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スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ - MX-30
マイカー
スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ
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アキラ先輩@ND2号車
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マツダ / MX-30
MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2026年3月10日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった？全然楽しくない。
ショックとタイヤを自分好みにセットアップしたら、走りも落ち着いて乗りやすくなり、ちょっとスポーツ走行しても動きがよく分かる楽しい車になりました。
この車はタイヤの性能（値段）は高くても安くてもあまり走りは変わりませんので、安いタイヤで充分です。
あと大事なのはホイールベースが2655mmというところです。
この車はLSDが入っていませんのでホイールベースがもろ旋回性能に影響します。ちなみにMAZDA3が2725mmなので、今時の車にしてはショートですよね。
購入検討時にMAZDA3にしなかったのはこのホイールベース長が気に入らなかったためです。
- 不満な点
-
FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安定しません。これはなんとかして欲しいですね。
ただ安定しないを利用して箱根のターンパイクとか楽しく走れたりします。 - 総評
-
自分好み、自分らしさを手に入れてとても満足してます。
あまり売れてないお陰です。
ガソリンスタンドでこのCX-30格好良いねって言われるのがたまにキズです。
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 3
- 価格
- 4
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