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昨日、小松まで快調に飛ばしたクラウンですが、会社に戻る前に給油しました。
社長に車を渡す前に、洗車と掃除をお願いしたところ、リヤタイヤのサイドにバックリと亀裂が･･･

すぐにバーストするような傷ではないですが、小松往復で高速をつかったんで、ちょっト冷や汗･･･




今朝、社長にタイヤの事情を説明して、リモコンキーを渡しました。
スタンドのおにーちゃんが会社にクラウンを取りにきたので、タイヤを確認して、私が管理するかぎを渡しました。

おにーちゃんが乗り込んでかぎを差してひねると
"きゅるきゅるきゅるきゅるきゅるきゅる"
「んっ？」

"きゅるきゅるきゅるきゅるきゅるきゅる"
「あれ？」

エンジンがかかりません（汗
なんどやってもだめ。

月曜日でＤラーも休みだったし、バッテリーも不安だったのであきらめました。

昨日は絶好調だったのに！
燃料系の故障か？
点火系の基盤の故障か？
おれなんか悪いことした？
そりゃレッドゾーンまで回したけど･･･

などと考えてました。

お昼を食べてる時に　ふっ　と　
「あれ？リモコンキーでは？」っと思い社長からかりてきてトライ！！

速攻でかかりました（笑
リースの担当者に連絡を取って状況を説明して、確認してもらうと先日のシリンダー交換時の作業ミス？　とのこと。

イモビライザーの登録でリモコンキーさえ登録すればスペアキーも使えると勘違いしたらしいです。

ところが、クラウンクラスの車は１個１個のかぎを登録する必要があるそうです。

ちゃんと確認してから　納車してね！　ＴＯＹＯＴＡさん！