かねごんパパのブログ一覧

昨夜我が家に、孫娘が仕事帰りにスタッドレス交換に来ました。
タイヤがうちで管理しているので交換作業はいつもわたくしが行っているんですけどね。
それにしても仕事が忙しいからといって先延ばしにして、今週末にもかなり雪が降るとの予報から慌てて仕事帰りにやってきたんですよ。

あたりはすでに真っ暗で、カーポートには照明が無いのでライトの灯りだけが頼りです。
孫娘は全く手伝うことなくさっさと家に入って暖をとりにいったので寂しくわたくし1人で作業開始。
夜間作業はそれでなくても見えにくいのに加齢なので作業ミスも起こりやすいし物を探すのも一苦労なので本当はやりたくないんですけどね。

キャストの前輪はアダプターを付けたジャッキは入らないのでスロープに上げてからの作業になります。



空気圧は明るいうちに調整しておいたので交換だけすれば完了ですけどミスがないかダブルチェックしながら慎重に。




ナットは夏タイヤは鉄チン用が貫通、スタッドレスはアルミなので袋ナットを使用してます。


フラッシュを炊かなければこのくらいの暗さですからそれらのナットを失くさないように気を使ったおかげでトラブルもなくできましたが・・・・





この後夏タイヤを洗って工具とともに物置に収納して完了したものの、案の定孫娘を送り出した際にカーポート端に目をやると夏タイヤのホイールキャップ4枚が放置されていたことに気付く（汗

完璧と思っていたのに、だから暗い中での作業は嫌なんですよね。
今度からは余裕を持って明るい時に来てくれよ～～

ネットで最近たまに見かける「ETC　２０３０年問題」という言葉ですが、調べるとETCシステムのセキュリティ規格の変更により生じたものでサイバー攻撃などの脅威に備えて規格が変更されるとのことです。
既に新セキュリティ規格の内容は定められていて、対応のETC車載器も順次発売されている状況です。
現在のETCシステムは新旧双方の規格に対応しており、将来的に新セキュリティ規格のみに対応するよう仕様が変更される予定だそうです。
それに伴い２０３０年までに以前に製造されたETC車載器の多くが高速道路に入れないとのこと。しかも一応は２０３０年としていますが、それが前倒しになる可能性もあるらしいです。

では、現在使用しているETC車載器は新システムに対応しているのか？
判別するのは簡単で２通りあります。

１、手持ちのセットアップ証明書を見て車載器管理番号を見て一番最初の数字が
　　　　　0なら非対応
　　　　 １なら対応
　　となります。

２、車載器を確認して




（１）カード挿入口脇に
　　　　　●●●が付いていれば対応
　　　　　なければ非対応
（２）ETC2.0 ETC-DSRCの車載器
　　　ETC2.0のロゴがあり■マークがない場合は対応
　　　DSRC ETCのロゴがある場合やETC2.0のロゴがあっても■マークがある場合　　　　　　　　　　は非対応

それを踏まえてわたくしの車２台は今後高速道路でETCを使えるのか？
セットアップ証明書を確認して調べてみました。

まずはスペーシア






先頭数字が１となってますね。
新車だけあってオプションの廉価車載器でも対応しているので安心です。


続いてハスラー






先頭数字が残念ながら０となってます。
車自体は来年で９年、しかも車載器はその前に所有していたワゴンR　RRに積載していたものを移設したので１０年以上経過しています。
それを考えればこの結果は致し方ありませんね。
以後もこの車を持ち続けるつもりですのでこの先折をみて新しいものに積み替えることを検討したいですが、その前に運転者が高速道路に対応できなくなることが心配でなりませんよ。