とど＠のブログ一覧

昨日、２時間ほどあ～んなとこやこ～んなとこを散歩してきました。
ウォーキングではありません。
あくまでも散歩です（笑

でも･･･
全身筋肉痛（爆

ということで･･･


近くの温泉にいきました（笑

ここは隠れ家的な温泉で、１９時ごろいくと、だいたい貸切になります（爆




今日は、この温泉のご主人が入ってました（爆
このご主人がまた「お話好き」で（苦笑
今日も私が入ってから２０分間ずっと温泉のお話をしてくれました（爆
その後、上がられたんで、３０分ほど貸切で温泉を満喫しました。


ここは北陸雄一のラドン温泉で、「湯の華」も浮いてます。
１００％掛け流しの温泉です（笑

この温泉であったまると、体がいつまでも「ほこほこ」してます。
私は大好きですね（笑




でっ　風呂上りは




「三矢サイダー」です（爆
アルコールは置いてありません。
まぁ　あってもクルマなんで飲めませんが（苦笑

筋肉痛もマイルドになったし、早く寝るべぇ～（笑

先日、オイル交換時に投入したマイクロロン。
あれから３００キロ以上走ったので、残りを投入！

さてさて、どうなっていくのか？

乗った感じでは、以前よりアクセルを深く踏まなくても
同じ加速感が得られるようになったと思います（笑

あと、トルコンからＣＶＴに切り替わる速度も若干さがったような…




前回、オイル交換とマイクロロンを投入したとき、燃料計が１／４しか減ってなかったのに満タンにしました。

もちろん燃費を図るため。

そのとき、嫁はんは仕事だったので、ヴィッツちゃんはそのまま嫁はんの仕事場に戻しに行きました。


嫁はんが仕事から帰ってきて…

よ・「なんで満タンにしたん？」
と・「え？　オイル交換したから燃費はかるのに…」

よ・「なに付けたん？」　￢￢)
と・「えっえっナんニも付けてないよ」《(~△~;)》(ｼﾄﾞﾛﾓﾄﾞﾛ)

と・心の中で「ｺﾞﾐﾝ...φ(u_u*)　付けてないけど添加剤入れました」

女のカンはするどい…


鋭いところを突かれて、とっさに違うこと言ってしまうこと…

みなさん・･･･



「あるとおもいます！」

まったりと公民館です(笑

嫁はんは健康推進委員で朝から公民館にいます。

今日はお休みなので、某お二方を真似て、二時間くらいプラプラ散歩してみました(笑
なかなか気持ちいいですねぇ(笑

でっ　その途中で公民館に立ち寄り(笑

う～ん　他に行くとこないんかい(爆






あっ　目の前にロールケーキが

え～　
先日の球切れの交換作業を、整備手帳用に画像編集するのに手間取りました…
せっかく苦労したんだから、もったいないので、こちらにも（笑

単にネタがないだけですが（苦笑

ではでは（笑



「先日、娘のところまでいってきたんですが、帰宅したとたん、ロービームのバルブが切れてしまいまいました。

ということで、交換作業です。

プレサージュのロウビームは、ハロゲンの「Ｈ１」タイプですね。
ハイビームもイエロー入れているんで今回も「ＦＥＴ」の「ＣＡＴＺ」・ライジングイエローです。

↓ まず、最初に、画像の①番のネジを外し、②番でウィンカーを外します。








↓ウィンカーを外したところから、手を入れ、ハウシングの防水用キャップを外します。
運転手側は、その気になれば、ウィンカーを外さなくてもエンジンルーム側からでもできます。
でも、私は外した方がやりやすいです。

助手席側にはバッテリーがあるため、外したほうが、作業がとても楽になります（笑






↓エンジンルーム側からみたところです。
丸い金属の輪っかが見えますが、これがバルブの留め金です。

私は、配線をつけたままでやっていますが、配線は抜いてやったほうが、留め金に配線が絡まなくてやりやすいと思います。
ただ、バルブを引っこ抜くときにコードがあったほうが抜きやすいので（苦笑

でっ 外し方ですが、金具のアタマ部分を前方に「グっ」と押し込み、押しこんだ状態のままで、下に押し下げます。

慣れると、簡単に外れますが、ちょっとタイミングがずれるとなかなか外れません（苦笑





↓ピンボケで見にくいですが、指で金具を押し込んで、下にずらしたところです。
バルブにつながっている配線に注意してください。







↓バルブを引っこ抜いたところです。
これも、けっこう内部でかちゃかちゃいいながら抜けてきますので、ゆっくりやりましょう。








↓見事にフィラメントがぶっとんでいます（爆
長い間、ご苦労さまでした<(_ _)>

でっ　赤丸の部分に注目！
バルブに上下の位置がありますので、要注意です。

これを間違えると、正常にセットされません。







↓赤丸の部分を見てもらうとわかります。
ななめカットの部分が下側にきます。

バルブをセットする時の注意ですが、ハロゲンバルブはとにかくガラス部分は触らないようにしましょう。
極端な話、人の手の脂汚れでも、寿命が変わってくるそうです。

また、バルブをセットする時も、ガラス部分をぶつけたりしないよう、細心の注意を払ってセットしてください。

私は、バルブをセットする時もコードをつないだままでやります。
当然、金具をセットするときに、絡まないように注意が必要です。

ただ、昔、コードをつながずにやって、バルブをエンジンルームに落してしまったことがあるので、それ以来コード付きでやってます（爆

バルブをセットしたら、留め金具は外したときの反対の要領で止めます。
慣れないとなかなか引っかかってくれません（爆






↓点灯確認です（笑

無事に点灯！（笑

ただ…

さすがに毎日のように夜走るので、ライトが細かくひび割れしています。

明るい時に見ても判らないんですけどねぇ～
さすがに古くなると（苦笑

このあと、助手席側も交換しました。
助手席側も交換しましたが、５分かかっていません。

スムーズにいけば両方で１０分程度の作業です（笑




」


ということでＵ３０ユーザーのみなさん、頑張ってバルブ交換してください！（笑
あっ 自己責任でね（爆

さぁ～
イエローバルブ点灯させて、家にかえるべぇ～（笑

今から帰ります。

壊れて動かないのはわかってたんですが、いつものクセでスイッチオン…


「おっ動いた」






あのぉ～
ここ　石川県なんですが