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壊したので



買い換えました



日曜日のTC1000で片付け中、風強くてバランス崩してホイール倒しました。

ホウキ＆チリトリの上に倒れました。

ホイールは無事でした。


直して自宅で使えそう…

家の庭でもタイヤカス散乱しちゃうし…

寒くてやめた～。


とりあえず、オイルやフルード再確認しといた。


タイヤカス取りたかったな～。


日曜日のTC1000走行後すぐに取りたかったけど風が強くて…


土曜日の走行前にはカス取りして3㍉スペーサー入れておこう。
このままだとまた１コーナーコースアウトするかも？

他の原因もあるけど。



いつものMAX30台に 15日夕方頃

１周まともに走れなくてもセクター毎に練習です？

本番は来月？

朝からは楽しみである(雨でも)
心配は『起きれるか』です。

来月はTC2000がメインです。
TC1000は22日の午後のみ(自分が走りに行けるのは)。



細かなヒートクラック出てきたが、写真ではわからないな…

次回はローターも交換…

吸気温は良いとして…

水温が…

１本目(8:30～8:45) ✳１台
外気温２℃(風弱)
頑張って踏んで水温75℃
流してると70℃以下
油温MAX 105℃くらい


２・３本目(13:00～13:20・14:20～14:40) ✳13台くらい？
外気温９～10℃(西北西？の風強い)
頑張って踏んで水温80℃
流してると74℃くらい
油温MAX 110℃くらい


✳全枠吸気温 外気温+1～2℃くらい
✳フロント回り色々取り外し(CVTクーラー前は塞いでた)



朝一＆５℃以下はナンバー取り外さない方が良いな。(TC1000は)


ブレーキパッドは三本走って完全に当たった…


熱入れ終了(だと思う)。


あと、

朝一走行で回転6700まで回る

エンジン?orCVT?壊れるから気をつけよう。

2、3本目は普通に6200まで。




次回はTC2000なので



その日のベスト(左)と仮想ベスト(右)のタイム比較…

72秒台が限界かな～。

✳ほとんどMAX30台(比較データは土日のみ)
✳飛び抜けて速いセクターはモーターアシストかも？
✳タイムはHKSカウンター



お疲れ様でした。



コース内１台でした

走行開始６分後くらい
(７周目、外気温２℃、水温71℃、油温95℃、吸気温３℃)

ブレーキアタリつけにTC1000行って来ました。

今日は86際だったので引っ掛かりました。(AM5:50頃)


ゲート前に誰もいない？と思ったら… 開いてました。
皆さん早いですね。


80000㎞目指して来たら2㎞足りませんでしたcrz


冬の陣２回目






✳TC2000の気温


午後は風強かったです。


2本目と3本目
F:ネオバ 山少な目の逆履き。

F:7J+35(3㍉スペーサーで+32)、R:7J+40(スペーサー無し)

試しに全枠リアにスペーサー使わなかった。


ブレーキアタリつけ終了(したと思う)



冬の陣 現在 44"301 / 145


お会いした皆さんお疲れ様でした。


✳17時半頃… 真っ暗 まだ風強かった。


おまけ

細いな…


大工さんのFD2の羽が変わってた




✳追加

珍しく？

C30(8:30～8:45)貸切り状態だった。


でも、ヘタクソなのがバレル…