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友人の娘さん車のスタッドレス用アルミホイールがやばい状態になったと聞きました。
聞けば冬半ばに空気圧チェックをやろうと思ったらスタッドレスタイヤ４本ともアルミ製のバルブキャップが固着して外せない状態になったとか。
今月の夏タイヤとの交換作業まで待ち、メガネレンチを使って回そうとしたがバルブ本体が供回りして失敗。
次にバルブをペンチで固定しながらレンチで回そうとしたけどびくともしない。
仕方が無いのでキャップとバルブを諦めてグラインダーで切り落としたそうです。
ただ、ホイールに傷が付かないように保護措置を施しましたが少し傷が付いてしまってショックだったとか。

ここからが本題ですが、どうして固着してしまったのか？

友人が調べたところ、アルミ製のキャップとバルブ本体の真鍮が「異種金属接触腐食」を起こして固着してしまったらしいです。
わたくしも初耳な言葉ですが、異種金属接触腐食とはなに？？？
異種金属を電気が流れやすい濡れた状態で接触させた時に生じる腐食のことを異種金属接触腐食と言うのだそうです。
電位差のある金属が接触している箇所に水がかかることで、電池が構成されて異種金属間で電子のやりとりが行われることで腐食が発生するらしいです。
つまり真鍮製のバルブにアルミ製のキャップを填めたことによって隙間に水が入って腐食し固着してしまったんですね。
これがバルブもアルミ製またはキャップが真鍮製かプラスチック製であれば問題無かったんですけどね。

これはスタッドレスだけではなくて夏タイヤでも起こりうることで、シリコンスプレーや潤滑剤を塗布しても効果はほとんど無いと言うことですので、防止策はこまめに外したり付けたりを繰り返すことしか無いみたいです。

フィッション性を考えてわたくしもあかべこ号の夏用ホイールにはアルミ製キャップを取付けてあります。
友人には気の毒な思いですが、良き教訓として今後はメンテナンスを兼ねてこまめに外したり付けたりして固着を防いでいこうと考えております。