かねごんパパのブログ一覧

小部屋用の小型ファンヒーターが１週間前からエラーが出て点火しなくなりました。

製造は０６年と表記してありますので１０年近く使用していることになります。



もう限界で買い換えるしか無いと諦めていましたが、ネットで同型機種の修理に関する記事が載っているのを発見したことからダメ元でそれを参考に修理を決行することにしました。

この寒空の下で屋外作業する気力がなかったので、カミサンには「部屋が汚れる」と煙たがられましたが暖かい室内で実施しました。




前面、天板、側面やファンと次々に取り外して行きます。








燃焼室まで到達すると点火不良の原因である点火プラグの周りにススがこびりつき、マッチ棒のようになっていました。



これが故障の原因です。

ドライバーでこじって取り除きます。

取り除いたススはこんなもんです。



プラグを軽く磨いてから、ばらした逆順序で組み立てました。

順調に組み立て作業を勧めていたら、最後の前面パネルがはまらない。

どうして？

よく見ると燃焼室と側面パネルのツメが合っていない。

また途中まで戻って組み直し、ようやく完成です。

燃焼実験はド素人作業だったことから、危険ですので玄関先で実施しました。



給油して点火スイッチを押すときは「もしかしたら爆発するんじゃないか」とドキドキです。

そして、手に汗握って待っていると「チィチィチィ」という点火音とともに無事点火した時には「やったー」と声を出して万歳してしまいました。




背面のファンも異常なく回っています。

こんなド素人でも修理できました。

所要時間約２時間でしたが大満足です。

補足ですが、カミサンに「修理に出すと１万円近く掛かるけど５千円でいいや」と手を出しましたが、「どうせ直ぐ壊れるよ」と軽くあしらわれたことは言うまでもありません。

暴風雨の中、車3台スタッドレスに交換

雨風の影響を受けないカーポートの中で実施したけど、物置のタイヤ出し入れやタイヤ洗いの時ははずぶ濡れに・・・


まずは1号車GP-1




終了



そして2号車EK



先日買ったエアーゲージ大活躍



それにしても、コンプレッサーに付属のエアーゲージと表示が少し異なる



購入したエアーゲージの方を信用して、これで調整して終了



最後に3号車RR

この車だけガン鉄ホイールですが、これ2個目のホイールです

貰いものですが



タイヤを洗い、工具を片づけて終了した頃には体力の限界・・・・

また、春に同じ事をやるかと思うと憂鬱です

１号車GP1のインターナビによる11月中燃費

走行距離　　１，４０３．７　km

使用燃料　　５５．４　L

平均燃費 ２５．３km/L

同一車種　３２，８８６　人中　２３２　位


暖房の使用に加えて天候不順、帰宅時の慢性渋滞で燃費が全く伸びない

これが普通なのかも？