• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

げんごるふの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

リアブレーキキャリパーオーバーホール

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
フロントのキャリパーOHに続いて、リアの作業に着手します。サイドブレーキラインとブレーキホースをはずし、4mmヘキサゴンでピストンを引っ込めます。
2
取り外したキャリパーを分解します。しかし、ここで重大な問題が発生・・・。
3
ロードスターのリアキャリパーを全バラにするためには、長いスナップリングプライヤーが必要なのですが、前回使ったものは爪を折ってしまっており、使えない事に気がつきました。あわててホームセンターに行きましたが、田舎のホームセンターには爪の長いスナップリングプライヤーなど、当然ながらありません。しかしながら、長いラジオペンチ(ホビー向け魚の釣り針外しなどに!!って書いてありました)が900円であったので、これの先をやすりで削って試してみました。幸いいい仕事をしてくれ、無事全バラにすることができました。
4
全バラ状態のリアキャリパー。リアは少しピストンにさびが出ていたので、#1000の紙やすりで少し削りました。
5
サイドブレーキのレバーの付け根のシールは12ミリのソケットがジャストサイズ。プラハン一撃で圧入完了です。
6
組みあがったリアキャリパー。ちなみに、赤い塗装はNA8ブレーキコンバージョン時にヤフオクで中古キャリパーを購入した時からされていたもので、僕がしたものではありません。
7
キャリパーサポート側のゴムパーツも交換した後、新品パッドとともに車体に装着。フロンとともどもエア抜きをして作業完了です。今回、ブレーキフルードを入れてペダルを踏んでもなかなかフルードがラインに回らず、一瞬何かミスったかとあせりましたが、単なるエア噛みだったようでしばらくやっていると正常にエア抜きができました。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

全ブレーキローターと左前ピストン交換

難易度: ★★

ブレーキを交換しました

難易度: ★★

ブレーキフルード交換

難易度: ★★

キャリパー塗装しました😗

難易度:

ブレーキマスターシリンダーのエアぬきしました

難易度: ★★

ブレーキ、クラッチフルード交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2014年8月21日 5:48
軽く外れるものなら、ラジペン改で間に合いますよね。おいらもよく流用します。(笑)

しかし、改めて思うことなんですけど、どのスナップリングプライヤーも開いている角度があるほど、アプローチアングルの関係でリング穴から外れやすいですよね。動き始めた時に、滑ってを繰り返していると腹たちませんか?(笑)

クニペックスのホースプライヤーみたく、水平移動してくれる、スナップリングプライヤーって無いのかな?(素)
コメントへの返答
2014年8月22日 19:53
レス遅れまして、すみません。

シャフトのような形状ではなく、比較的入り口が広かったので、この代用作戦がうまくいきました。入り口が狭かった場合、厳しかったかもしれません。

確かに、あごを大きく開くと、滑りやすいですよね。いらいらする気持ち、よく分かります。

たとえば、テーパーではなく、何か引っ掛けるような形状にしてくれれば、もう少し取りやすいのにと思うこともあります。リングがスムーズにプライヤーから外れなくなってしまうかもしれませんが、オプションの爪として出してくれれば、重宝されると思いますね。

プロフィール

「リーフのフロントアッパーマウントの錆って明らかに設計起因。 http://cvw.jp/b/217611/49055718/
何シテル?   04/26 07:47
ほんとに、好きなことをしてます。 そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。 ですので、普通の視点から見ると、かなり...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

e+ リアディフューザー取付け① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/04/12 07:09:00
[マツダ ロードスター] サイドブレーキ調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/03/26 17:39:56
[マツダ ロードスター] エンジンマウント運転席側 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/03/26 09:38:18

愛車一覧

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
1983年式、2ドアのゴルフ1GTIです。前車のGTIエンジンに積み替えたゴルフ1 CI ...
マツダ ユーノスロードスター マツダ ユーノスロードスター
移動が多くさすがにゴルフは距離を走らせたくないので、「レギュラーでマニュアルの車」と言う ...
日産 リーフ 日産 リーフ
2022年6月登録のe+ Gになります。 購入時走行距離約2万キロ。
フォルクスワーゲン ポロ フォルクスワーゲン ポロ
先日、我が家にやってきた平成8年、1996年式の6Nポロです。このところ、我が家は世の中 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation