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リアバンパー

okiraku無限RRコンセプト風改


純正


ちょっと長い

自分の仕様にはバランス良い感じ？(サーキット走行時)


サイドステップは作業しやすさ重点なので純正のまま。

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７日はTC2000

目標は達成したので練習(セクター１)です。
タイヤも左が減ってるし(前後)。

逆履きでもいいかな～(前後)。

走行時間のインターバルは約90分だし。


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今日の作業

ブレーキパッド残(目視) F:8.5～9㍉、R:7.5㍉
80700(F:780㎞,千74周,弐千53周)

リアタイヤ タイヤカス除去(リア重要、左側少ないけど…)

洗車+バリアスコート(手軽にワックス。すぐ汚れるし)

ヘルメットイメージチェンジ(デザインほぼ同じでカラーチェンジ)


今日はほとんど同じ部所の人達が休みにしてたので自分も休みにしてたんだった。



お疲れ様でした。


７日は休み中に作業した部分の確認です。

①ブレーキダクト(バンパー側と車体側のジョイント部分の修正)✳まだ未完成
②バンパーサイド(カバー)
③リア側の増量＆軽量
④その他
⑤タイム狙いじゃないのでガソリン満タン(12/28もガソリン多めだった)


失敗例で予習復習(一部抜粋)



おわり。

ちょっと修正しました。

バンパーサイド部分


助手席側は吸気ダクト＆CVTｸｰﾗｰ用に穴空き


バンパー開口部見た限り、穴開けなくても充分冷えそうです。
グリル上部の吸気ダクトも開けると雨入るので必要なさそう。(昨日のイメージ参照)


黒無かったんでカバーは茄子カラーです(笑)





お疲れ様でした。




追記: 16:30

他も一部修正してバンパー戻しました。 おわり

…

だけど、

その前に…

貼りました。


ラップフィルムを矢印にカットした物とラインにカットしたのを貼りつけ。


型取って…

続く…？

休みは明日で終了。




おまけ

冷やすならこんな感じ？(イメージです)

ナンバー部分はタカぐっち君加工で元から穴開き。(黒くて見えにくいけど)
レインフォースを避けた作りになってる。



お疲れ様でした。