約数

天気が微妙だった？からかY2は少なかったです。

今日の気温等

暑かったですが、路面温度は夏より低い気が…。


今日のタイム(HKSカウンター)






Y1でギリギリ12秒台入った(デジスパイスは13秒フラットcrz)。

Y2も12秒台入った…一回だけ(笑)
３周以内で出したかったですが、無理でした。

でも、4周目１ヘア立ち上がりから最終コーナー進入まで
モーターアシストフル(ゲージフル)でした。


おかげでセクター２が他の周より約0.5速い。
最高速も他が142以下だったのに、144でした。
(２ヘア立ち上がり～最終コーナー進入ほぼ同じ… だったと思う)


モータースゲー

クリアだったし、運が良かった
セクター1遅かったけど諦めなくて良かった(笑)

次の周はメモリ１になってしまいましたが…。


本日のベスト

自己ベストの約0.1秒落ち。(モーターのおかげです)

でもセクター１(１コーナー～S字～１ヘア)が特にダメです。要練習です。

最終コーナーは今までのKENDAKAISERKR20A練習効果出てきたかな？
状況によりノーブレーキ、軽くブレーキ、強め使い分け。

全体的にブレーキ踏み方ちょっと修正。




水温MAX 88℃
油温MAX 120℃
吸気温 外気温+1～2℃

IMAバッテリーは走行前に冷やしました(エアコンで)


お会いした皆さんお疲れ様でした。


白いホイールをフロントに付け替えて終了(カス取り)。



あっ、今回で約1000周でした(２年１ヶ月)


追記:

ネオバでの自己ベスト



仕様違いはFバンパーとサイドミラーとホイールくらいだったかな…。




おわり