こもりん.のブログ一覧

お疲れ様でした。

朝、気温６度



やはりリアルタイムで見れるのは便利。

極端に空気圧低下してたらパンクも早期発見？



夕方

路面乾いてたので

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リアタイヤ交換



使ってたエアゲージとは0.1違うかも


センサー外れるとエラー表示＆警告音。


センサーは握ってると体温で上昇します。



取り付け

薄型六角ナットとセンサーのみ

センサーのみでも外れにくいけど…
外れないとは限らない…



空気圧変更して終了。


明日も雨らしいから高くても良かったかなー。


積んでたtypeC+A052の代わりにTE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ+A052を積み込み




お疲れ様でした。


土日は天気が良ければハブボルト交換。

モニター出来るのはいいかもしれない。


朝くもり 気温15℃


夕方、会社近くのコンビニ寄ってたら雨降ってきた


気温13℃

ガソリン満タン


自宅にて最終



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１月スケジュール


土日走行は少なめ…

１月＆２月は８時枠は有りません。



お疲れ様でした。

思ってたより本体(モニター)は小さい

注文してから評価を見たらセンサーが反応しないとか、電源が入らないとかがありましたが、無事起動。
まぁ、安物の中華製？なので。


表示が昼間は暗いという評価だったのでバイザーを仮作製してみました。

明るさも２段階しかなく、明るい側でもやはり昼間は表示が暗い。



固定も仮固定なので後でやり直します。
多分、サーキット走行でぶっ飛びそうです。



ホイールが小さいとセンサーは大きく感じます。


明るいホイールじゃなければ目立たない(と思う)




路面まだ濡れてたからそれほど速度も出してないのでテストにならず…

夜間は見やすい明るさです(笑)

✳️使用タイヤは外側終わりそうなA052(195/55-15)



お疲れ様でした。


TC1000は195、205共にちょっとベスト更新したので休み使うならTC2000です。

雨降ってたからボルト交換出来なかったのでタイヤカス取り＆修正しました。

205/50-16 A052輸出用


左端 TC1000 左４枠 / TC1000 左２枠
中央 日光 左５枠 / TC1000 右２枠
右端 日光 右５枠 / TC1000 右４枠

✳️右端のは今回は未使用。

CP-035+A052は三本でローテーションです。





195/55-15 A052

リア専用にして30回以上(左右数回入れ替えて)使いましたが、ほとんど外側しか減りません。
フロントに使うとすぐ終わりそうになってきました(笑)

やはり内側はあまり減らないので履きっぱでいいかなと思います。



スクレーパーもかなり減ってきました

逆に先端が丸くなってきたのでタイヤ捲る事はなくなってきました。

修正(凸部分カット)したタイヤカス。(Fのタイヤカス含む)
上手くタイヤ減らせないので修正です。

特に左タイヤに凸部分が出来ます。
左右入れ替えや凸が目立つ時はカットします。




205/50-16+CP-035 14.8～15.0㎏
195/55-15+type-c 12.5～12.6㎏

195/55-15+TE37 12.4～12.5㎏✳️
195/55-15+TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ 12.9～13.0㎏✳️
✳️使用時スペーサー使用+300㌘
✳️スペーサー使用してもCP-035よりはタイヤ内側になる。


195/55-15+TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ 13.8㎏(タイヤ新品) ×２ とりあえずTC2000用




タイヤキレイにしても失敗する時もある

操作はダメでも他車に迷惑かけなきゃ問題ない？

１コーナー手前での他車の位置(コースイン)は予想外でした。




リアのブレーキも馴染んできたと思う。


無限CC以来のF:205でしたが、気温＆路面も良かったので無限CCの時より約0.485短縮。

無限CCでのウェット効果？
自分はドライでのA052(205)の限界がわかりません。
というか、ウェット＆195でもわかりません！

ただ、195よりは楽でした。

2000の最終コーナーに慣れてると1000の１コーナーは怖くない。
というか、無理しても何も起きない新路面。
✳️タイヤは減る気がする(操作がダメだからかも)



来週はボルト交換が出来そうです



お疲れ様でした。