空気圧のお話

空気圧を測定しなかったばかりに燃費が落ちたドジなお話です。

１号車GP1のタイヤを交換してから半月が経過しました。

以前のホイール＆タイヤ
BLEST EUROSPORT TYPE805
GOOD YEAR EAGLE ls EXE195/50R16

今回のホイール＆タイヤ
Weds Kranze VERAE 713EVO
TOYO DRB 185/55R16

タイヤ幅が１センチ狭くなりましたが、ホイールの重さが結構重くなりました。

交換してからの感想は
１，特に発進の際にアクセルが少し重い
２，同じ道路にて同速度で走行しても、以前に比べて瞬間燃費計が上がらない
感じが抜けませんでした。
言葉を変えて言うなら、道路が乾燥しているのに雨降りの中を走っている感じなのです。

結果、燃費は落ちていく一方のようです。
タイヤが国産メーカーですが大陸製で、安いだけでECOとはほど遠い感じですし、ホイールの重さも相まって燃費が落ちていると思っていました。

そこで少しでも燃費が上がるようにと、本日、空気圧を上げてみることにしたのですが・・・・・

タイヤゲージを見てびっくりしました。
なんと、既存の空気圧が１本が１．９kgf/㎝2で残り３本が１１．７～１．８kgf/㎝2しかないではないですか。

これではタイヤのころがり抵抗も大きくなって燃費が落ちるわけです。
前所有者である、後輩から譲って貰った時は「新品タイヤに交換して２～３ヶ月」だったので、あえて空気圧は測定しませんでした。
あとでその後輩から「スタンドでデジタル式の空気入れで２．５に統一した」と聞きましたが、スタンドの空気入れが狂っていたものと思われます。
事実、私が測定したタイヤゲージの他、別のタイヤゲージで測定しても同じ数値が出ましたからね。

というわけで空気圧を少し高めの２．５kgf/㎝2に上げて走行してみたところ、明らかに「雨の中の走行感」はなくなりました。
燃費は計測していませんが、瞬間燃費計の上がり具合も良くなりました。
以前の数値とまではいかないまでも上がってくれるものと期待です。

空気圧のチェックを怠ると、こんな事があるんですね。
そういえば､以前にもこんなことがあったような・・・・・