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診断の結果は、２ヶ所のオイル漏れでした（苦笑

ひとつはロッカーカバーのガスケットからのエンジンオイル漏れ

もうひとつは、パワステの低圧ホースからのパワステフルード漏れでした（苦笑


両方とも、すぐに走行に支障をキタスことはことはなさそうです。


とりあえず、部品の手配をしてもらいました。


１日入院で、修理代が２４５００円・・・

Ｄラーでは、「乗り換えますか？」って聞かれましたけど、これくらいなら直さないとね（笑




あー...



パワステフルード、去年交換したばかりだったのになぁ～（笑

今日はオイル交換で、第二秘密基地へ


恒例のリフトアップ(笑)



スタンドの人が下に潜って

「あっ！」



なんかオイルが漏れてます
アンダーガードまでオイルがつたってます


オイル交換は中止して、40キロ先のＤラーさんまで行ってきます(苦笑)

今朝の一コマです。
プレちゃんに乗り込んでドアを閉めると・・・
あれ？



あっ　ワンちゃんのなきごえが入ってるんで、再生音量には気を付けてくださいね（笑



なんとかなりました（笑
キャッチロックの動きが悪くなるくらい、冷え込んでたんですね～（苦笑


それとも　単にポンコツなだけなのか？







油を注しとこうっと（笑

今日（1/21）、プレちゃんのＡＴＦを交換してきました（笑
去年の６月に交換してから、約２万キロ（爆





大体、６～７ヶ月ごとに交換してますね






今回も６リッター交換しました。


上が新しいＡＴＦで、下が抜いた古いＡＴＦです
２万キロ走ったとはいえ、半年前に入れたのに色が全然ちがいますよねぇ～

ここまでミッションもよくもってくれていると思います。
まぁ　マメにＡＴＦの交換をやっているのと、普段から運転に気を使ってることがあります。

Ｍｙプレはスピードメーターで２０キロ、４０キロぐらいで、２速から３速、３速から４速に変わります。

加速中にスピードメーターがその速度に届きそうになると、一瞬だけアクセルを戻します。
すると変速ショックも少なく、シフトアップされていきます

アクセルを戻してシフトアップすることで、ミッションに負担がかからないと勝手に思っています（爆

そしてここ最近使いだしたのがコレ

ＮＣ－６０ＡＴｐｕｓ
走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めだそうです（笑
最初にいれたのは２年前で、それから約１０万キロ走ってます（爆

やっぱＡＴＦを交換するとアクセルのツキがちがいますね！
アクセル開度が変わってきます
わずかですけど、アクセルを踏む量が少なくなります
もっとも１～２日すれば慣れてわからなくなりますけどね（苦笑

しかし・・・
今月はエンジンオイルに３６,０００円（ほんとはリッター1,800円で43,200円（爆　）、ＡＴＦに９,０００円、ＮＣ-６０ＡＴｐｌｕｓに５,６００円と５０,０００円も使っちゃった（苦笑

う～ん

カードの支払日が怖い(-_-;)

私は行きつけのシェルのスタンドでオイル交換をしています。
以前からそうですけど、ディーゼル用のエンジンオイルって、ほとんどのカー用品店でふつうのグレードのオイルしかおいてないんですよねぇ～

Myプレも極端な話し、「大型トラック用」のオイル使ってました（爆
このスタンドの近くには、運送会社さんがあって、そこのトラック用に大量に在庫がありました
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だって　トラック用のオイルって安かったんだもん

でも、さすがに２０万キロを超えたので、乗車用のディーゼルオイルに交換（爆
しばらくは「Shell　HELEX DIESEL PLUS」を使ってました
トラック用オイル（１０W）もそうでしたけど、このオイル（１５W）も硬い印象でしたねぇ～
冬で冷え込んだ時は、アイドリングが「ぐろんぐろん」ってほんま　トラックでした（苦笑

ほんとは必要な時に量り売りがいいんですけど、お店として、乗用車用のディーゼルエンジンオイルをドラム缶で買っておいといてもほとんど売れないって・・・
って　ゆうか、ディーゼルエンジンの乗用車ってほとんどいなくなりましたよね（苦笑
なので、私だけ２０リッターのペール缶で購入（爆

そのオイルも、去年マイナーチェンジで「HX5」という新しいオイルに（笑
去年の５月に買った２０リッターのペール缶も使い果たし（爆
今回のオイル交換で新たに購入してたのが・・・


「Shell HELIX DIESEL」　「HX7」です

４リッター×６缶　

ほんとは「DPF」対応のディーゼル用オイルです
まぁ　おんなじディーゼル用オイルなんで、YDでも問題ないでしょう。

リッター単価１５００円　×４リッター×６缶＝３６０００円
ちょっと痛い出費でした（苦笑

狙いは「５W」と前のオイルより、ちょっと柔らかいオイル！
ぶっちゃけ、オイル交換してから、回転が軽くなりました。
高速での中間加速も良くなりました（笑
YDエンジンの推奨オイルは忘れましたけど、毎日乗っていればオイル切れもないでしょう

単純に２４リッターもオイル買っちゃったんで、これを使い切るまではプレちゃん乗り換えできません（爆

ほんとディーゼルエンジンってオイルを選ぶのも大変です（苦笑