アクティブアスパラのブログ一覧

追越し車線を塞いで、流れを阻害する車に腹が立つと書きましたら、多くの方々からご賛同をいただき、我が意を得て気が大きくなりました。

昨日（９／１７（土））は東京で楽しく過ごし、夜の東名を帰ってきたのですが、やはり土曜日はだめですね。動画ネタが続いてご迷惑をおかけしますが、大井松田→御殿場間の下り線右ルートを気持ちよく走ってきたら、とんでもなく迷惑なクルマに遭遇したという話です。

腹立ち紛れに、お里が知れる暴言を吐いていますが、そこは聞き流してください。バックの音楽はサザン・オールスターズです。


(カーステレオからの音楽が著作権に引っかかりましたので、無音のものに入れ替えました）

追越し車線を塞ぐクルマは、走行車線と速度差が少なく追越しに時間がかかるというのが特徴ですが、このケースは最悪。走行車線のトラックに追いついても、抜き始めることができず、右後ろについたまま長い時間併走していました。挙げ句、カーブ区間に入ると、そのトラックにさえついていけない有様です。

後ろに、こんなにクルマがつながっているのに、左車線があいているのに、どうして道を空けることを気がつかないのでしょう。何か言い分があるかもしれませんが、どれほど周りに迷惑をかけているか、どうか気づいて欲しいものです。

昨日（９／１７）は、ActiveHybrid 3に乗り、再びお台場に出かけました。
ニコンカレッジ「夕景ポートレート」第２回の実習です。

今回行ったお台場は、みなさんがイメージするフジテレビ、ホテル群などがあるお台場海浜公園側ではなくて、昔からある本物のお台場である「台場公園」です。
恐ろしく昔のままで、街灯ひとつありません。帰り道は懐中電灯を頼りに、まるでキャンプに来たようだと楽しかったです。

レインボーブリッジのまさに足下です。


海越しに海浜公園側を臨みます。

モデルさんをお願いしての撮影でしたが、肝心の撮影成果はカレッジとのお約束で公開できません。タイトル写真でご容赦ください。

１２人が２グループに分かれて撮影するのですが、モデルさんに立ってもらうまでには、撮影場所の設定、光のあて方検討、カメラ側の設定と、たくさん考え、やっておくことがあります。

仲間同志、お互いに試写して、条件設定を試みます。

撮り始めたらみなさん熱心で、気がついたら大幅に時間をオーバーしていました。
夕景写真を撮るつもりが、すっかり夜景写真になっています。

台場公園からのレインボーブリッジ


海浜公園前の海上に並ぶ屋形船群

たいへん遅くなってしまったのですが、台場公園から最寄り駅までは結構歩かなければなりません。
モデルさんは大きな荷物も持っていて、クルマできていたのは私だけでしたが、
「よろしければ、どこかまで送りましょうか」と申し出たところ、
「助かります」となって、
モデルさん２人（１人は外人さん）と若い女性マネージャーという、美人３人組を新橋駅までお送りする栄誉を授かりました。


ＡＨ３と美人モデルは、とても絵になる晴れ舞台でした。
しかも夜景のレインボーブリッジを駆け抜けるシチュエーションで、レインボーブリッジから見た東京タワーの美しさに、みなさん大いに盛り上がってくれました。夢のような時間です。

無事に駅までお届けし、たくさん感謝の言葉をいただいて別れました。
いい写真も撮れたし、と～っても充実した一日になりました！