アクティブアスパラのブログ一覧

昨年１１月にドライブレコーダーをつけました。機種はみん友チョコ父さんのまねをしてユピテルＤＲＹ－ＷｉＦｉＶ５ｄでした。

その活躍ぶりですが、いまやブログ作成に欠かすことのできないツールです。
ところが、当初懸念していたことがやはり発生しました。
フロントガラスに接着させたカメラが脱落します。

今年も厳しい夏で、炎天下駐車するときにはＢＭＷ純正のサンバイザー（日除け）をフロントガラスにセットしていましたが、車内の温度を大きく下げる効果がある反面、フロントガラスとバイザーの間は、却ってカンカンに熱くなります。熱で接着剤が溶けてしまい、カメラが垂れ下がったのです。

無残な姿です。
気がつくたびに、手で押しつけてその場をしのぎましたが、とうとう脱落するようになりました。

ＤＩＹで直せば良いのでしょうが、いろいろな手違いを起こしそうで、やはり慣れているところにお願いしたいと思います。
実は、こんな心配もあると考えて、きちんとしたお店を探しスタディ横浜さんに取付けてもらった経緯があります。

つけ直していただけないかと電話で確認すると、「もちろんです」の頼もしい返事で、散歩を兼ねて昨日（９／１５）横浜に出かけました。


ＢＭＷオーナーには楽しいスタディさんの店内。
わざわざ遠征するのも、その辺が魅力でしょう。

ほどなく作業終了。前のテープをはがして、脱脂した上で再取付けしてくれていました。
喜んで走り出したのですが、あれっちょっと違和感が。

カメラと横のボックス（ＥＴＣ？）が近すぎないか？
そうなんです、これではメモリーカードが外せません。
とって返すと、平謝りでやり直してくれました。
いやいや難しいものです。


これが完成した姿です。メモリーカードの取り外しも右から十分できます。


その後は、久しぶりに「かつや」に寄ってヒレカツ定食で遅い昼食。

東名横浜町田ＩＣを経由したにもかかわらず、厚木からは小田原厚木道路を通り、箱根は旧街道を登って、道の駅箱根峠でトイレ休憩。

箱根に入ると、庭に帰ってきた感じがして、とても気分が楽しくなります。

カメラをフロントガラスに貼り付けるだけに、１日かけて横浜に遠征してきたというお話です。

心臓に悪いことに、またもパトカーの捕捉現場に遭遇しました。

いや～っ、危なかった。
私が捕まってもおかしくなかった状況です。

一部始終は下の動画にありますが、捕まった車が特別に速かったとは思いません。むしろ、流れを阻害していました。
御殿場ＩＣ→秦野中井ＩＣは制限８０キロではありますが、東京方面行きは後から建設され３車線のため、比較的速い速度で流れます。

動画を見ると、捕まった車は小山バス停付近では９５キロくらいの速度で追越し車線を塞いでおり、後ろから近づいた私はブツブツ文句を言っています。
「お～い、１００キロ切るのはマズイぞ！」。すいません、ナニ言っているのでしょうね。ここは８０キロ制限の道です。



どう見ても煽ってますね。１００キロには回復したと思いますが、その瞬間、バックミラーにパトカーの赤色灯点灯を確認。私は迷わず、そして即座に、車線変更して減速。右側をパトカーが急加速して追い越していきましたが、すぐに急ブレーキを踏んで、サイレンを鳴らし前車を捕捉しました。

そのまま鮎沢ＰＡに誘導しましたが、あの車せいぜい瞬間的に１１０キロ＋αです。しかも、自分の意思というよりは、煽られて（誰が煽った！）スピードを上げたので、大いに不満があるでしょうね。

もしかすると、追越し車線から戻らなかったことについてのお咎めでしょうか。これは大いに賛成ですが、それでも制限速度を２０キロくらい超過し、速度差が小さいながらも隣の車線をゆっくり抜いているのですから、それは不満でしょうね。
捕まる原因を作ったようで、いささか心が痛みます。


今回の捕捉地点の地図です。
ちょうど静岡県から神奈川県に入るところで、捕捉したところは静岡県ですが、収容されたのは神奈川県の鮎沢ＰＡ。
サイレンが回っても県境を越えれば逃げ切れるという説を唱える人がいますが、そんなことはありません、ちゃんと捕まっています。


少し先の山北バス停でも、捕まえていました。
先日私が大井松田ＩＣ→秦野中井ＩＣでお世話になった覆面パトカーさんでしょうか。しっかり働いています。

９／２１～３０まで秋の全国交通安全運動なので、それに向けて頑張っているのでしょう。
９／２６～東名は集中工事に入り、スピード違反は激減するから、まさかいまのうちに捕まえておこうということではないでしょうね。