箱根用水（深良用水）

箱根に登る道はいろいろありますが、気に入っているのが深良（ふから）川沿いに湖尻峠に登る道。

この深良川は、静岡県側の裾野市深良地区の灌漑用に、徳川４代将軍家綱の時代に、箱根外輪山の下にトンネルを通して、芦ノ湖の水を持ってきた箱根用水（またの名を深良用水）そのもので、とても興味深いものです。

箱根用水をつくったとき（１６７１年）は、芦ノ湖も深良も小田原藩でしたが、廃藩置県で芦ノ湖は神奈川県、深良は静岡県になり、話がややこしくなりました。静岡県と神奈川県の間で何度も裁判で争そわれましたが、水利権は静岡県に確定しました。先人が箱根用水を切り拓いてくれたおかげで、神奈川県に芦ノ湖はありますが、その水利権を静岡県が確保しています。

私は神奈川県出身で、就職して静岡県に来ましたので微妙な立場です。静岡県ではこの先人（大庭源之丞）を讃え、道徳の教科書に「深良用水を拓く」という教材として載っているそうです。

このへんは、研究者のブログ「深良用水隧道に入る」を参照してください。とてもおもしろいです。

さて、今回いったのは少し前の話となりましたが８／２５（火）です。体調不良を理由に会社を休んで医者に行きましたが、その帰り道に行ってきました。なんだか仮病くさくなりました。

コースの地図です。

出発点は、東名裾野ＩＣ近傍の御殿場線岩波駅付近、目印としては「キャノン　富士裾野リサーチパーク」という立派な研究所があります。


近年整備されて走りやすくなりましたが、最急勾配１５％と厳しい登りが続きます。

かなり登ったところで、深良用水の碑がありました。

東京発電という水力発電会社の施設がありますが、メンテナンススペースに車１台がやっと止められます。


ここの地名は「穴口」。
それらしい名前なので、もしかしてと思って裏に回ってみると、


ありました。これが芦ノ湖から続くトンネルの出口です。
山の中に忽然と現れ、水が流れています。
このトンネルのお陰で、静岡県側に水が確保され、深良地区は豊かな農地になりました。これぞ静岡県の誇りです。


さて道路の方は、ここからさらに外輪山を登って、湖尻峠を目指しますが、道幅は益々狭くなり、カーブもきつくなります。
湖尻峠の手前は交換不可能なところがあり、当日も運悪く上から降りてくる車と鉢合わせ。相手がバックしてくれたので助かりました。


ここが登り切った湖尻峠です。（これは、前に撮った写真です）

ここからは、芦ノ湖スカイラインに入るか（￥６２０－）、箱根スカイラインに入るか（￥３６０－）、はたまた湖尻に降り（￥１００－）て仙石原に抜けるか、選択肢は豊富です。

あまり混雑するようになっては困りますが、ちょっとご紹介まで。なお急勾配のせいもあって、冬期は通行止めになります。

ついでですが、芦ノ湖スカイラインの名物もご紹介。
メロディぺーブ

箱根峠から湖尻峠に向かう側の車線で、杓子峠を過ぎたところから始まります。タイヤの音が音楽を奏でるのです。曲は「頭を雲の上に出し、四方の山を見下ろして」。下り坂で減速をかけるためか、調子っぱずれの気がします。
どうぞ、お試しください。