こもりん.のブログ一覧

ボンネットステーのキャッチ？を移動してないからここまで。

フニャフニャダクトなのでこのままボンネットは閉まります。

ついでにヘッドライト下のも改良予定。


お疲れさまでした！




振込完了。

前のは無惨にボロボロになったので、



作り直し～



走行会申し込み済

10/2(金) TC1000(いっしょ) 参加３回目
11/2(月) 日光(六連星) 参加10回目(日光４回目)



走行会までにはオイル交換しておこう…

33枠後のオイル




参加しないけど11日はTC1000(六連星)、雨なのか？




お疲れさまでした！

Y1 開始


Y2 再開


自分の走行時には雨量が少なくて水が溜まるのは見られませんでした。

昼の貸切ではいい感じ？に濡れてたのになー。

このくらいのウェットで走りたかった



走行終了後のタイヤ


A052のおかげでウェットでも何も起きません。
ウェットなのでカスもほとんど無い。

けど、新路面でタイヤ削れてる？気のせいかな？

タイヤデータ




６月～の走行データ


湿った程度のウェットなら約４秒落ちくらいです

赤:8/23 ドライ
青:9/2 水溜まりの無いウェット


路面改修前(6/28:青)と路面改修後(9/2:赤)

動画を見る限り、ウェット路面は似た感じだった。
モーターアシスト有り無しの違いかも？

似たような感じでも気温とか路面の状況も違うし…
なので参考程度に。



ドライより待ち時間が長い分、バッテリー貯まります。
ライセンス走行は雨予報だと台数少ないから無駄なアシスト消費が少ないのでモーターアシスト効果は大。

減衰はドライと同じ。
空気圧が高いだけ。


走行前に食べた

走行前に汗だくだったから体力回復に


蒸し暑かったです




久しぶりにフルフル詐欺ではなかったです。


お疲れさまでした！

計測器借りてるのは自分だけでした。

Y1ではコース１周後、赤旗。



外カメラ位置


今回はお釣を落とさなかったです

IN-OUT逆で使ったタイヤのカス取りしました


フロントで使ったら減りました

1000走行後、左右入れ替えて2000走りました

4418製


重量


IN-OUTを戻して街乗り用にしようと思います






稲刈り始まったら庭に数匹…


カエルが狙ってた

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30枠くらい走ったので黒いです


次回は去年の無限CCで貰ったオイル(5w-40)使ってみようと思います。


筑波職人で貰ったオイル(5w-30)はそのあとにしようと思います。



そろそろ12万㎞


お疲れさまでした！