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5月29日(木)　仕事を終えて、リーフでDラーさんへ

名目は「1000ｷﾛ点検」ですけど、もう１ヶ月経過してたし、4500ｷﾛ走ってたし（爆

と いうことで



オイル交換をお願いしました
ほんとは一回目ってことでもっと早くやりたかったけど、まぁ　こんなもんですかねぇ～

大昔は1000キロほどでいちどオイル交換してましたよねぇ～
ただ、昔に比べて、エンジンとかの加工精度が飛躍的にUPしてるから、1000ｷﾛでのオイル交換は不要ってことは認識してるんですけど、やっぱ気分的にねぇ～(;^ω^)

それと･･･　　これ！



「IMPAL Super ADD 1202」　♪

エンジンオイルの添加剤ですね(^_-)-☆
前のT31エクスではシュアラスターのLOOP入れてました。



今回は発電用エンジンだし、LOOPでも問題はないと思うんですけど、思い切ってIMPAULのこれ入れてみました。
添加剤いれるのなら、オイル交換した方がいいと思って交換しました。

「オイル交換毎に投入」となってるけど、けっこういい値段するんですよねぇ～(;^ω^)



それと･･･　もうひとつ　これ！



「IMPAL Super ADD 1202」

ギヤボックスの添加剤ですね
これもいれるなら、早めがいいと思って手配してありました。




注射器でぶちゅー！っと注入するみたいですね(;^ω^)

ほんと　写真を撮ってくれた担当営業さん、サービススタッフさん
ありがとうございます　(人''▽｀)ありがとう☆

おかげさまで、いいブログのネタになりました（笑

このあと、金沢の某カーショップまでドライブ







その帰り･･･
約８０キロほど走った段階で、アクセルの「ツキ」がスムーズになりました（笑
エンジンに関してはこの段階で変化は感じられませんでした。

5月29日(木)　　



２７日にテニスでやった腰が、思いのほかひどくて…





腰を伸ばすことが出来なくて、コルセットとウォーキングスティックが必要な状態(;^ω^)




座席が低いリーフの乗り降りがちょっと辛いです





昨日の帰宅時のメーター




会社到着時のメーター

オドメータでは３２キロ走って計算です。
航続可能距離は２２６㎞から１９０㎞に　順当に３６キロ減ってますねぇ
バッテリーは残量７１％から６１％と１０％減

メーター表示は「ECO」となってますけど、ほぼほぼノーマルで走行
あと、通勤の流れに乗って走ってます。
だから、昨日の帰宅時よりは、スピードも出てるし、加減速が多いですね

これが良い数値なのかどうかわかりませんけど、私の使用状況だと、３～４日毎に充電が必要ですね

あと、オフ会とかで長距離も走るので、満タン（フル充電）での距離がもっともっと伸びて欲しいですねぇ～