アクティブアスパラのブログ一覧

6月4日(水)に免許を更新しました。
知人達も免許を返納される方が結構いらっしゃるのですが、ひとり暮らし老人であるアスパラはクルマ無しでは生きていけませんから、迷うことなく更新いたします。

新人警察官研修と疑われるような取締りで犠牲になってしまい汚点がついたので、新しい免許は再びブルーです。保険が割引にならないのはイタイですが、いつまで嘆いていてもしょうがありません。

誕生日のちょうど一月前にタイトル画の「運転免許証更新手続のご案内」が届きました。ご丁寧なことで助かります。


開けば「更新手続きのお知らせ」が細かく書いてありますが、今回注意すべきは「免許保有方法」の選択です。マイナンバーカードを免許証にできるというので、保有方法を選択しなければならず、更新手数料が違ってきます。

一番安いのは「マイナ免許証のみ」で2,100円。しかし身元確認で免許証を提示することも多いですから、いまの時点でマイナンバーカードのみにするというのは抵抗があります。
「免許証」が欲しいなら2,850円で、+100円すると「免許証」と「マイナ免許証」の2枚持ちにできます。まあご時勢ですからマイナ免許証も持とうかと2枚持ちコース2,950円を選びました。

係員が親切にマイナ免許証のメリットを説明してくれます。

いま清水マリンパークで「ポップサーカス 」というものが開催されています。

知り合いから招待券をいただきましたので、毎週体操で一緒している近所の年寄り仲間5人で行くことにしました。免許を返納した方々ばかりで、自然とアスパラがみなさんをクルマに満載して行くことになりました。なんと5人の合計年齢は400歳近くになるので、事故ったら新聞ネタです。超安全運転に徹しましょう。

公演は13時10分からで、長泉町を11時に出発します。
ナビの目的地をエスパルスドリームプラザ第一駐車場にセットしたところ到着予定時刻は11時58分と表示されました。

行きは時間が心配なので新東名を使います。安全運転と言っても新東名ですから120km/hは余裕の範囲で、快調に進んでいきます。

駐車場に12時少し前に駐めたら「たいしたものだ」と仲間からお誉めの言葉をいただきました。開演30分前から入場できるので、その前にドリームブラザの蕎麦屋でゆっくり昼食をいただきます。入ったときは空いていたのに昼時ですから程なく満席になって、実にいいタイミングでした。

食事を済ませてから海沿いをゆっくり会場に向かいます。

会場前で記念撮影。
最長老は92歳です。なんともお元気です。


入場券(3,000円相当)はいただいてますが、指定席券を買わなければなりません。年寄りがわざわざ出かけるのだし、入場料が要らないのだからと正面にあるSS席1,200円を奮発しました。因みにS席は900円、A席は500円、B席なら無料です。

入ってみたらびっくり‼︎
SS席の最前列、しかも中央です。張り切って早く予約したせいでしょう。

内容ですが、いや〜すごかったです。
開演前から道化師が客席に入ってきて盛り上げて回るし、始まった途端、空中を美女が飛び回って私の頭の上に降ってきます。抱き留めなければいけないかとドキドキです。

終始大盛り上がりで、2時間の公演が終わったらもうヘトヘトでした。公演中はもちろん撮影禁止ですが、グランドフィナーレだけは撮影が許されました。


動画も付けておきます。

みんな大満足で、いい遠足でした。
帰りは「清水魚市場河岸の市」に立ち寄って盛大にお買い物です。アスパラも海鮮丼を仕入れて晩飯にしました。

帰りは急がないので景色の良い1号線を選択しましたが、みなさんちっとも景色なんか見ないで話に盛り上がっていました。
1号線は快調で、富士市内も沼津市内も順調に抜けられて東名経由と大して違わない1時間ちょっとで帰りつきました。

大いに気分転換になった楽しい一日でした。

先週5/22(木)〜24(土)の3日間で、山陰・山陽地方に行ってきました。55年前まだ大学生の時に鉄道による日本一周早周りをしましたが、そのとき県庁所在地である山口に立ち寄るために、小郡(おごおり: 現在の新山口)から山口線で山陰本線の益田に抜けましたが、途中で津和野を通りました。その時は津和野に数分間停車しただけでしたが、ものすごく印象に残っていました。

