アクティブアスパラのブログ一覧

しばらくの間、ブログアップをサボってしまいました。

一昨日（2／12（火））、久～し振りにクルマで東京まで遠征しました。
いつ以来のことだろうか。すっかり田舎暮らしに慣れて、東京が縁遠くなっています。どうやら昨年7月に秋葉原と銀座に行ったのが最後のようです。ActiveHybrid3の距離が伸び悩んでいるのは、この辺に原因があるかもしれません。

今回のお出かけは、２５年前に亡くなった親戚のおばさまの回顧絵画展が開かれるためで、たいへんお世話になった美人で聡明なおばさまを偲びに、ぜひとも出かけることにしました。きっと仲が良かったうちのオフクロも行きたいだろうと、池袋近くの雑司ヶ谷(ぞうしがや）のお墓に迎えに行くことにします。せっかくの機会だし東京に住むアスパラ妹様もピックアップしたので、車内でワイワイとおしゃべりしながら賑やかなことととなりました。


朝９時に出発しましたが、東名はいま沼津ICの前後を対面通行にして、大々的にリニューアル工事を行っています。


東名を避けて、新東名長泉沼津ICから入ります。


御殿場JCTで東名に合流し、走行車線をそれでも結構なスピードで走っていたら、元気なクルマに抜かれました。
後ろに入っても、みるみる遠くに消えていきました。


そのままのスピードで追越を続けていたら、御殿場ICを過ぎたところで後ろから近づいたクルマが、フロントグリルの中の赤色灯を点滅させて威嚇してきます。おっとこれは！とブレーキを踏んで急遽走行車線に逃げたら、横を覆面パトカーがすごい勢いですり抜けていきました。
良かった、アスパラはターゲットではありません。
きっと、何か捕まえるんたろうなぁと思っていたら、

さっき抜かれたクルマが、足柄バス停であっさり「御用」になっています。
いや～、お気の毒です。ホントに。
上り東京方面は、御殿場JCTから３車線になって気持ち良く走れるのですが、御殿場ICからは80km/h制限に変わります。恐らく120km/hぐらいで捕まったのでしょう。しょっちゅうやっていることなので、他人事ではありません。

その一部始終の動画です。

この日は、ＡＣＣ／アクティブ・クルーズ・コントロールを常用し、しかもいつになく気持ちがおおらかで、おとなしく先行車にくっついていたのが幸いしました。それにしてもＡＣＣを使ったのんびり走行がこんなに楽なものかと、今回あらためて痛感しています。運転していたという疲れは全然ありません。


「川崎から渋滞」との情報は幸いにも外れて、このように東名の終点東京ICまで快適に走れてしまいました。これはついています。


３号線渋谷のランプで下ります。案内板の「六本木」「南青山」なんて地名は、アスパラにはとてもまぶしいです。


妹様をピックアップしてから、一路雑司ヶ谷（ぞうしがや）霊園に。
池袋に近い都会の中だというのに、とても落ち着いた雰囲気の墓所です。
お天気も良く、絶好のお墓参り日和になりました。

妹様とも久し振りだったので、目白台のホテルでゆっくり昼食をとり、いよいよ築地の病院を目指します。
絵画展はそこの画廊で開かれています。


駐車場には入れるかを心配しながら来ましたが、Ｂ１は満車でも、Ｂ２は空きがありました。
平日のせいでしょうが、最近は東京で駐車場に苦労したことはありません。
やっぱりクルマで来る方が楽です。


回顧絵画展
絵というものは不思議です。描いた人の雰囲気が絵に滲み出ています。
懐かしい雰囲気にすっかり浸ってしまい、わざわざでも来た甲斐がありました。

帰り道も、３号線大橋JCTで定番の渋滞が少しあったものの、他は順調に走れました。
帰りもＡＣＣ任せで、トラックに進路を塞がれてもおとなしく開通を待つという運転をしていたら、本当にまったく疲れませんでした。


御殿場JCT
東名は工事中対面通行で渋滞していますので、もちろん新東名に向かいます。
この工事に備えて御殿場JCTは改良されました。従来新東名方面は左側１車線だけだったのを、左側２車線を新東名方面に直しました。工事後もそのままになりますが、その方がずっとスムーズでしょう。


