とど＠のブログ一覧

　
この時 のクルマが納車されました（笑






ＯＤＯメーターが５キロ♪

新しいクルマのかほりがします（笑

納車されてからは、クルマのカギを私が握り、だれにも乗せないように（爆

残業が終わってから、ちょっとドライブ
社員が乗る車ということで、安全装備のＳａｆｅｔｙ　Ｓｅｎｓｅ Ｃ　を装着してます

・衝突回避
・車線逸脱回避
・夜を見やすくする

衝突回避はこわくてテストできませんね(^_^;)
車線逸脱回避はディスプレイ表示とアラームをならすだけなので、効果はどうなのかな？

この中で個人的に気になっているのが、「夜を見やすく」





そう　オートマチックハイビーム　です

周囲の明るさに合わせて、ハイとローを自動で切り替えてくれる機能ですね

都会の市街地だとあまりハイビームは使わないかもしれませんけど、私が住んでるような田舎は市街地を離れて郊外にでると街灯がないような道路がたくさんあります(^_^;)

私は意識的にハイビームに切り替えて走ってます。
やっぱ夜、黒い服着て、明かりも持たず、反射材もつけずにランニングしてる人いるんですよねぇ～
ハイビームにしたら、道の真ん中走ってた　なんてことが何回かあります

ほんと「自殺願望者」かと思いますね(^_^;)


でっ　本題のオートマチックハイビームですけど、よくできてますね（笑

オートマチックハイビームのスイッチを「ＯＮ」にして、レバーをハイビームの位置に

ＨＰでは３０キロ以上で作動するとなってますけど、メーター読みだと３５キロから４０キロぐらいで、自動でハイビームに切り替わります。
対向車が来ると、とうぜんロービームに
あと、スピードが落ちると、ロービーに切り替わります。

オートライトもついてるので、これなら基本的にオートマチックハイビームを「ＯＮ」にてレバーをハイビームの位置にしておけばＯＫな感じですよね（笑

ただ、これって人や自転車に対応してないんですよねぇ～
夜、自転車に乗ることありますけど、対向車がハイビームで走ってきたら、眩しくてこっちが前が見えなくてよろめくことがあります。

オートでもレバーを手前に戻せばＯＫなんですけど、普段オートで使ってるとそこまで気が付く人が少なくなるんじゃないかって気がします。

あと、夜、住宅街で道や家を探すときとか、スピードが遅いときにハイビームにする場合はスイッチを切らないとダメです
そのスイッチが運転席側のインパネ下側なので、頻繁にＯＮ・ＯＦＦする場所ではないですね

個人的にはハイビームにするのは運転手の意思で、対向車が来た時にハイビームの戻し忘れでロービームに切り替えてくれる装置のほうが使い勝手がいいような(^_^;)

そうなると、自動でハイビームにするって意図から外れてきちゃいますね(^_^;)


本来は運転手が自分で周りの状況を適切に判断してクルマを「操作」するのが基本なんでしょうけどね