東富士演習場周辺団地間連絡道路が全通

地元の静岡新聞に「東富士演習場周辺団地間連絡道路」が3月12日に全通したという記事がありました。（団地間連絡道路が全面開通 ）
「団地間連絡道路」というから、周辺に最近開発された工業団地を繋ぐ道路かと思ったら、東富士演習場周辺の旧国有地「解放地団地」をつなぐ道路だと説明されています。御殿場市のHP を見たら「平成10年度に事業着手し、24年の歳月をかけ完成し、この度、全線開通しました。」だそうです。

「開放地団地」という言葉がそもそも分かりませんが、どうやら戦後の農地解放にあたり引揚者等に演習場周辺の国有地を与えて開墾させたところのようです。火山灰が積もる厳しい土地で開拓は進まなかったようですし、周りは東富士演習場として使われているので発展のしようが無かったようです。

「団地間連絡道路」という名称は予算確保の都合でつけられたのかもしれませんが、東富士演習場に沿って道路を整備するためのこじつけでしょう。しかし使い勝手はすこぶる良さそうな道です。山中湖・須走方面から国道246号の裾野方面に、御殿場市街を通らずにショートカットできます。演習場に隣接していて人家が途絶えているから流れは至ってスムーズです。新東名が延長されたので、お金を払えば新東名経由があまりに便利ですが、一般道としては利用価値が高いです。富士スピードウェイ、富士霊園から渋滞を避けて、東名駒門SICに抜けるなんて利用もできそうです。


新聞に掲載されている略図です。


地図に落としてみました。
赤い線が今回の話です。
青い線も「東富士演習場周辺団地間連絡道路」のようですが、これは裾野のパノラマロードとして前から利用しています。

さっそく走りに行きました。
小山に墓参りに行った帰りに、県道151号を小山から須走に向かって登っていきます。
富士霊園入口を過ぎてもう少し登ると、事務機器メーカー　オカムラの御殿場工場があります。そこの交差点を左折すると「東富士演習場周辺団地間連絡道路」のスタートです。

立派な道路ですが、ほとんどクルマは走っていません。雨が降り出してはいますが、これでも連休初日です。


少し走ると「水土野東（みどのひがし）」交差点に出ます。奥が水土野ICで取付道路としてこの辺は改良されています。
奥に見える道は、ここから左側が御殿場方面に向かう国道138号御殿場バイパス、右側が須走方面に向かう須走道路です。走っていると連続している上に両方とも国道138号ですから区別がつきませんが、お役所の都合があるのでしょう道路名称は変わります。
信号を左右に横切っている道はかつての国道138号で、いまは格下げされて県道418号になりました。

そのまま真っ直ぐ進むと、乗馬クラブなどを見ながら滝ヶ原に出ます。
滝ヶ原は自衛隊の駐屯地の他に、米軍の訓練施設キャンプ富士もあり、米兵が歩いていたりとちょっと違った雰囲気のところです。


滝ヶ原の交差点を左右に横切る道は富士山スカイラインの一部となる県道23号御殿場富士公園線です。

さあ、ここからが今回新たに開通した部分です。
右側はキャンプ富士、東富士演習場であり、この先に人家はありません。

滝ヶ原から始まって、富士山樹空の森手前の丸尾パークまでが新規開通部分で快適に走れます。
樹空の森からは前からできていた道ですが、演習場に沿って勢いよく富士山を下っていきます。


途中で交差するのは富士南麓道路（国道469号）で、ここで右折すれば東富士演習場の真ん中を横断していきます。そこの景色は異様なもので、何もない大草原に時折土煙が上がり、よく見ると戦車が疾走していたりします。


今回はそのまま真っ直ぐ下りますが、途中に横断する道もない快適な下り坂なので、いくらでもスピードを出せそうです。
ACCアクティブスピードコントロールをセットしてオーバースピードにならないようにしましたが、ほどなく後続車に追いつかれてアスパラには珍しく後ろから煽られる形となりました。


程なくして、終点の駒門工業団地に到着。ここにはかつて勤めていた会社の工場があるので、勝手は知っています。
交差点には駒門SICへの案内標識が親切に掲示されています。