新東名　長泉沼津IC
無事に帰ってきました。

もっと花の東京に出かけて、刺激を受けることが大事かもしれません。

少し時間が経ちましたが、先週木曜日（７／１９）は銀座に出かけました。
普段は田舎生活の心地よさを語っていますが、先端的な商品のサービスになると地方では受けることができません。先日から、AppleのiPhoneとAppleWatchの連携が悪くなりスケジュール等の転送ができなくなりました。愛用しているMONTBLANC(モンブラン)のボールペンも芯の出し入れがスムーズでありません。
いつまでも不便していては困りますので、銀座に行って、AppleStoreとモンブランブティックを訪ねてみようと思います。さらに、せっかくの機会ですから秋葉原にも行ってみましょう。

三島から東京に出かけるには、いろいろな方法がありますが、一番早いのは新幹線です。しかし、これはメチャ高く、稼ぎが無くなったが時間はあるという老人には向かない乗り物です。次の候補は在来線ですが、熱海で乗り継ぎになるし、時間が２時間半くらいもかかるというのに、あまり安くはありません。価格で考えれば、高速バスに乗って新宿を経由するという案が浮上します。

この日は、アスパラ奥様が高速バスで東京に行く予定でしたので、一緒にバスで行こうかと考えましたが、連日暑さが続いていますので、ふとActiveHybrid3を出動させたいと心が動きました。しかしネックは駐車場でしょう。銀座ではクルマを駐めるのは難しいですが、秋葉原にクルマを置いて電車で移動するならどうでしょう。

インターネットを使って秋葉原の駐車場を検索したところ、あら目的地のヨドバシAkibaには、収容力が大きな地下駐車場があり、しかも駐車料金は平日なら最大￥１，６００－とのことです。よし、これにしましょう。渋谷までアスパラ奥様を乗せて行けば一石二鳥です。


さっそく、iPhoneのBMW Remoteアプリを使い、検索した「タイムズヨドバシAkiba」をActiveHybrid3に送信しました。コネクテッドドライブのSend-To-Car機能です。

首都高3号線で大型車の故障があり、東名東京料金所から渋滞したものの、それほど大事にはならず、無事秋葉原に着きました。

【ヨドバシカメラAkiba】

聖地秋葉原でもひときわ威容を誇るヨドバシAkibaです。


首都高1号線本町ランプを下りればまもなく秋葉原で、そのままヨドバシの地下に滑り込みました。駐車場は地下4階で、目の前のエレベーターで店内へ。う～ん、クセになりそうです。

久し振りの秋葉原では、ちょっと気になりながらよく分からないので勉強したいものがありました。ざっと商品を見てから店員さんを呼んで、説明をお願いしましたが、分かり易くていねいに説明していただいたので、その労力を踏み倒す訳にもいかなくなりました。

決心して買ってしまったのが、これです。
EIZO　カラーマネージメント液晶モニター　CS2730。
只今悪戦苦闘して調整していますので、こちらは追ってご報告いたします。
買物をしたので￥１，６００を覚悟した駐車料金は￥６００で済みましたが、その分えらい散財をしています。

さて、クルマはヨドバシAkibaに置いたまま、次はここから東京メトロ日比谷線に乗って銀座に向かいます。

【Apple銀座】

銀座3丁目　松屋GINZAの向かいにApple銀座はあります。
ここでは、iPhoneとAppleWatchの連携不良について相談するつもりです。


入口で店員さんに来意を告げたら、４階のGenius Barを案内されました。
Appleのエキスパートによるサポートが受けられますが、予約制でした。飛び込みでも受付けてくれますが最大３時間待ちで、そんなに待てません。電話でも対応するということなので電話番号を聞いて帰りましたが、帰ってから電話してみたら、ここでも懇切ていねいに対応いただいて、３０分くらいで無事に不具合は解消しました。極めて優秀な対応です。

さて腹も減りましたので、３丁目の「Apple銀座」から８丁目の天ぷら屋「天國（てんくに）」まで歩きましょう。

途中の４丁目には、ご存知「日産クロッシング」。私には日産ギャラリーといった方がピンときます。
しかし、真っ昼間の中央通りは暑いこと暑いこと。歩いているうちに汗が背中を流れます。

