かねごんパパのブログ一覧

密林に注文していた格安のラックが届いたので、プラモデル感覚で設計図を見ながら組み立て作業を行いました。

まずは引き出し部分の組み立て。
正面板に締め付けピンをねじ込みます。



昔はスクリューネジのみで組み立てた経験ありますが、今では初めて見る金具も使って固定するんですね。
この締め付けピンなるものを板にねじ込んで、それをもう一方のピン穴が空いた板に差し込んで締め付けドラムなるもので固定するんです。

引き出し側板と後面板をスクリューネジで固定。



そこに底板を差し、前出の正面板を組み込んでドラムで締め付けます。
これを使うと少し隙間が空いていてもピッチリと合致しますし、強度も上がるようです。



そうこうしているうちに引き出し１個完成。



そして２個目も完成。



次は底板に側板を組み込みます。



底板に側板を締め付けピンとダボで固定。



台輪も組み立て完了。
床設置面には傷防止の付属フェルトを貼り付けました。　



天板と装飾板も締め付けピンで固定し、可動棚、引き出しを取付けて終了です。



のんびり組み立てましたが、所要時間１時間半でできした。

幅150cm、奥行39cm、高さ28cm,重量26kg
総耐荷重61kg（内天板耐荷重40kg）
見た目も良くて、これで7000円しないのですからクオリティーが高くて大満足ですね。

本日、Dへしろくま号を車検に出しました。

代車は800kmほどしか走っていないスペーシアなので、明日の通勤＆仕事には傷つけないよう緊張しそうです。
ラジオも付いてないし、音が無いとダメなわたくしにとって苦痛ですね。






初回の見積もりでは７万ほどで終えるつもりだったのですが、先ほどDからTELがあり追加の作業があるとの連絡がありました。
慌ててDに赴いて説明を聞くと
　１　ウォーターポンプおよびジェネレータのベルトに亀裂が入り始めている。
　２　左右のロアアームブーツに亀裂が入っている。
　３　右前ドライブシャフトのデフサイドブーツのジャバラの凸部分内側１カ所が約５センチに渡って擦れて少し薄くなってきている。
とのことでした。
現車を確認させてもらうと説明のとおりの状況でしたので、いずれは交換しなければなりませんので交換依頼しました。
ベルトとロアアームブーツは経年劣化ということは言えますが、ドライブシャフトの擦れ傷については整備士さんも首を傾げておりました。
思い当たることと言えば、チョイ上げしていることでデフ側のブーツが常に下方向へ折れ曲がっているのでブーツの凸部分が擦れ合ったのか？？？？
リフトで上げた状態だと助手席側に比べて運転席側はブーツのヒダ同士が密着していますからね
これは同じチョイ上げしている方に聞いてみたいものですね。
擦れ傷は少しで直ぐに交換の必要なく「グリスを塗って滑りを良くして様子を見ますか」と言われましたが、以後の作業になると工賃が増すとのことなので、一緒に交換してもらうことにしました。

おかげで当初の見積もりから約３万円アップの代金になるようです。
予定外の出費になることから、わたくしの小遣いにも影響が出ないことを祈るばかりです。　　

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：あります。
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：シュアラスターゼロウォーター

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Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：普段は使っていません

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