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今日は富士山女子駅伝をテレビ観戦しました。コース下見をした甲斐があって、まわり状況をしっかり把握できて臨場感も高まりました。結果は名城大の5年連続2冠(全日本、富士山)達成と、圧倒的な強さが示されました。

元日に実業団駅伝はあるものの、アスパラの興味はいよいよ箱根駅伝です。毎年この時期には箱根駅伝予想をアップするのに今年はサボっておりました。「どうした！」という叱責もいただいています。実は前から引受けている福祉関係のボランティアで役員のお鉢が回ってきてしまい、いまのうちに済ませておくかとお引受けしたら、これがメチャクチャに忙しくて、とても駅伝予想まで手が回りませんでした。

しかし正月にテレビ観戦するには、事前予想をした方が楽しめます。簡単にでも整理しようとやっと神輿を上げました。

今回は、予選会も全日本大学駅伝もしっかり観戦したのに、その時点でまとめれば良かったのにグズグズしました。いつものベースボールマガジン社「箱根駅伝完全ガイド」も最近やっと購入したほどです。


【2022年の顔ぶれ】
今回2022年も出場校は20校とオープン参加の関東学生連合を加えて21チームです。

最多出場は中央の96回。最多連続出場は日体大の75年で、どちらも無事に記録を延ばしています。

［復帰組］
予選会を通過して本戦に復帰するのは大東文化（予選1位）、城西（予選3位）、立教（予選6位）の3校です。立教はなんと55年ぶりに復活してきました。

［落選組］
反対に昨年の出場校から3校が落選しました。神奈川（予選11位）、中央学院（予選12位）、駿河台（予選19位）です。駿河台は前回伝統校を押し退けて初出場しましたが、今度はしっかり跳ね返されました。


さて、これがアスパラの秘宝のデーターシートですが、最新版に更新しています。

今年は違った切り口を試してみました。

過去5年間について、シード校は前年順位と次の年の本戦順位を、予選会組は予選順位と本戦順位を比較しました。

この5年間の優勝は、青山3回、駒澤1回、東海1回ですが、連覇は18年の青山ただ一度だけです（このときの青山は15年から18年まで5連覇しています）。

シードについて見ると、前年10位までのシード組は72%の確率で次の年もシードを確保しており、シード組からは3校程度がシード落ちしていることになります。前年順位が3位以内ならば93%シードを獲得できます。この5年間で落選しているは19年に前年3位だった早稲田が12位に沈んだ1例のみで、本戦3位までのチームであればほぼ安泰でしょう
予選会を見ると予選会順位が6位以下だと本戦で10位以内に入る確率は16%に留まり、かなり厳しい状況です。


次に直前の全日本での順位と本戦結果の比較です。

特徴的な発見は、全日本で3位に入らないと箱根では優勝できないということです（あくまでこの5年のことですが）。もうひとつは、この5年間で全日本と箱根の2冠を得ているのは21年の駒澤のみで、19年東海、20年青山、22年青山とも全日本は2位ながら箱根で優勝しています。二兎を追わずに箱根に絞るという戦術の方が可能性が高くなるのかもしれません。

さて、以上の知見を加えて優勝校とシード獲得校(10位以内）を予想しました。

【優勝校の予想】　駒澤
前年優勝青山と全日本3連覇中の駒澤に絞られるでしょうが、全日本で2位になった國學院にも可能性はあるかもしれません。
21年は青山と予想したら駒澤が、22年は駒澤と予想したら青山が優勝してしまい、アスパラは予想を外し続けています。どちらかを予想するなんて、もうサイコロを転がすようなものです。散々迷いましたが、全日本の8区間、出雲の6区間を通して青山は一度も区間賞を取れていないことを見つけたので、それを最後の判断根拠にして青山は外して、優勝するのは駒澤だと予想しましょう。

今年の正月もどっぷり箱根駅伝に浸かり、しっかり楽しませていただきました。
それにしても青山学院の勝ちっぷりには圧倒されました。
「パワフル大作戦」なんてふざけたことを言っていると思ったら、まさにそのパワーで圧倒されました。
もうお見事と言うしかありません。

アスパラは年末に「原マジックの神通力が無くなってきた」なんて失礼を申し上げましたが、原マジックの神通力が復活し今後数年間は持続しそうです。もう脱帽です。

毎年勝手な予想をしているアスパラですから、今後のために今年のレースを整理しておきましょう。
主催者　関東学生陸上競技連盟による公式記録はこちら をご覧下さい。

【往路記録】


【復路・総合記録】


これらのデータに基づいて、アスパラのデーターベースを修正しました。
【アスパラの箱根駅伝データーベース】

［タイム向上］
青山が総合記録を更新しましたが、今年はまさに高速レースでした。
昨年は各校タイムを落としていますが、今年は連続出場した18校のうちタイムを落としているのは日体大ただ1校だけで、軒並みタイムが向上しています

［予選順位］
予選会2位の「中央」と6位の「法政」がシードを獲得しました。
逆にシード組だった「東海（前年5位）」と「早稲田（前年6位）」がシードを落としています。

