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エクさんリフレッシュ計画が終了したってことで



Ｄラーさんへ取りに行ってきました♪
１０時に「何時に持っていきましょうか」と電話があったんですけど、午後から外出だったし、支払いもあるので「取りに行きます」と返事


交換した部品は、前回のブログでＵＰしたので、今日は





交換した部品明細♪

明細の最初の３行は１２ヵ月点検ですね
それ以降が今回のリフレッシュ明細になります。

大まかなメニューとしては
・足回り前後一式交換
・エンジンマウントの交換
・エアフローセンサーの交換
・ヘッドライトレベライザーのチェック

でしたが、追加で
・リヤディスクブレーキのパッド交換
・Ｆ-Ｐｒｅｍｉｕｍ（Ｄゼル用）の購入
となりました



赤枠・・・
こんなのも明細に載るのね(=ﾟωﾟ)ﾉ
申し訳ありませんでした(;^ω^)

リフレッシュ効果はエンジン掛けてすぐに実感できました(*^▽^*)

いままではエンジン掛けると盛大にフロアが「ぶるぶる」してたんですけど、エンジンマウント交換の効果で「ふるふる」程度に(^_-)-☆

走り出すとエンジンの振動はほぼわからなくなりましたね♪


帰りは



自動車専用道路で高速走行のチェック♪





ワインディング走行でチェック♪


そして



山道（爆


エクさん　まっすぐ走ってくれます( ･`д･´)（キリ
まぁ　ステアリングのすわりがよくなったというか、センターの遊びがなくなり、締まった感じになりました
ここ数年は高速ではＦＦだとふらふらする感じがあり、ＡＵＴＯモードで走ってました。
それがセンターの遊びが締まったことで、ＦＦでも走れます♪
購入当時は当然ＦＦで走ってましたけど、これがへたりなんでしょうねぇ
去年の車検でロアアーム一式交換したときも同じ感じでした

まぁ　いまでもＦＦよりＡＵＴＯモードのほうが安定はしますけどね(^_-)-☆

段差を越えても「どすん」「ばたん」は言わなくなりました♪
少し「ひょこひょこ」する感じがありますけど、なじんでくればそれも収まる？？

振動がかなり少なくなったことで、静かになった印象もあります。
実際のエンジン音とかは変わってないんでしょうけど、振動が少なくなれば疲れも少なくなるでしょう
今回のリフレッシュでロングドライブが快適にこなせそうです(^_-)-☆

これで来月の「ツインリンクもてぎ」の体験走行も全開でいけるのか（爆









だれか　これ　はらってちょうだい (=ﾟωﾟ)ﾉ