【銀座　天國（てんくに）】

銀座８丁目　天國
入口には、観光バスから降りた中国人団体様が並んでいます。彼らは２階の宴会席に案内されて、１階テーブル席は銀ブラの方々で賑わいます。気がついたら、お爺さん、お婆さんが一人で銀座にやって来て、ここで昼食を摂られるというのが結構多いです。私もその一人ですが。


狙ったのは、お昼の天丼￥１，１００です。
海老が２尾、かき揚げと魚の天ぷらです、いい昼食になりました。

さて、残った仕事はモンブランの修理で、７丁目の銀座本店に行きましたが、なにやら工事中です。

銀座本店は工事中なので、６丁目の並木通り店に来てくださいとのことです。仕方ありません、並木通りに向かいましょう。くそ暑いばっかりの中央通りに比べて、並木通りは日陰もあるし、雰囲気もあるし、いいところです。


有名なフランス料理店「ロオジエ 」
過去に２回、アスパラ奥様と出かけたことがありますが、もう遠い思い出です。２０１３年に改装して以来は、飛びっきりのお店になって、とても近寄れません。


天ぷらの「天一本店 」
接待で使ったら、あまりにすばらしい内容だったので、ボーナスをはたいてアスパラ奥様をお連れしたら、たいへんお気に召してくださり、その後何度もねだられます。そう言えば、しばらく行ってないなぁ～。

【モンブラン並木通り店】

天一の向かいがモンブラン並木通り店でした。
おやおや立派なブティックに、店員だけでお客さんは見当たりません。
意を決して店に入り、修理を相談したら、奥のテーブルに案内されました。
きちんとお茶が出され、修理スタッフの登場を待ちます。


具合が悪いのはこのボールペン。もう２０年近く使っています。
芯の先からインクがこぼれ、それが中にこびりついて、芯の出し入れがスムーズに行きません。

スタッフの女性が現われて、いろいろ質問されます。お使いの太字はインクがこぼれやすいので、こまめに芯先にこぼれたインクを拭き取るようにとアドバイスがありました。お預かりして修理に回すと、時間も費用もかかるので、今回は私が清掃してみます。それでお使いいただけますかとのご案内でした。奥に持って行き清掃を始めましたが、だいぶ状態が悪くて、少しお時間がかかりますと一生懸命やってくれました。

しっかり清掃しましたので、これで使ってみてくださいとのことでした。これだけやって無料です。
さらに、せっかくですからお客様登録させていただきますと登録されました。


さあ、用事が終わったので銀座駅に向かいましょう。

いまは建て変わりましたが、アスパラはここにあったビルに通っていました。銀座４丁目です。なんで機械メーカーが銀座４丁目に本社なのかと憎まれ口を利いたら、この住所があるからこそ優秀な人材が採れると真顔で言われました。昔話ですね。

一昨日（５／２１（月））は、大相撲五月場所９日目を見に行きました。
相撲見物なんて約３０年ぶり、平成元年初場所以来です。

前回は両親に連れて行ってもらったもので、日曜日の初日が、直前の金曜日に昭和天皇が崩御されたことで、１日遅れの開催となり、初日の客はそのまま一番後ろの月曜日になった千秋楽に移動するという、たいへん珍しい思い出の場所でした。

千秋楽を見たのに誰が優勝したか忘れていましたが、平成の大相撲という特集が昨日あって、平成元年初場所は、いまの八角理事長、当時の横綱北勝海（ほくとうみ）が旭富士（現：伊勢ヶ浜親方）との決定戦を制して優勝したとのことです。なんとなくそんな気がしてきました。

入場券の入手は大騒動でした。一般販売開始と同時に相撲協会のサイトに問い合わせても、アクセス集中で辿り着けない。あわててコンビニに行ってチケットぴあを操作するも、次々「ご用意できません」との回答。３０分くらい経って、家から再び相撲協会サイトにチャレンジして、とにかく買えるチケットを確保しました。

アスパラ奥様と２人で行く予定でしたが、取れたのは４人枡席になりました。余らせるのもなんだからと、伊東に住む親友Ｋ君夫妻を誘ってみたら、ぜひ行きたいとのことで、楽しく４人での観戦となりました。チケットは余りものだからと言ったら、それでは飲み食いは任せてくれとＫ君からお申し出をいただき、これは楽しい観戦となりそうです。