寄る年波で体力が落ちてきて、心残りの土地を早く訪問したいのですが、その中でも一番心に引っかかっていたのが萩、津和野です。

案外行きにくいところで、ツァーを探してもこのあたりはなかなか出てきません。そんなところで新聞の折込広告にタイトル画の「山陰山陽ゴールデンルート」がありました。しかも意外なほどに安価です。アスパラは萩、津和野ですが友人は宮島に行ってみたいと言っており、声を掛けたらトントン拍子に話が決まりました。

クルマでないのは残念ですが、ぐずぐずして機会を失してはいけないので今回はクルマを諦めます。

このツァーは羽田に集合して往復は飛行機です。

羽田から飛行機に乗るなんて10年以上ぶりです。三島から新幹線で品川に出て京浜急行で羽田空港に。簡単なものだと思っていたら意外にたいへんなのが空港の広さです。新幹線だと駅に着いたら車内まですぐですが、羽田だと京浜急行のホームからANAの使う第2ターミナルまで結構ある上に、ロビーは広いし、保安検査場を抜けてから動く歩道はあっても搭乗口まで延々と歩かされて、飛行機の座席に座るまでにすっかり疲れました。

飛行機は羽田10:30発で山口宇部に12:10着ですが、山口に着く前に食事は済ませなければなりません。このツァーが安いのは食事の回数が少ないからだと申し込んでから気がつきました。朝食は2日目、3日目と2回付くものの、夕食は1日目だけ、昼食はバスの中で別料金で希望者を募るものの基本は各自ご自由にです。下手なものを食べさせられるより、好きなものを選べると割り切りましょう。
カツサンドを羽田で買って機内で食べたのはアタリでした。

【1日目】

山口宇部空港から防長観光バスに3日間お世話になります。なんと運転手さんは女性でしたが、大変スムーズで安全な運転だと感じるほどにお上手でした。

[角島(つのしま)灯台]

最初の目的地は角島大橋を渡って島の突先にある角島灯台。
螺旋階段で上まで登れますが、体力を温存するためパスしました。

[角島大橋]

再び橋を渡って戻ったところで撮影タイム。
あいにくの空模様でコバルトブルーの海とはなりませんでしたが、まあいい感じに撮れました。

[元乃隅(もとのすみ)神社]

インスタグラムで紹介され人気が爆発した映えスポットです。
観光バスは入っていくのが大変な細い道でやっと辿りつきました。


ついつい頑張ってしまいますが、きつい勾配です。


おもしろいのはここのお賽銭箱。鳥居の上の高いところにお賽銭箱があるので、みなさん下から懸命にお賽銭を投げます。アスパラもチャレンジしましたが届きませんでした。お札は期待していないようです。

[長門湯本温泉　山村別館]

「山陰山陽ならではの味覚に舌鼓」と謳われた「ふぐ会席」でしたが、残念ながらイマイチです。団体だから仕方ないでしょうが、揚げ物の「ふぐ唐揚げ」が冷たいと友人は不満タラタラです。ただお部屋は広かったし、大風呂も良かったので良しとします。

【2日目】


[萩]

2日目は今回旅行でアスパラが最も期待する萩城下町からです。
伊勢屋横町を行って、江戸屋横町を戻ってきます。
しかし、見物時間が45分では如何にも短い。これがツァー旅行のつらいところです。


急ぎ足で伊勢屋横町を進みます。


行き着いたところに「旧久保田家住宅」があります。
アスパラは大学受験に備えて兄の友人久保田さんに家庭教師をお願いしましたが、その方のお家は萩のご出身と伺いました。


このお家と直接関係があるのかはわかりませんが、久保田さんには大恩がありますので、敬意を表して見学させていただきました。

萩ではトラブルがありました。ツァー参加者1組のご夫婦が道に迷ってしまいバスに戻れません。添乗員が携帯で連絡をとってやっと途中でピックアップしましたが30分もの遅れとなりました。悪気はないのですが大変なご迷惑でした。