［持ちタイム］
シード権（10位以内）確保の学校を予測するのに、各校上位10名の1万メートル記録の平均値による「持ちタイム順位」を今年から判断材料に入れてみました。ところが結果は散々です。持ちタイムが3位の「東海」、4位の「明治」、5位の「早稲田」が枕を並べてシード落ちとなりました。
こんなことではもう来年から「持ちタイム順位」なんか判断材料にはできません。

［全日本順位］
全日本大学駅伝の上位3校（駒澤、青山、順天堂）がそのまま箱根でも上位3校になりました。両大会の相関は注目していましたが、今回も関係の深さを改めて確認しました。全日本4位の國學院、5位の東京国際もシード権を確保しています。

師走に入りましたが、アスパラは毎年この時期になると箱根駅伝の予想に励んでおります。
昨年は12/19に「さあどうなるか　2021箱根駅伝 」をアップしていますが、今年もそれを踏襲して「さあどうなるか　2022箱根駅伝」を書いてみましょう。

予想を立てるための情報は、例年通りベースボールマガジン社の「箱根駅伝完全ガイド」に頼ります。今回は前哨戦となる全日本大学駅伝もきちんとテレビ中継で見ましたが、細かい情報を持っていないアスパラですから、あくまで統計を頼りにして予想しています。

今年のガイドブックではタイトルを「超・戦国駅伝」としていますが、どうもしっくりきません。2022年に優勝する可能性があるのは駒澤と青山2校だけではないでしょうか。昨年のタイトルは「高速駅伝」と謳っていましたが、結果は前年優勝タイムを10分以上オーバーしたタイムでした。予想なんて、まあその程度のものかもしれません。

2021年は、レース後に「2021箱根駅伝は感動した！ 」を書きましたが、予想を外しまくったと反省しています。その程度の内容だとまずお断りしておきます。

【2022年の顔ぶれ】
今回2022年も出場校は20校とオープン参加の関東学生連合を加えて21チームです。

最多出場は中央の95回。最多連続出場は日体大の74年であり、箱根駅伝の伝統を感じます。


これがアスパラの秘宝であるデーターシートです。
パッと見たって分からないでしょうが、多くの情報が詰まっていていろんなことが見えてきます。

今年の箱根駅伝は、感動しまたね～！
タイトル画は「日本テレビのホームページ 」から拝借したものですが、最終10区20.88km地点で駒澤が創価を追い抜く場面です。

鶴見中継所で1位創価と2位駒澤とは3分19秒の差がついたので、誰しも創価が優勝すると確信したでしょう。駒澤の大八木監督でさえ、「正直言うとあきらめた」とインタビューで言っています。10区での逆転は20年ぶり、3分差以上をひっくり返したのは89年ぶりとのことで、とても信じられないようなことが起こりました。

出場4回目の創価にとって、初優勝のプレッシャーは並大抵で無かったのでしょう。これが伝統の怖さです。昨年は優勝した青山が同じように鶴見で3分42秒差で2位東海をリードしていましたが、安全運転で40秒詰められても見事に3分4秒の差を維持して優勝しました。これが優勝常連校の強さで、最後の詰めという場面では経験が大きな財産になるのでしょう。

どうしてこうなったのかと、日本テレビホームページの「記録速報」を利用して、10区での創価と駒澤の走りを分析しました。

10区は23.0kmありますが、この区間の最高記録は他ならぬこの創価が持っていて1時間8分40秒です。昨年はこの区間ですばらしい走りをして、逆転でシード権を確保しています。
今年は199秒（3分19秒）ものリードを持って鶴見をスタートしましたが、田町まで1キロを3分8秒のペースで走っています。1キロを3分8秒で走れば、10区23.0kmでは1時間12分4秒になり、2位駒澤が最高記録である昨年の創価のタイムで走って、やっとゴールで追いつけるかというペースで、安全かつ確実に勝利できる作戦のはずでした。
鶴見→新八ツ山橋までは順調に進み、このままリードを保ってゴールできるはずでしたが、駒澤が新八ツ山→田町でペースを上げました。このままではちょっと危ないかもしれないとペースを上げようとしたのでしょうか、ここで動揺しています。安全にスローペースで入ったものを急にペースアップしようとして、却って大幅なペースダウンになりました。まさにレースマネージメントの難しさでしょう。一度ペースが崩れると元に戻らないのが駅伝の怖さです。

それにしても今年の箱根駅伝は大波乱でした。
公式記録はこちら をご覧ください。

駒澤OBのnonchanさんが、先日「来年は期待が持てそうな箱根駅伝、そしていつものアレ。」をアップされました。

最近季節感を失っているアスパラは、箱根駅伝が近づいていることを気がついていませんでした。慌てて「箱根駅伝2021完全ガイド（ベースポール･マガジン社）」を購入して、勉強をいたしました。

今回は、くどい内容で興味のない方にはご迷惑ですが、お正月のテレビ観戦の一助にしていただければと思っております。

前回駅伝に関しても、レース後にアップした「箱根駅伝2020の分析 」を含めて４回もネタにしており、一人で勝手に盛り上がっていました。
今回2021年はコロナ騒ぎで無観客のレースですが、とにかくよくぞ開催してくれたと関係者に感謝しております。箱根駅伝が開催されないと、アスパラは正月にやることがありません。

箱根駅伝の魅力といえば、なんと言ってもその伝統でしょう。今回が第97回ですよ。