三島からは、高速バス三島エクスプレスで出かけます。
新宿まで、平日だと２人で￥３，５００－。リーズナブルで助かります。


三島を出ると途中からの乗車はありません。新東名長泉沼津ICで新東名に入り、富士山を車窓に眺めながらの快走です。富士山は雪がほとんど無くなって、夏の姿に変わりつつあります。


乗客は１０名強なので、一人ずつ二人掛けのイスを占領して、リクライニングを倒してゆっくり寛げます。御殿場の手前から寝てしまったら、起きたのは首都高用賀。これなら楽です。ActiveHybrid3で走るのと違い、人任せは楽ちんです。１０時三島発ですが、順調に走って１２時１０分には、もう新宿駅西口に着きました。これで新幹線の半額以下ですから、ありがたいものです。


両国駅
新宿から中央線快速に乗り、総武線に乗り継いで、あっという間に両国に到着。


さあ、いよいよ両国国技館です。


入口の木戸で切符をもぎるのは、元相撲取り。たちまち別世界となります。


地下大広間でちゃんこ
席に着く前に腹ごしらえをします。地下の大広間で一杯￥３００－でちゃんこが食べられます。今場所は尾車部屋のバラエティちゃんこ（塩味）が用意されています。
たった￥３００－ですが、これが結構腹になります。


今回の席は１階枡席といっても、かなり後方です。それでも幸いなことに正面側なので、普段のテレビ画面と同じ角度で見られます。


さあ、いよいよ観戦開始です。
Ｋ君夫妻はまだ来ていません。


時刻は１３時３０分。まだ幕下中盤の取り組みで、ご覧のように会場はガラガラです。

一昨日（８月３日（木））は、久し振りに東京へ遠征してきました。
ビッグサイトで「下水道展」が開催されていて、それに出展している後輩達を陣中見舞いしました。

「下水道」って見えないだけに、みなさん馴染みがないでしょうが、じつは大きな産業です。全国津々浦々、中規模以上の都市では、その道路の下に下水道が張り巡らされており、生活に密着した大インフラを構築しています。道路の上は重たいトラックが走り回り、その振動で地中埋設物を傷めるため、地下の下水道を維持するのは、想像以上にたいへんなことです。
日本では下水道の普及がほぼ完了して、新設はほとんどありませんが、維持管理するだけでもたいへんな産業であり、下水道を広く知ってもらうために毎年下水道展が開催されています。

久し振りのビッグサイトですが、さてどうやって行くかです。新幹線定期をもらったり、交通費が支給されていたときは、気にもとめませんでしたが、自腹で出かけるとなると費用の比較検討は重要です。

【①クルマで行く】
一番楽なのは、ActiveHybrid3で出かけることです。

東名と首都高で通行料は片道￥３，８１０－。距離は130kmでガソリン代は片道で￥１，３００－。駐車場が￥１，５００－。タイヤの消耗、保険料を別にしても往復で￥１１，７２０－ ((3,810+1300)x2+1500)。う～ん、なかなかです。

【②新幹線で行く】

実は、今回はこれでした。
昔取った杵柄（きねづか）で、スマホから座席予約すれば、そのまま改札を通れて、手配は楽なものです。片道￥３，８００。東京～新橋のＪＲが￥１３３－、新橋～国際展示場正門のゆりかもめが￥３８１－（スイカで乗ると端数がつくようになりました）。しめて往復で￥８，６２８－。クルマの７４％ということです。

【③高速バスで行く】
最安値はこれです。三島～新宿は平日の往復割引で￥３，５００－。新宿～国際展示場　片道￥４９８－の倍を加えても、トータル￥４，４９６－で、クルマの３８％で収まります。ただ、老体にはちょっとキツい。
今回は別の用事もあったので、高速バスは止めましたが、価格はとても魅力です。

ビッグサイトからの帰りは、ゆりかもめの先頭席に陣取りました。ゆりかもめは運転手がいないので、まさに運転手気分の席です。あとから乗ってくるこどもがうらやましそうな顔をしても譲りません。
レインボーブリッジ、スカイツリー、東京タワーを眺めながら、すっかりお上りさんです。

レインボーブリッジ

　
スカイツリーと東京タワー


汐留のビル群に向かう

クルマネタも忘れずに

青海駅を発車するとすぐ右下に、BMW Tokyo Bayが見えます。