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1'11"9


今日はセクター毎の練習


つづく

準備はほぼ出来た


サブカメラ③微妙に角度変更。
デジスパイス充電した。
ブレーキパッドはまだ平気そう。
サブカメラ④は現地で取り付け(予定)



30台

たまにはカオスのTC2000を(笑)



タイヤは減ったらまた買えばいい。



お疲れさまでした！

8:00-10:00 プロアイズの走行会
10:10-10:35 カート



明日はまだ○(20台以下)でした

雨だから？


お疲れさまでした！

Y3だけデータ取れたから

ブレーキ使うか使わないかで違うか試してみたけど…

あまり差は出なかったようです…
モーターアシスト効果で？


ブレーキ使わない

１ヘア立ち上がりからモーターアシスト微小

ブレーキ使う

１ヘア立ち上がりからモーターアシストフル




Y3でも１コーナーはヘタレでした





２ヘアは改修したからか、何も起きないようになりました。

水溜まりも無くなったような気がしますが、改修部分はテカテカでした。




バネ変更後の走行記録

今年は休日でも雨(ウェット)の走行多い


お疲れさまでした！

ウェットでもちょっと減りますね(ドライほどじゃないけど)


FLは今回使わなかった195/50R16に交換。
FRはホイール掃除してまた同じのを取り付けました



FLに使ったタイヤだけ表面キレイにしました。

ホイールもキレイにしました
(ウェットだとダストがエアーで除去出来ない)



リアも195/50R16使いましたが、ほとんど減ってない気がするのでそのままです。

✳️画像は３枠走行後





自分(ほとんど筑波サーキット)仕様のCVT(オーブンデフ)には16インチでもA052なら195/50で丁度いいと思いました。

CRZのCVTはMTより馬力・トルク劣る。車重も重い。



他の人もTC2000ウェットはドライの５～６秒落ちくらい？




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気温も低くなってくるとバッテリーの動きも良い？



低くなりすぎ(10℃以下)はダメかも？


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Y3

タイヤのおかげですねー。



＊デジスパイス、電池切れでY1Y2データ無しなのでデータのあるY3で。Y1～Y3までほとんど同じような？ウェット(レベル2.5くらい)だったと思うからいいや。



20200902 タイヤサイズ違うけど前回のウェット

これはウェット(レベル１)って感じですね。

20200823 タイヤサイズ違うけど路面改修後のドライ



TC2000は月25周以内に決めてたけど、今月も周回数オーバー









お疲れさまでした！