アクティブアスパラのブログ一覧

【行程】
 

11月4日(水)
　　長泉沼津IC→新東名→富士宮道路→精進湖
　→甲府精進道路→コンビニ→甲府南IC
　→中央道→八ヶ岳PA
　→岡谷JCT→伊那IC
　→権兵衛トンネル(国道361号)→国道19号
　→道の駅 日義木曽駒高原→大桑村→
①阿寺渓谷
　→国道19号→道の駅 大桑→ねざめ亭→
②寝覚の床
　→木曽福島→県道256号御岳王滝黒沢線→王滝村→
くるみ沢旅館(宿泊)

11月5日
　くるみ沢旅館
　→王滝川→
③自然湖
　→滝越→王滝川→
くるみ沢旅館(朝食)
　→王滝城跡→県道508号木曽川右岸道路
　→上松町→県道473号上松御岳線→
④赤沢渓谷
　→赤沢自然休養林(赤松美林)
　→上松→国道19号
　→道の駅 木曽福島(昼食)
　→権兵衛トンネル(国道361号)→伊那IC
　→中央道→八ヶ岳PA→双葉JCT
　→中部横断道→道の駅 なんぶ→富沢IC
　→国道52号→新清水IC→新清水IC
　→新東名→駿河湾沼津SA→長泉沼津IC

【走行記録】

出発　　 : 11月4日(水) 5時00分
帰着　　 : 11月5日(木) 19時16分
走行距離 : 623km

【ETC利用履歴】

出発時刻の5時は家を出た時間で、みなさんとの集合は5時30分でした。
いままで秋季遠征は5時集合でしたが、歳とともにつらくなってきて、今回は30分遅らせました。
行先は木曽であり、途中でついつい撮影してしまうと現地到着が遅くなるので、途中での撮影は慎みました。
伊那ICまで中央道を一気に走り、権兵衛峠をトンネルで抜けて伊那谷から木曽谷に出るコースです。快適路でしたが木曽側が工事中で片側交互通行になり、対向区間が長いらしく「待ち時間　20分」と掲示されていました。仕方ありません、覚悟を決めて待ちました。

19号線に出てすぐの「道の駅 日義木曽駒高原」で小休止。ここから阿寺までが遠くて、随分19号線を下り続けました。

【①阿寺渓谷】

阿寺渓谷エリアマップ
「あでら」だと思っていたら、濁らずに「あてら」と読むそうで、こういうことは聞かないとわかりません。
前にクラブにいらしたご夫妻が阿寺渓谷の大ファンで「いいよ〜、いいよ〜」とずっと吹き込まれていました。2018年には行く予定にしたのに、前日雨が降ってしまい岩場は危険だとあきらめています。やっと念願が叶いました。

阿寺渓谷のウリは水の色で、「阿寺ブルー」と呼ばれます。


阿寺渓谷の中は道が狭いので、夏休みとか連休だと入口でクルマはシャットアウトですが、いまの時期は入ることができ渓谷の中間点に駐車場にクルマを駐めます。
駐車場からの遊歩道は小一時間で回れるとのことです。
いや〜「遊歩道」という名前に騙されました。案内板の右上に小さく「遊歩道は舗装されていません。また、傾斜が急なところもありますのでご注意ください」と注記されていたのは後で気がつきました。アスパラ達は水の流れや滝を写真に撮るために三脚は必須ですし、交換レンズなどの機材も持っていきます。ところが道には木の根が張っており、雨上がりだったため滑ること滑ること、たいへん難儀しました。


島崎藤村の「夜明け前」は「木曾路はすべて山の中である」で始まりますが、まさにその通りです。
この急斜面を滑りながら下りて来ました。


それでも頑張って「六段の滝」の滝壺まで下りました。

かなりリスクを冒した写真です。


滝の全景は反対側の道路から眺められます。


「中八丁つり橋」から
標高が下がっているので、この辺の紅葉はイマイチです。


しっかり水の色を撮っておきましょう。

撮影に夢中になると他のことが頭から抜けてしまいます。やっと阿寺渓谷を切り上げて「道の駅　大桑」で昼飯を取ろうと14時5分に到着したら、14時ラストオーダーで食べられませんでした。国道沿いにある他の食堂も軒並み閉店しています。もう昼飯はあきらめて、宿に電話して夕飯を1時間早めて貰いました。

