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TC1000へ。

２ヘアの攻略。
サブカメラテスト。


前日(今日)準備
ガソリン満タン。
サブカメラの台座作製。(Fｽﾎﾟｲﾗｰのｱﾙﾐｶﾊﾞｰ切り抜いた部分が残ってたので利用。ｱﾙﾐ板1㍉厚)
10/6TC1000で使用したタイヤ(フロントのみ)に交換。(2000で使ったのは予備として積込)
洗車。
カウンターリセット＆設定変更＆センサー取り付け。



サブカメラの台座


落ちなきゃ2000でも使えるかな。(一応、落下防止にワイヤー接続)

場所移動で前後左右上下対応。(リアサイドガラスの角度なら違う場所も対応)

揺れは未確認。

やはり最終は最低110㎞以上か…。
ダンロップ部分とか色々比較。

あと、裏ストレートはシフト操作がない分カーブは緩やか？(ロスが少ない)

青がCVT、他は車種違うがMT(全てFF・NA・LSD有り？)


ブレーキパッドは半年持ちました。(まだ5.5～6くらいだけど)
ローターも異常無し？(細かなクラックも無し)


2015.05.09～ 走行距離約5660㎞(2015.10.29)
TC1000 約450周(走行会 約45周含む)
TC2000 約150周
鈴鹿ツインG 約50周


16、15インチ両方で試したけど2000でブレーキの気になってたある現象は出なかったな…。

＊８月の2000走行後にダクト入口は改良したけどそれが効いたのかは不明。
＊１ヘア進入の走行ラインを微妙に変えたのが良かった？のか不明。




ホリさん、同日同枠のデータありがとうございましたm(__)m

１枠走行後


走行前


走行前


三回ともフロントホイール違うが差は１㎏未満(×2)

何回も頼んでるからステッカー買いました。




現在の仕様での記録メモ

約1126～7㎏(車輌のみ)
F:709/R:418


約1183㎏(走行状態)
F:740/R:443(シート調整で前後3～4㎏変動)


車検証(α CVT ｽｶｲﾙｰﾌ付き)

1180㎏
F:730/R:450 (純正タイヤホイール 約15.7㎏)


Fタイヤホイール 約13.5㎏
Rタイヤホイール 約14.0㎏
ガソリン約38㍑(なので上記に+約1.4㎏)

載せていたﾍﾙﾒｯﾄ、ﾊﾝｽ、貴重品入りﾊﾞｯｸ等未測定。

義足 約4㎏


馬力:2年前は120馬力くらいあった。(今は多分無い)

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次回の走行はTC1000です。
前回2000で使用したタイヤ裏組したんでバランスウェイトにアルミテープ貼りました。


落下・飛散防止。

ドライだったら片減りしてるやつ使用。


約12.5㎏


11月の目標は去年のタイム44.8以内(ドライだったら)。
出なかったら28日頑張る。

ブレーキパッド残はTCでタイヤ交換した時に見た感じだと5.5～6くらいかな。
エンジンオイルはまだいけそう。
＊どちらも交換は来月予定



20151015 TC2000で使ったP1 QF + AD08R205/45-16は約13㎏でした。

無いというか、
動画1周目の２ヘアでIMAバッテリーメモリ１個に。
動画2周目はほぼ充電。
動画3周目はメモリ３個まで回復し、少しアシストしてるかも？

とりあえず、編集してない動画からIMA目盛り確認(見える範囲で)


アタック終了時

水温 85℃
油温 119℃くらい
IMAメモリ3個
IMAバッテリー温度 入口31.9℃/出口39.5℃

前日までにデジスパイス動作確認


前日に
フロントタイヤ交換(TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ + AD08R 195/55-15)


ｻｰｷｯﾄｶｳﾝﾀｰのｾﾝｻｰ取り付け
いつものようにガソリンも満タン

前回からの変更点
助手席に付けてるカメラ固定台改良
軽量化(約-4.1㎏)
Fタイヤサイズ(205/45-16 → 195/55-15)＊リアは同じ195/55-15)

今日の走行は

①Y1(13:00～13:20)
②Y2(14:20～14:40)
③Y3(15:40～16:00)

２枠にしようとしたら無料キャンセル期間過ぎちゃった(笑)

今日の総走行周 : 約30周


混んでても、タイム出なくても楽しければそれでいい

そんなわけ？で今日はセクター毎の練習です。

セクター1の予定だったけど変更してセクター3を


と思ってましたが、チャンスがあればアタックしてみました。

＊HKSサーキットアタックカウンターのデータ。

195(今年２月)の自己ベストから0.01秒落ち、205(今年１月)からは0.41秒落ちでした。(HKSｶｳﾝﾀｰ比較)

ホリさんのアドバイス＆タイヤのおかげかな♪

操作は変わらずヘタレでした。



デジスパイスでは73秒切れてないcrz



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記録メモ

外気温 : ①23 ②23 ③23 ℃
路面温度 : 未測定
水温MAX : 87℃ (VFC-eLM 設定 L85、H86、-5) ← ①②③変更なし
油温MAX : 120℃くらい

減衰F/R : ① ② ③ 5/5
空気圧F/R : ①1.9/2.1 ②2.1/2.2 ③2.1/2.3

車重 : 1130㎏(ﾍﾙﾒｯﾄ、ﾊﾝｽ、ｴｱｹﾞｰｼﾞ、貴重品入りﾊﾞｯｸ含む) ＊20151024測定


フロント側

リア側


F:63/R:37？


お会いした皆さんお疲れさまでした～。


走行後、タイヤ交換して帰ってきました。

左の真ん中減っちゃったな(斜めに)

デジスパイスは記録できました


ガソリン消費