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今年の箱根駅伝は、好天と厚底シューズの影響で新記録ラッシュとなりましたが、青山の復活優勝で終わりました。
今回は、

年賀状の印刷も終わったし、例年通りアスパラは来年1月2，3日に行われる箱根駅伝に気持ちが盛り上がっています。ガイドブックももう３冊購入しました。左からベースボールマガジン社、宝島社、ぴあです。私が買ったときは店頭にこの３冊だけしかありませんでしたが、先日は５冊も並んでいました。ガイドブック人気も大したものです。

既に「さあ待ち遠しい！箱根駅伝2020 」をアップしています。優勝候補として東海、青山、駒澤、東京国際、東洋の５校を挙げましたが、この程度に範囲を広げれば外すこともないでしょう。それではつまらないので、もっと大胆に予測してみます。

昨年も「さあ、いよいよ箱根駅伝２０１９ 」で［私の見立て］を書きましたが、その結果を反省を込めて検証してみましょう。

【東海】
　（予想）選手層が不安。箱根は距離が長くてブレーキ区間が心配。
　（結果）優勝。ブレーキを起こさず、安定したレース運びが勝因。
　　　　　４区～９区まで、7区間連続して区間2位以内という横綱相撲であった。

【青山】
　（予想）隙がない。優勝の大本命。
　（結果）2位。優勝を逃したのは往路４区15位、５区13位での大ブレーキ。
　　　　　復路5区間は、3区間で区間賞、あと2位、3位と圧倒的な強さを見せた。

【東洋】
　（予想）青山を倒す最有力候補。
　（結果）3位。往路優勝するも、復路８区でトップを譲る。
　　　　　次の９区は区間19位の大ブレーキ。
　　　　　往路6位の青山にも逆転を許して、終盤までカバーできる選手層がなかった。

【駒澤】
　（予想）3位確保が当面の目標だろうか。
　（結果）4位。概ね予想通り。
　　　　　3区以降は4位以内を確保した安定したレース運び。
　　　　　しかし上位3校とは差があった。

【早稲田】
　（予想）上位に入っても優勝は無いだろう。
　（結果）12位。見立てよりさらに悪く、まさかのシード落ち。
　　　　　序盤のエース区間２区で区間最下位という大ブレーキを起こす。
　　　　　これですべてが壊れた。

［前回予測の評価］
肝心の優勝校を外しました。ブレーキを心配していた東海がブレーキを起こさず、盤石と見た青山で2発（４区、５区）のブレーキというのが外した原因です。
早稲田のシード落ちも見誤りですが、これも大ブレーキが原因です。実力以上に頑張るとブレーキを起こし易く、それよりは選手層が厚ければ、余裕を持ってレースを展開できて、益々良い結果が得られるようです。
青山には、「優勝して当然と思う油断から歯車が狂うことだけが、番狂わせ要因かもしれません。」と一抹の不安を書いたら、そこは大あたりしました。

［私の見立て(2020)］
さて、2020年を予想します。みなさまがテレビ観戦するときのスパイスにでもなれば幸いです。

１１月も中旬となり、今年も押し詰まり感が出てきました。毎年ガイドブックを買っている正月の「箱根駅伝」が、そろそろ気になってきました。「ガイドブック」は今月末くらいには発売されるでしょうが、出雲駅伝、箱根予選会、全日本大学駅伝が終わっていますので、予想を立てるための材料はもう出揃っています。

１／２，３の２日間は、すっかりテレビに釘付けでした。東京大手町と芦ノ湖畔を往復する、全１０区間、217.1kmの第95回箱根駅伝の中継です。
毎年テレビの中継を欠かさず見ていますし、子どもの頃から身近に知り尽くしたコースなので、そこで繰り広げられるレースには、しっかりと引き込まれてしまいます。

もう皆さんもご存知の通り、今年ははたいへんおもしろいレースでした。
総合は東海大の初優勝でしたが、往路は東洋大、復路は青山が優勝と、実力が拮抗し、たいへん波乱に満ちた内容でした。

箱根駅伝にのめり込んでいるアスパラは、素人なりの分析をさせていただき、「 さあ、いよいよ箱根駅伝２０１９ 」としてアップさせていただきました。そこに「さて優勝予想となると、これはもう青山というのが順当でしょう。優勝して当然と思う油断から歯車が狂うことだけが、番狂わせ要因かもしれません。」と書いて外しましたが、青山が４区、５区を失敗したのは、まあ心配が当たったということにもなるので、勘弁してください。


箱根駅伝2019の成績表です。

【気がついた点】
①１位東海大、２位青山、３位東洋大となりましたが、この結果３大駅伝（出雲、全日本、箱根）は、すべてこの３校がベスト３を独占しています。正直言って、３校の実力が他校とは一段違うのでしょう。

②実は今年の総合タイムは、１位の東海大だけでなく、２位の青山も新記録でした。青山は今年２位でも、昨年の優勝タイムより1分49秒も早く走っています。東海大なんか、昨年よりなんと18分も早くなりました。各校ごとに昨年のタイムと比較しましたが、オープン参加の学生連合と昨年出場しなかった日大、明治を除いた20校のうち、タイムを落としているのは４校（早稲田、日体大、城西、山梨学院）だけ。他の１６校はみんなタイムを上げています。区間記録を見ても、１０区間中５区間（３区、４区、５区（３校）、６区、８区）で新記録が出たほど早くなりました。気候条件に恵まれましたが、選手のレベルは相当上がっているようです。

③10位まではシードとなり翌年の予選会が免除されますが、今年シードされていながら10位以下に転落してシード権を失ったのは、早稲田、日大、城西の３校。反対に、今年は予選会を通過して出場したが、めでたく来年のシード権を確保できたのは、駒大、國學院、順天堂の３校です。シード校の顔ぶれも一昔前と変わりました。

２日間じっくり楽しませていただきました。ただ民放だから仕方ないですが、視聴率が高くなって稼げるようになったせいか、やたらＣＭが押し込まれて、せっかくの良いレースがぶつ切りで、興趣を随分削がれました。最近はサッカー中継だって、昔と違ってハーフタイムまでＣＭを入れたりしません。ゼロにしろとは言いませんが、もう少し工夫してもらいたいです。