[津和野]
次は津和野です。萩と同じ山口県かと思ったら、津和野はもう島根県でした。

太鼓谷稲成神社(たいこだにいなりじんじゃ)
津和野城跡のすぐ横にあり、眼下に津和野の町を見下ろします。


立派なお稲荷さんですが、時間が押してますのでここは駆け足の参拝になります。


津和野の町に下りて、「重要伝統的建造物群保存地区」を歩きます。


すっかり太った鯉が泳いでいます。
先頭で案内するのは土産物店の店員で、ツァー会社と連携しています。

静岡県東部に住んでいると、「富士山」というのはもう生活に密着したものです。写真を撮りにいっても富士山が見えてしまうと、もうすぐにカメラはそちらに向いてしまいます。

クルマを走らせて富士山が見事なスポットにもたくさん行きましたが、その場その場で大喜びするばかりで、どこがどこやら整理ができていませんでした。

今回、地元長泉町で開催される「第55回長泉町文化協会展」に写真を出品するために会場の「コミュニティながいずみ」に行ったところ、展示場の前に「ながいずみ観光交流協会」があり、そこにはいろいろなパンフレットが並べてありました。

その中で運良く見つけたのがタイトル画の「富士山絶景スポット50選」で、いやいやこれはすばらしい内容です。私が見た感じでは、とてもリーズナブルな選定がされていて一級品の資料です。

発行元は「日本富士山協会」で、ありがたいことに「富士山絶景スポット50選 」はホームページにアップされていますから、どうぞご覧になって下さい。

「パンフレット 」もパソコンで見ることができて、最終ページの特大地図には各絶景スポットがポイントされていてとても便利です。絶賛推奨させていただきます。

50ヶ所掲出されている中で、アスパラは残念ながら12ヶ所に行けていません。
　④三つ峠山
　⑤産屋ヶ崎
　⑥天上山公園
　⑦新倉山浅間公園
　⑧富士急行電車と富士
　⑩富士吉田農村公園
　⑭高座山
　⑮杓子山
　㊱東部市民プラザ
　㊲新幹線富士川鉄橋周辺
　㊾奥庭自然公園
　㊿御中道
山梨県側と富士市に集中しています。

これから優先的に潰していきますが、④三つ峠山、⑭高座山、⑮杓子山の3ヶ所は登山しなければならず、アスパラのいまの体力では無理そうです。

いい資料を見つけたのでご紹介させていただきました。

6月の免許更新に向けて、先月自動車学校で「高齢者講習」を受けてきました。

8,000円もかかったものの、いろいろと考えさせてくれる講習で有意義でした。報告のブログ も「クルマがなくては暮らせない土地柄ですから、弱みをしっかりと認識して、できるだけの対処はしたいと思います」とまとめました。

運転免許をとった18歳のときから「トロ臭い運転は美しくない、恥ずかしい」という考えを金科玉条に生きてきましたが、クルマに乗り続けるならば考えをあらためるべきかと気がつきました。
なにをやるかですが、下記を取り組み始めました。

【一時停止の改善】
一時停止なんていうのは素早く確認してさっさと通り抜けるべきと思っていましたが、3年前に捕まって警察官に「あれで安全に運転していると思っているなら改めて欲しい 」と諭されました。
それではと、試しにきっちりしっかり停車してから安全を確認するようにしたところ、これが殊の外スムーズなことに気がつきました。長年の思い込みを払拭する目からウロコの経験でした。改善したアスパラの一時停止は、運転実技のときに誉められたほどで、この点は改善済です。

【指差称呼】
指差称呼とは「標識、信号などに指差しを行い、その名称と状態を声に出して確認する安全確認の動作」とあります。運転しながら「信号ヨシ」「歩行者ヨシ」と声を出すことにしました。知人が「考え事をしていたら曲がるところを通り過ぎた」なんて言うのを聞いて、これは他人事ではありません。確かにボーッとすることはあるので、運転に集中するために声を出して確認するようにしました。
実は小学生の頃、助手席での「指差確認」を親父殿から仕込まれていますので、アスパラにとっては慣れたものです。これもなかなか効果があります。

【速度抑制】

高齢者講習で一番ショックだったのは動体視力の低下です。計測ミスで、やり直せばもっと良くなるなんて言い訳してみましたが、私だけでなく70代は誰しも動体視力が大幅に低下するという資料を突きつけられました。

動体視力の低下をカバーするには運転速度を下げるしかありません。
これも昔から速度は可能な限り上げた方が良い。20キロまでなら捕まらないなんて考えていました。さすがに最近は10キロオーバーまでにしておりますが。