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昨日（７／１１（月））は、眺望が利かないことを覚悟の上、「足柄峠」に登って、そこから南足柄市の「夕日の滝」に行ってきました。




足柄峠は、東海道の旧街道である足柄街道の峠であり、現在は静岡県道・神奈川県道７８号御殿場大井線の静岡・神奈川県境にあたります。

峠は良く整備されています。

見上げるような階段で躊躇しますが、実は階段は見えている範囲でお終いです。


上は広場で、写真左側の石碑のところから眺望が望めます。
ここは、富士山絶景ポイントですが、昨日はまったく雲の中。


箱根側を見ると、正面が金時山。左側で噴煙を上げているのが大涌谷です。


広々とした広場の反対側では、紫陽花が楽しめます。





さて、ここから神奈川県側は、峠付近に一部狭いところが残っているものの、全体的にはすっかり整備されて、峠を愛するクルマ、バイクの聖地になっています。

どんな具合かは、こちらの動画をご覧ください。


交通量も少なく、存分に楽しめました。


下りたところにあるのが、夕日の滝。
入口キャンプ場にある駐車場に車を置いて、最後は歩きになります。


気持ちの良い林を抜けていくと、


滝が見えてきます。


近づいてみると、見事な滝です。（落差２３ｍ、幅５ｍ）

いつも足柄街道を気持ちよく駆け抜けていましたが、久しぶりに寄り道をして滝を楽しめました。

今日は参議院議員選挙の投票日でした。
みなさんも投票を済まされましたか。

私は、今回の選挙では投票立会人を務めました。
投票が正しく行われていることを確認する役目で、常時２名が投票を見守るのですが、休憩、トイレ等を考慮して投票所ごとに３名が選任されます。
投票時間は午前７時から午後８時と１３時間にも及ぶため、前後半に分けて６．５時間ずつ２組計６名が務めます。

選挙管理の方は自治体職員ですが、彼らは午前６時に集合して、投票終了後も開票作業があって、夜中の１２時までには終わりたいとのことで、ナント１８時間位の勤務だそうです。まったく選挙はたいへんなことです。因みに明日月曜日、役所は通常勤務だそうです。

投票所で半日投票をじっくり見ていましたが、とても良い社会勉強です。
一番強く感じることは、「投票に来るのは年寄りばかり」という事実です。たださえ高齢者人口が増えているのに、高齢者の方がずっと投票率が高いため、結局投票しているのは年寄りばかりでした。

若い方が、自分の１票くらいで社会は変わらないとうそぶき、社会の行く末を人任せにしているのならば、ぜひこの現実に気がついてもらいたいですね。
年寄りは、目が衰えても足が弱っても、這うようにして投票所にやって来ますが、そういう方がただならない数でいらっしゃいます。まさに執念を感じてしまいます。

この状況では、政治家が年寄りに媚びて、若者をないがしろするのは当然です。
消費増税を延期して、つらいことを将来に先送りしたのも、政治に無関心な人たちにつけを回してしまったのだと思います。

若い方には、自分のためということに気がついて、もっと積極的に政治参加してもらいたいと願います。
思いっきり年寄りの繰り言ですが。

近くの図書館に、写真を勉強する資料を探しに行ったら、「かんたんビデオ編集」という教則本が目に入りました。
ビデオ編集は、やってみたいが敷居が高いと思っていたので、借りてきてチャレンジしました。

最初に編集ソフト「ムービーメーカー（マイクロソフト　無料）」をダウンロード。
ドキドキしながら進めましたが、なんとか手に入りました。

編集素材は、ドライブレコーダの画像で保存してあるものから探しました。
古いネタですが、昨年１２月１３日に富士スピードウェイで開催された2015 BMW Familie!で参加した体験走行の記録を使います。

さて、いよいよ編集作業ですが、
１．ドライブレコーダーの画像を繋ぐ
２．余分な部分を切り捨てる
３．説明テロップを入れる
という手順です。

編集できた動画をMPEG-4に変換し、You Tubeにアップすると進めました。
その結果、できたのがこれです。
お暇な折にでも見て下さい。



まあ、とにかく動画がアップできたということです。
ドライブレコーダの画像を、少し編集して残したいと思っています。
先日東名で覆面パトカーに捕まった画像は、残していたつもりだったのですが、見当たりませんでした。残念！

みん友青空スローライフさんが、「先週末は・・・Part.1 土曜日はハイタッツ」などでたびたび紹介されている、沼津市新沢田の「カフェミレーヌ」さん。ずっと気になっていましたが、遂に今日行ってきました。

しかし、たどり着くのは大変でした。ナビに目的地設定しましたが、現地に着いてからお店が見つからない。
わからないのであきらめて帰ろうとしたときに、やっと見つけました。


知る人ぞ知るという感じで、目立たないお店です。


意を決して、入口を入ると


いっや～、すばらしい雰囲気のお店でした。
こんなにお酒も並んでいるのに、平日は１５時までで、夜は土曜日だけで、それもほとんど知り合いのクラブの集まりなんだそうで、ガツガツしたところがまったくない、感じの良い空間でした。


壁の絵は、すべてオーナーの西風先生が描かれたもので、とても良い雰囲気を醸し出しています。


入口の扉に書かれた「ＣＡＦＥ」の文字が、奥の壁に映るように工夫されていました。凝ってますね。


噂のミニチュアカーコレクションもしっかり見ました。

初めて行ったのですが、隣のお客さんとは会話が弾むし、ママさんもしっかりかまってくれましたし、これからたびたび出かけてしまいそうです。
青空スローライフさん、良いお店をご紹介くださって、感謝しています。