【②寝覚の床】
せっかくですから、国道沿いの「ねざめ亭」に入り「寝覚の床」を見ていくことにします。

「ねざめ亭」は国道沿いの高台にあるので寝覚の床を見下ろせます。
手前を走る中央西線でも、「寝覚の床」は有名なビューポイントです。


頑張って下りてみました。「生きているうちにまた来ることはないだろうな」なんていうのが老人同士の会話です。


木曽川も撮ることができて良かったですが、気楽に下りたことを後悔しました。戻りは絶壁のような階段で、阿寺渓谷で体力を使い果たした身には大いに堪えました。


ここ上松町は、元大関 御嶽海の出身地です。でもこの写真は御嶽海が大分若いときですね。

【普寛堂くるみ沢旅館】

木曽福島から左折して御岳湖沿いを王滝村に進んで、今夜のお宿「普寛堂くるみ沢旅館 」に到着です。一昨年も泊まった宿ですが、御嶽詣の信者さん達が泊まる宿だったのが、最近は御嶽詣の信者さんはめっきり減って、インバウンドさん達それに代わって平日は日本人客より外国人の方が多いとのことです。

早めに着いたので食事前にゆっくりお風呂に入れました。山の宿では他にやることもないので寝る前にもう一度お風呂に入りましたが、9時にはもう寝ています。

【③自然湖】

次の日は6時に宿を出て自然湖に向かいます。夜中に結構雨が降り、朝は止んだという好条件です。山に霧が立ちこめています。


向こうの森にも霧が絡んでいます。




自然湖と言えば、この立ち枯れの木とその映り込みです。


川の方だけでなく山にも霧がかかり、なんともいい感じです。

自然湖は駐車スペースが少ないので心配しましたが、天気予報が「朝は雨」と言っていたせいか、我々の他には1台だけしかいなくて、自由に撮影できました。ただ自然湖にはトイレがありません。寒い中2時間近くも撮っていると限界ですが、少し奥に進むと立派な公衆トイレがあり助かりました。


川幅が広がっているこの辺では、また違った雰囲気の写真が撮れました。
みなさんまた熱が入って時間を忘れていましたが、宿は10時チェックアウトで9時に朝食をお願いしてあります。「タイムアップだよ〜」と叫んで撤収させました。

宿に戻って朝食でしたが、温かいみそ汁のなんともいい香りに食が進みました。
10時ぎりぎりにチェックアウトして、最後の目的地「赤沢渓谷」に向かいます。

【④赤沢渓谷】

林野庁管轄の国有林「赤沢自然休養林(赤沢美林) 」は日本における森林浴発祥の地です。樹齢300年を超える木曽ヒノキの天然林があり、元は皇室財産の御料林でした。そこまでの川沿いが「赤沢渓谷」です。


赤沢渓谷　五枚修羅


赤沢渓谷　枡渕

赤沢渓谷のどん詰まりの駐車場では700円/台取られますが、自然休養林そのものは入場料を取りません。森林鉄道に乗る場合は別途料金は必要です。

赤沢自然休養林　ふれあいの道にて


赤沢自然休養林　森林鉄道


森林鉄道を動画で

【道の駅 木曽福島】
赤沢渓谷を終了しましたが、F先輩は「開田高原から御嶽山を眺めたい」とのご希望です。
19号線の道の駅 木曽福島まで戻って、昼食です。

ここからは木曽川を挟んで対岸に「御嶽山木曽本宮」が見えます。


やっと御嶽山が姿を見せてくれました。

「時間も遅くなりましたし、ここで御嶽山も見られたので,これにて撤収とさせて下さい」とF先輩に申し上げて、開田高原はあきらめていただきました。「また連れてきてね」とのことでした。

帰り道は順調で,通勤ラッシュを避けるため中央道→中部横断道→新東名と流れ、最後に駿河湾沼津SAに寄って晩飯を仕込みました。

写真の収穫はあったし、森林浴を楽しめたし、先輩達も雨上がりのウェットな景色に満足されたようで、なにより無事に帰れて良かったです。
来年もみんなが元気で一緒に行けることを期待しています。

飲み過ぎですが、朝のアスパラは渇いています。