ＴＥＭＳ

ＴＥＭＳ・・・

Toyota Electric Modulated Suspention

「トヨタ電子制御サスペンション」



今日、娘の発表会会場の駐車場で懐かしいライトエースを見ました（笑
その後ろを通ったときに、リヤウィンドに「ＴＥＭＳ」のシールが・・・
今のプレサージュの前に乗ってたのがライトエースでした（笑



７年で２３万キロも走ってくれた、いいクルマでした（笑
この型のライトエースってフロントミッドシップなんですよ
セブンシーター　ミッドシップ！
車検証の駆動方式にもちゃんと「ＭＲ」となってました（爆
まぁ　フロントオーバーハングが無いんで、１BOXは必然的にミッドシップになりますね

グリルガード(ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞﾏｰﾋﾞｰの流用)も全長変更をしてちゃんと車検が通るようにしました（笑

でっ　ＴＥＭＳってもともと１ＢＯＸ用のサスペンションなんだそうです。
乗車人数によって安定性が変わるので、それを電子制御でショックアブソーバーの減衰力を変えるとか

切り替えスイッチを「ＡＵＴＯ」にしておくと、普段は「ソフト」で乗り心地がいい（はっきり言ってふわんふわん(ﾊﾞｸ）んですが、ブレーキをかけると「ハード」に切り替わってノーズダイブを防いでくれました。

カーブでも、ある程度のスピードだと「ハード」に切り替わってロールを防いでくれました。
まぁほんとはカーブに入る前に「ハード」に切り替わってほしかったんですけどね（苦笑
２３万キロで、途中２回ほどショックを交換しています。

ただ一度だけ、センサーが故障して、ショックアブソーバーが伸縮せずに「突っ張った」状態に！
完全にノーサス状態になって、路面のガタガタがストレートに伝わってきました（爆
あの時はまさにゴーカート気分で、とても楽しかったですね（笑

もっとも、１ＢＯＸでノーサス状態だといつひっくり返るか？って恐怖もありましたけど（苦笑

懐かしいクルマを見て、ちょっと昔を思い出しちゃいました（笑