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エアクリ交換して、ゼーベッカー投入して慣らし？もかねてDラーさんへ♪

以前注文してあった



PITWORKの燃料系洗浄剤　ディゼル　インジェクションクリーナーが入ってきたとのことで行ってきました

みん友さんが整備手帳にUPされてるの見て、PITWORKのHP見たけど未だ載ってませんでした
２月１日に新発売になったばかりのようですねぇ
Dラーさんでも、まだ１本しか売れてないとか

コーヒー飲みながら、いろいろとクルマ談義　楽しかったです♪

んで　その帰り




インジェクションクリーナーを投入して




満タン♪





DPFの再生回数を減らしてくれるらしいですねぇ～
F-Premiumはインジェクションだけ、こっちはDPFにも作用してくれるみたいです。

私の場合は自動再生は頻繁にはおこらないんですけど、予防的観点から入れてみました
６か月or10,000キロってありますけど、距離でいくと年に２～３本いれることになるんで、年イチでいれてみようかな？(^_-)-☆

自転車散歩から帰って来て、夕方からおでかけ




の前に　エンジンが冷えてるの確認して…



エアクリを引き出し♪




新しく買ったJAOSさんのエアクリーナーに交換しました♪
整備手帳にも書きましたけど、古いのはお洗濯してまた使います(^_-)-☆

んで　もうひとつ



SpecialServiceMIYAHARA　ゼーベッカー ラパイド　投入
これは冷却水に投入するタイプなんで、エンジンが冷えてないといけません




これもちゅーーーっと注入♪

エンジンチェックランプ点灯してから、なんかエンジンのフィーリングがおかしくなってました。

普通に加速していって2000回転付近で少しアクセルを抜くと「すっ」て感じでシフトアップしてたんですけど、なんか2100、2200回転まで回さないとシフトアップしてくれない
だから2000回転ぐらいでアクセル抜くとエンブレみたいになってギクシャクしてました(>_<)

このまえ空燃比センサーを交換してからフィーリングが戻ってきました(*^_^*)

んで、ゼーベッカー入れてから、
よく言えば「空走感が戻ってきた」
わるく言えば「エンブレの利きがわるくなった」　感じ

でも、これでようやくエンジンチェックランプ点灯前の状態にようやく戻ったかんじです(^_-)-☆

2月１９日（金）は私のエンジンの点検のためにお休みもらいました
んで　点検結果も異状なし(^_-)-☆

ほかにいろいろとあった用事も済ませ、帰宅

午後から天気が回復してきたので




チャリンコでお散歩♪
完全防寒で行ってきました(^_-)-☆



あぜ道走って



だれも走ってないとこ走るのって気持ちいい♪






林道へ♪
ここはまだ雪がすくないですね




少し奥に行くとちょっと雪が深くなりました





雪の抵抗がけっこうあるんで、まっすぐ走るのって以外と大変




水平線にうかぶ立山連峰見て、帰ってきました。
完全防寒でいったんで、汗だくになりました(;^ω^)