順番が逆ですが、帰ってきてから、さっそくKindleからダウンロードして、西風先生のご本を読み始めました（タイトル写真）。
おもしろいです。

おまけですが、カフェミレーヌさんでの会話でテンションが上がったのか、そのあとは湖尻峠経由で芦ノ湖スカイラインを楽しんでしまいました。

７／４（月）、富士山ビューポイントを巡ってきました。今後の撮影に向けたロケハンで、狙いは山梨県側です。

家を出たのは８時半。この時刻では作品を作るという意味では失格ですが、今日は撮影場所の状況を確認するだけのつもりです。

コース紹介です。
まず小山町の富士スピードウェイに向かい、
ここから三国峠→山中湖パノラマ台→山中湖北岸→富士散策公園（富士吉田）→忍野八海→忍野二十曲峠→御坂峠→湖北ビューライン→大石公園（河口湖）→西湖→紅葉台→青木ヶ原樹海→朝霧高原→十里木→裾野とまわりました。
いや～っ、富士山ビューポイントてんこ盛りです。

あらかじめご報告しますが、一日中富士山には雲が絡んで、写真は作品としてはものになっていません。でも、ビューポイントの確認という目的は果たせました。

それでは順番に。
小山町から山中湖には、三国峠越えで行きました。昔の道を知っているので、隔世の感がある整備ぶりではありますが、力のあるＢＭＷ　ＡＨ３にしても、なかなかの急勾配で歯ごたえがあります。

富士スピードウェイを見下ろす小山側の登り
カメラを傾けて急勾配を演出しているのではありません。
カメラ搭載の水準器で水平を確認しながら撮影しました。


車後方の標識に注目ください。１６％の勾配です。
箱根新道の最大勾配８％の倍です。

静岡県から一旦神奈川県に入り、山梨県に戻るところが三国峠。ここから少し下ったところが山中湖パノラマ台です。


これがパノラマ台からの眺望。
残念無念ですが、左側の富士山がほとんど雲の中です。
いつか晴れた日にリベンジしましょう。


通りがかりに良い写真が撮れるほど甘くはないのです。
横の２台は長期戦を覚悟して、長逗留の装備を調えていました。

次は、好撮影地として大昔に紹介されていた北富士演習場に行ってみましたが

あえなく、門前払い。
演習場内に入れるのは「地元関係者が生業のため」のみです。


念を入れた「ご注意」が掲示されています。

気を取り直して、有名な「忍野八海（おしのはっかい）」に向かいました。

賑わっています。中国からのお客さんで埋め尽くされています。日本人はどこにいるのという雰囲気。学生時代（４５年前）の、田舎にあるのどかな泉のほとりという雰囲気はまったく残っていません。観光地化されましたが、良く整備されたことは歓迎すべきでしょう。


中国のおばさんのバイタリティ
ポーズは貫禄で、数多く写真を撮らせているのでしょう。


涌池（わくいけ）
忍野八海を代表する池。豊富な湧水量で見事な透明度。


無粋な外観で、写真を撮る邪魔になると憤慨していた資料館ですが、入場料￥３００－を払って中に入ってみると、絵になるような工夫で良く整備されており、たちまち￥３００－を納得しました。


資料館の庭園。
富士山に絡まる雲がなんとも残念です。


底抜池（そこなしいけ）


富士山ばかりに目を奪われますが、庭に注目すれば、なかなかです。

忍野八海をあとにして、忍野の奥にある二十曲峠に向かいます。

この雲が残念。

細い道を慎重に上って

景勝地　二十曲峠に着きました。

ただし、こちらも

左側の稜線が、雲に隠されています。

次は、いよいよ「御坂峠（みさかとうげ）」。いつも下のトンネルを通り過ぎるだけで、超有名なビューポイントなのに、旧国道経由で峠に行ったことはありませんでした。

つくづく雲に泣かされますが、なるほど見事なビューポイントです。


御坂峠と言えば、この「天下茶屋」と太宰治。
それにしても、こういう場所には駐車しないで欲しい。
まわりを見ろよ！


２人の外人中年ライダー。かっこいいです。

笛吹市側に下りて、今度はトンネルを戻り、河口湖の「湖北ビューライン」に行きました。

湖北ビューラインの途中　大石公園にて

そのまま西湖に抜けます。西湖は紅葉台（こうようだい）のある山に邪魔されて富士山は見えませんが、西端でやっと富士山が姿を見せます。

路側に車を停めました。


湖面側にロープがあったので、つたって下りると、


つりをしているおじさんに会いました。
退屈していたのでしょう会話が弾みました。

西湖を出て、最後は紅葉台です。
ところがその入口には、恐ろしい掲示がありました。

「車両の通行はご遠慮ください」ですが、行けないことはないようです。
注意深く山頂を目指しましたが、途中でとうとう危険を感じました。


車を停めて、そこから歩きました。
東海自然歩道との合流点まで行ったのですが、もう無理はせず引き返しました。
今後は車で上がりません。下調べとしてはこれもひとつの成果でしょう。

これにて、今回の調査はすべて終了です。
このあと青木ヶ原樹海、朝霧高原を抜け、十里木高原を越えて、非常に気持ちの良い走りを堪能しました。


今回の走行記録です。
８時半出発、１８時帰着。
走行距離は２１０ｋｍで、燃費は１０，７ｋｍ／Ｌ。
撮影中は停まっては走りの繰り返しでしたから、この程度の燃費で良しとしましょう。

収穫の多い一日でした。